Defensa del país mal planificada, comando terrible, falta de reconocimiento y comunicación, entrenamiento deficiente de los soldados, y estas son muchas órdenes estúpidas y miopes del mariscal Rydz-Śmigły:estos son los elementos que incluyeron la rápida derrota de Polonia en la guerra defensiva de 1939. El historiador militar estadounidense Robert Forczyk en su libro Fall Weiss. La invasión de Polonia de 1939 ”confirma, sobre la base de un análisis exhaustivo de los documentos, lo que sabemos en Polonia desde hace mucho tiempo, pero tememos decirlo.
Parecía que sobre la campaña de septiembre de 1939 ya estaba todo escrito. En Polonia, este tema fue discutido por muchos historiadores eminentes, demostrando que luchamos bien, nos defendimos ferozmente e infligimos pérdidas desproporcionadamente grandes a los alemanes frente a su decisiva ventaja cuantitativa y cualitativa. Los análisis de la derrota de septiembre se llevaron a cabo ya durante la guerra, y sus autores, es decir, el alto mando, debían ser juzgados después de la guerra.
Los alemanes también analizaron el curso de la guerra con Polonia y en 1940, durante la invasión de Francia, corrigieron los errores que habían cometido en Kujawy y Mazovia un año antes. No hay duda de que los alemanes falsificaron los hechos sobre septiembre de 1939, afirmando que el ejército polaco era débil, se desintegró en los primeros días de la campaña y los comandantes huyeron a la retaguardia al oír los disparos , y los alemanes no fueron detenidos por los cañones polacos, sino sólo por carreteras en mal estado y obstáculos naturales del terreno.
Alemania es también la autora del mito popular sobre la carga de lanceros polacos contra tanques alemanes, que supuestamente ocurrió en Krojanty. Robert Forczyk expone este mito en las páginas de su libro, también señala algunas otras "verdades" populares que parecían indiscutibles, como la que dice que la campaña en Polonia fue la primera aplicación de los principios de la "Blitzkrieg", o guerra relámpago. Forczyk demuestra que la guerra con Polonia debía ser rápida, según los planes de los alemanes, pero fracasó. Los alemanes llevaron a cabo tales campañas sólo durante el ataque a Dinamarca y Noruega, y a Bélgica, los Países Bajos y Francia en 1940 y posteriormente. En su opinión, septiembre de 1939 fue todavía una guerra convencional, bastante lenta, aunque las sorprendentes maniobras, giros y el funcionamiento de grandes masas de tropas, incluidas unidades blindadas, ya eran aprovechadas por los alemanes.
Buenos pilotos, mala planificación
Forczyk no devasta sin piedad a Polonia y al ejército polaco por las derrotas de 1939. Observa éxitos aislados, casos de heroísmo extraordinario, habilidad militar excepcional, buen mando y éxitos, p. cuando el enemigo es detenido durante varios días por pequeñas unidades que defienden secciones clave. También aprecia el coraje y la perseverancia de los defensores de Westerplatte y Hel así como las habilidades de los pilotos polacos que, en los técnicamente más débiles PZL-7 y PZL-11, pudieron enfrentarse a los perfectos Me-109 y Me-110 e infligir pérdidas considerables a la Luftwaffe.
Sin embargo, señala los numerosos e incluso comunes ejemplos de falta de entrenamiento, preparación insuficiente, falta de reconocimiento, decisiones equivocadas de los comandantes de nivel medio y superior, visibles en el lado polaco y, sobre todo, muchos errores cometidos antes de septiembre de 1939. , cuando Polonia preparaba planes para una guerra defensiva, compró armas en el extranjero. Un ejemplo de una decisión tan equivocada fue la construcción de los modernos bombarderos PZL-37 Łoś, en lugar de construir o comprar cazas, de los cuales, como se vio más tarde, teníamos muy pocos.
PZL.37 Łoś, bombarderos polacos producidos en 1936-1939. Primer Regimiento Aéreo
Algunos errores estratégicos y políticos, que Forczyk advirtió en su libro, ya fueron señalados hace muchos años por Jerzy Łojek en su obra trascendental Agresión del 17 de septiembre de 1939. Cabe señalar que el historiador polaco preparó su disertación en septiembre, en los años del comunismo, cuando el acceso a, por ejemplo, archivos alemanes, británicos o estadounidenses no era tan fácil como lo es hoy. Sin embargo, ambos historiadores coinciden en que una de las razones de la rápida derrota de Polonia en 1939 fue el desastroso sistema de comunicaciones del ejército polaco, que se desintegró en los primeros días de la guerra. En primer lugar, a nivel de división, hubo una falta generalizada de estaciones de radio de corto y largo alcance, en segundo lugar, la comunicación por cable (teléfono y telégrafo) se interrumpió rápidamente, en tercer lugar, fuerte> ”que podrían usar más tarde.
El Estado Mayor preparó nuevas claves de cifrado, las llamadas duplicadas, pero hubo problemas con su transferencia a las unidades, porque los aviones de enlace que las transportaban fueron derribados por la fuerza aérea alemana. Además, pronto los duplicados cayeron en manos de los alemanes. La situación se vio agravada por la prohibición absoluta emitida por el mariscal Śmigły de contactar por radio o por cable con los comandantes de las unidades vecinas . ¡¡¡Para acordar las acciones tuvieron que reunirse personalmente !!! La falta de estaciones de radio y la interrupción de las redes de comunicación ya en el tercer día de la guerra tuvieron consecuencias de gran alcance durante toda la campaña de septiembre.
Edward Śmigły-Rydz durante la ceremonia en Cracovia el 6 de agosto de 1939
En Varsovia no se sabía dónde se encontraban los estados mayores de las unidades grandes, por lo que no se les pudieron enviar aviones de enlace con órdenes. Jerzy Łojek señaló que la renuncia a la compra de un destructor del tipo "Błyskawica" permitiría satisfacer plenamente las necesidades de comunicación del ejército polaco. Se dio cuenta de que "Błyskawica", "Burza" y "Grom" no servían en septiembre de 1939, porque navegaban silenciosamente hacia puertos ingleses, que la inteligencia alemana conocía muy bien.
El rayo desapareció en poco tiempo
Forczyk tiene reflexiones similares, quien piensa que la defensa de la costa polaca fue desastrosamente preparada, y que la operación "Pekín", es decir, la retirada de nuestros tres destructores a Gran Bretaña, no fue un "movimiento táctico maestro", sino una gran error, a consecuencia del cual nuestros barcos de última generación no utilizaron sus cañones y torpedos para defender la costa polaca, sino que más tarde defendieron las costas noruega e inglesa.
El destructor ORP "Błyskawica" después de regresar a Polonia en 1947
Forczyk también escribe de forma muy crítica sobre el papel de cinco submarinos polacos, cuya compra supuso un enorme esfuerzo financiero para el renacido Estado polaco. Mientras tanto, en septiembre de 1939, no hicieron nada, se escondieron todo el tiempo bajo el agua y navegaron cada vez más lejos de sus puertos de origen, que en teoría se suponía que debían defender. ¡No llevaron a cabo ninguna acción ofensiva, ni siquiera intentaron atacar al anticuado y lento acorazado Schleswig-Holstein! En Polonia, la fuga del ORP Orzel del puerto de Tallin, desde donde el barco zarpó sin mapas hacia Inglaterra, se considera un gran éxito, y nadie pregunta por qué el barco no lanzó sus torpedos contra la Kriegsmarine en septiembre. 1939.
Alce castigado, peligroso 7TP
Forczyk escribe críticamente sobre las órdenes relativas a los bombarderos PZL37-Łoś, que, aunque modernos, estuvieron en tierra durante la mayor parte de la campaña de septiembre porque no sabían cómo utilizarlos. El comandante aéreo, general Józef Zając, consideró durante algún tiempo la posibilidad de enviar algunos Elks a bombardear el acorazado Schleswig-Holstein, pero finalmente abandonó la idea por miedo a perder estos valiosos aparatos.
Al final, Łosie y Karasie de la brigada de bombarderos del coronel Władysław Haller realizaron unos 60 vuelos bombardeando columnas blindadas alemanas, ¡pero la Luftwaffe interceptó y destruyó hasta 37 bombarderos! El bombardeo y el hundimiento, o al menos los daños graves al gran acorazado Schleswig-Holstein, cuya ubicación era conocida por los polacos, tendrían un gran significado propagandístico para el ejército polaco que lucha en el cerco y para nuestros aliados occidentales.
Forczyk cree que es un error común de los comandantes polacos no defender los cruces después de que los puentes han sido volados. Los zapadores polacos normalmente conseguían volar puentes delante de las unidades alemanas atacantes, pero el puente y sus alrededores no fueron disparados posteriormente con cañones ni siquiera con ametralladoras. Esto permitió a los zapadores alemanes operar con calma y reconstruir puentes, mover cruces de pontones o buscar vados en el río. Como resultado de tal negligencia, el puente roto fue un obstáculo para el invasor durante unas horas como máximo, un día como máximo.
Los tanques polacos tuvieron un buen desempeño en la campaña de septiembre, especialmente los más modernos:el 7TP, que, una vez que aparecieron en el lugar correcto, pudieron luchar en igualdad de condiciones con cualquier tipo de tanque alemán de esa época, y los más antiguos:el PzKpfw I y el PzKpfw II causan graves pérdidas. Sin embargo, el error del mando polaco fue dispersar las armas blindadas, en lugar de desplegar tanques y tanquetas en grandes grupos en las secciones más importantes de la defensa. Lo mismo ocurrió con la aviación:Forczyk critica la dispersión de la fuerza aérea y la asignación de escuadrones de cazas a ejércitos individuales, y luego -ya durante los combates- la retirada de esta orden y la retirada de los aviones a disposición. de la Guardia de Fronteras para utilizarlos a gran escala.
Los tanques polacos 7TP podían luchar en pie de igualdad con cualquier tipo de tanque alemán de la época.
Como resultado de estas acciones caóticas y órdenes del mariscal Rydz-Śmigły, la mayor parte del ejército se rindió y rápidamente perdió su fuerza aérea, sólo los mantuvo el general Tadeusz Kutewka, comandante del ejército de "Poznań", quien simplemente no obedeció esto. orden, gracias a la cual conservó una docena de combatientes y luego pudo utilizarlos durante el punto de inflexión ofensivo conocido como la Batalla de Bzura.
Al describir el curso y las consecuencias de esta batalla, Forczyk elogia al ejército polaco por su capacidad para controlar la situación y preparar una contraofensiva en caso de una retirada masiva y el control aéreo absoluto de la fuerza aérea alemana. También señala que la Batalla de Bzura, que duró 10 días, fue el contraataque aliado más grande y exitoso realizado en los dos primeros años de la guerra. En comparación, el ataque francés en Arras en mayo de 1940 duró cuatro horas.
Crímenes de guerra del 1 de septiembre
Forczyk en su libro no perdona al lado alemán. Da numerosos ejemplos de que, desde las primeras horas de la guerra, los alemanes cometieron crímenes de guerra, atacaron y asesinaron a civiles y fusilaron a prisioneros. Esto lo hicieron las unidades regulares de la Wehrmacht, no las unidades de las SS, que en la campaña de septiembre constituían menos del 2 por ciento de la población. Las fuerzas alemanas y las tropas regulares polacas lucharon de manera muy inepta.
Ejecución de unos 300 prisioneros de guerra polacos por soldados del 15º regimiento motorizado alemán; Ciepielów, 9 de septiembre de 1939
El autor de "La invasión de Polonia" también señala ejemplos de ineptitud del mando en el lado alemán, ya que en la primera quincena de septiembre incluso los generales famosos posteriores:Guderian, Kempf, Kluge permanecieron durante mucho tiempo con sus unidades de élite al frente de la líneas de bunkers polacos, refugios o posiciones de campo bien preparadas. En esta situación, la maniobra de flanqueo bilateral generalmente funcionó, pero resulta que no todos los comandantes alemanes ya la dominaban. Los alemanes también hicieron muchas paradas en las orillas de ríos más grandes, donde los zapadores polacos destruyeron puentes. El hecho de que los puentes explotaran, algo bastante evidente en condiciones de guerra, aparentemente fue una sorpresa para los oficiales del Estado Mayor alemán. Las unidades del puente solían estar muy rezagadas y llegaban demasiado tarde. Los alemanes, sin embargo, aprendieron de sus errores y ya los habían cometido en Francia al colocar ingenieros de puentes más cerca de la línea de ataque.
Entre las muchas conclusiones que se pueden sacar tras leer Fall Weiss. La Invasión de Polonia de 1939 "es, entre otras cosas, tal que el territorio de nuestro país fue un enorme campo de entrenamiento para los alemanes, donde pusieron a prueba sus supuestos tácticos y estratégicos en la práctica. También mejoraron aquellos elementos que no podían dominarse completamente en condiciones pacíficas, por ejemplo, comunicación entre unidades terrestres y aéreas y pedido de apoyo en forma de bombardeos puntuales en la línea del frente.
También aprendieron a realizar maniobras sorprendentes para sortear y flanquear posiciones obstinadamente defendidas o enviar las unidades más fuertes y mejor armadas a los puntos de contacto de las secciones de defensa. Todo esto se utilizó luego para mejorar e implementar la táctica de la "Blitzkrieg" en todos los frentes de Europa y el norte de África. Robert Forczyk, un historiador estadounidense, también nos señala algunos héroes cuyos nombres deberían ser más conocidos en el país del río Vístula. Podría ser, por ejemplo, el cabo Leonard Żłób, que destruyó 14 tanques alemanes con su cañón en Mokra.
