El túnel más bello de Holanda tiene una biografía. El antiguo director del túnel, Henk van der Maas, escribió un libro maravilloso sobre el túnel de Maast. Habla de las dudas sobre la seguridad durante la construcción, de las cuatrocientas mil tejas y de los tres beligerantes que fueron los primeros en pasar.
Desde su construcción, por el túnel de Maastún ya han pasado innumerables coches, ciclistas y peatones. Sin embargo, durante la construcción todavía existían serias dudas sobre si algún día se llegaría a ese punto. En todo el mundo, los túneles de carretera se construyeron alrededor del lecho del río y a bastante profundidad. El túnel de Maast era rectangular y estaba hundido hasta el fondo y asegurado allí. Nunca antes se había construido un túnel de esta forma. Y luego también se utilizó hormigón en lugar de acero. ¡Ojalá todo saliera bien!
En la revista especializada De Ingenieur En 1937 apareció un artículo alarmante del ingeniero C. Tellegen. Advertía siniestramente que los hundimientos provocarían fugas. Esto no molestó a los ingenieros de Rotterdam. Estaban convencidos de que todo iría bien, en parte gracias a un invento del profesor danés Bretting para fijar correctamente los tramos del túnel al fondo. En definitiva, se trataba de una excelente obra de arte de ingeniería innovadora, que dio lugar a muchas imitaciones. Después de su construcción, el túnel de Maast pronto dejó de ser el único de su tipo. El enfoque de Rotterdam fue copiado en todo el mundo.
El túnel de Maastúnel se ha convertido ahora en una parte integral de Róterdam. Es uno de los iconos de la ciudad, al igual que el Puente Erasmus, el Laurenskerk, el Markthal y el Groothandelsgebouw. Pero a diferencia de estos atractivos, el túnel de Maast está oculto bajo el agua del Nieuwe Maas y, por lo tanto, quizás sea menos llamativo.
Es cierto que ahora se ha publicado una biografía de este edificio y el autor Henk van der Maas demuestra que es la persona adecuada para escribirla. El antiguo director del túnel no sólo tiene mucha experiencia y conocimientos, sino que también tiene una pluma de oro. El resultado es un hermoso libro, ricamente ilustrado y en el que se presta mucha atención tanto a las historias personales como a la ciencia detrás de la construcción de túneles.
Ballham
El Maastunnel tiene una historia llena de acontecimientos. Los planes surgieron mucho antes de la Segunda Guerra Mundial. Debido al creciente número de coches y al crecimiento del puerto, era necesario conectar mejor los lados norte y sur de la ciudad. La construcción continuó durante la guerra y la inauguración oficial fue en 1942, que los nazis llevarían a cabo junto con el consejo municipal del NSB. Pero eso no sucedió. La historia cuenta que en ese momento, "tres botones" supremos, con zapatos rotos y ropa rota, corrieron rápidamente por el tubo del túnel.
Fue agua para el molino del pueblo de Rotterdam, que preferiría que tres sinvergüenzas callejeros abrieran el túnel antes que el ocupante que había destruido la ciudad. Sorprendentemente, varios niños afirman que fueron los primeros en atravesar el túnel de Maastúnel, concluye Henk van der Maas. Es una de las hermosas historias que incluyó en su libro. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los nazis quisieron volar el túnel de Maast cuando se acercaron los aliados. Se aplicaron explosivos y fueron necesarios varios intentos de sabotaje por parte de la resistencia para evitar una explosión.
Ingenieros con agallas
Después de la guerra, Rotterdam fue reconstruida y la ciudad y el puerto experimentaron un crecimiento considerable. El Maastunnel consta de cuatro tubos, dos de los cuales son para coches, uno para ciclistas y otro para peatones. Pronto se llenó de gente dentro y alrededor del túnel. Delante de la entrada se produjeron atascos de bicicletas y la policía tuvo que vigilar el orden.
Van der Maas muestra cuán estrechamente está entrelazada la turbulenta historia del túnel de Maastúnel con la historia de Rotterdam en el siglo XX. Describe cómo los ingenieros se atrevieron a optar por un nuevo enfoque en la ciudad de Holanda Meridional, cuán grande fue la influencia de la guerra y cómo Rotterdam y el túnel de Maast se recuperaron después. El icono de la ciudad se está renovando y preparando para el futuro. Afortunadamente, porque Van der Maas muestra de manera excelente lo importante y fascinante que es este hermoso túnel.
