El día que escuchamos a Houston, tenemos un problema.

A partir de ese momento, se sucedieron cuatro días de agonía en todo el globo, ya que ahora el único objetivo era el regreso sano y salvo de la tripulación a la Tierra, lo que finalmente se consiguió tras esfuerzos sobrehumanos tanto por parte de los científicos del centro de control como de la propia tripulación. de astronautas, quienes, en condiciones extremas en el espacio, lograron mantener la compostura y realizar sin el menor error una serie de procedimientos críticos, logrando lo que parecía imposible, el aterrizaje en el Océano Pacífico y su rescate por el portahelicópteros estadounidense USS Iwo Jim. .

DOMINIO SOVIÉTICO EN EL ESPACIO

Pero lo que pasó el 13 de abril en el Apolo 13 ¿Y eso acercó tanto la misión a un final trágico? Tomemos las cosas desde el principio hasta finales de los años 50, cuando la carrera por la conquista del espacio se convirtió en una lucha entre las dos superpotencias de la época, Estados Unidos y la URSS. Los soviéticos, es cierto, se encontraron en el asiento del conductor en esta peculiar "carrera", logrando muchos e importantes éxitos.

En octubre de 1957 lanzaron el Sputnik 1, el primer satélite artificial que orbitó la Tierra, y un mes después, en noviembre, hicieron lo propio con el Sputnik 2, que llevó al espacio al primer organismo vivo, la perra Laika. 1961 resultó ser un año decisivo en la conquista del espacio, principalmente por dos razones. El 12 de abril, el cosmonauta Yuri Gagarin se convirtió en la primera persona en viajar al espacio y orbitar la Tierra.

EL COMPROMISO DE JOHN KENNEDY

Este fue un triunfo del programa espacial soviético, un triunfo que Estados Unidos no podía negar, pero tampoco podía dejar sin respuesta. Así, apenas un mes y medio después, el 25 de mayo, el Presidente John F. Kennedy, hablando ante la Cámara de Representantes, anunció el programa Apolo, fijando el calendario de un plan muy ambicioso:"Esta nación debe comprometerse, antes del fin de esta década, para lograr el objetivo de llevar un hombre a la Luna y devolverlo sano y salvo a la Tierra".

Los científicos de la NASA (la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio, fundada en 1958 en Estados Unidos) pueden haberse sorprendido al escuchar esta declaración de JFK, pero a partir de ese momento, hubo una carrera increíble para hacer realidad la visión. del presidente asesinado en noviembre de 1963. La NASA ya había iniciado el Proyecto Mercurio, el primer programa espacial tripulado estadounidense, activo de 1959 a 1963 y continuó con el Proyecto Gemini, que comenzó en 1961 y finalizó en 1966.

EE.UU. CONQUISTA LA LUNA

Paralelamente a estos dos programas, también se inició (desde 1961) el Proyecto Apolo, cuyo objetivo era la exploración tripulada de la Luna. El objetivo de Kennedy se logró con la misión Apolo 11, cuando los astronautas Neil Armstrong y Buzz Aldrin aterrizaron en la superficie lunar el 20 de julio de 1969, caminaron sobre la superficie de la luna y luego se reunieron con la nave espacial que transportaba a Michael Collins, para regresar sanos y salvos a la Tierra. el 24 de julio.

Estados Unidos había conseguido lo que parecía imposible y por supuesto se había vengado de los soviéticos, ganando la apuesta de conquistar el espacio. Cuatro meses después del Apolo 11, en noviembre de 1969, los estadounidenses enviaron a la Luna Apolo 12, otra misión exitosa. Los astronautas Pete Conrad y Alan Bean también pisaron la superficie de la Luna, recogieron rocas y regresaron con Richard Gordon a la Tierra.

PLANIFICACIÓN DE LA MISIÓN APOLO 13

La NASA ya había comenzado a planificar la tercera misión tripulada, el Apolo 13. Después del exitoso alunizaje del Apolo 11 y el alunizaje de precisión del Apolo 12, los expertos de la NASA querían centrarse más en la ciencia y especialmente en la geología, de ahí el lema del Apolo 13. La misión era "ex luna, scientia" (de la luna, conocimiento). Jim Lovell, de 42 años, que había participado en tres vuelos espaciales, Gemini 7 (1965), Gemini 12 (1966) y Apollo 8 (1968), la primera nave espacial en orbitar la Tierra, fue nombrado gobernador. Luna.

Dick Slayton, responsable de asignar astronautas a las distintas misiones de la NASA, había elegido, además de Lovell, a Fred Hayes (piloto del alunizaje) y Ken Mattingly (piloto del transbordador espacial). Una semana antes del lanzamiento programado, Charles Duke, el piloto de respaldo del transbordador lunar, fue in fraganti por un amigo de su hijo. Esto expuso al virus tanto a la tripulación principal como a la de reserva, que entrenaban juntas. Mattingly fue el único de los cinco astronautas de la misión que no había recibido la vacuna necesaria.

CAMBIO DE ÚLTIMO MINUTO

Entonces, para no poner en peligro accidentalmente el vuelo, dos días antes del lanzamiento (estaba programado para el 11 de abril de 1970), Slayton reemplazó a Mattingly con Jack Schweigert (aquí hay que decir que Mattingly no hizo el palo rojo después de todo y en 1972 viajó al espacio como piloto del transbordador espacial en la misión Apolo 16). Los astronautas del Apolo 13 pasaron por más de 1.000 horas de entrenamiento. Cada miembro de la tripulación principal entrenó durante más de 400 horas en simuladores (ya sea de la nave espacial o del módulo de aterrizaje lunar) en Houston. y en el Centro Espacial Kennedy en Florida. .

Se llevaron a cabo varias horas de simulación con la participación de los gerentes del centro de control de vuelo en Houston, quienes constantemente presentaron problemas inesperados que podrían surgir durante el vuelo y ayudaron a los astronautas a aprender cómo lidiar con ellos. Lovell y Hayes, quienes serían los que caminarían sobre la luna, tomaron cursos intensivos de geología para saber qué rocas eran de mayor interés para recolectar y traer de regreso a la Tierra para su análisis científico.

VEHÍCULO DE LANZAMIENTO Y NAVE ESPACIAL

El cohete utilizado para llevar el Apolo 13 a la Luna fue el Saturn V SA-508 (cohete desechable americano), casi idéntico a los utilizados en las misiones del Apolo 8 al Apolo 12. Junto con la nave espacial, el cohete pesaba 2.949,136 kg, lo que equivale a casi 3.000 toneladas. El vehículo de lanzamiento constaba de vehículos extrapesados ​​de tres etapas (etapas). Basado en la primera etapa (S-IC), los cinco motores estaban configurados para producir 440.000 newtons menos de empuje que el Saturn V SA-507 del Apolo 12, pero aún dentro de las especificaciones.

El cohete estaba probando propulsor adicional porque futuras misiones a la Luna requerirían un propulsor más fuerte, precisamente porque tendrían cargas útiles más pesadas. Esto convirtió al Saturn V SA-508 en el cohete más pesado jamás lanzado por la NASA, por lo que tardó mucho más que en misiones anteriores en abandonar la torre de lanzamiento. La altura del cohete era de 110,6 metros y su diámetro, de 10 metros en las dos primeras etapas y de 6,6 metros en la tercera.

La nave espacial Apolo 13 se dividió en dos partes principales. El primero, conocido como CSM-109, estaba dividido en el - más pequeño - Módulo de Comando 109 (cabina de control) y el - más grande - Módulo de Servicio 109 (cabina de servicio). A lo largo del CSM-109, se le dio el nombre de "Odisea". La segunda parte (ubicada directamente debajo del Módulo de Servicio 109), conocida como LM-7 (Módulo Lunar), era el módulo lunar, al que se le había dado el nombre de "Acuario".

También se consideró parte de la nave el LES (Launch Escape System), el sistema de escape de lanzamiento, que estaba programado para separar la cabina de control del cohete en caso de un problema durante el lanzamiento, así como el Spacecraft-LM Adapter (SLA- 16), que fue la zona de almacenamiento del alunizaje durante las primeras horas del vuelo. La bahía de servicio, la cabina de control y el alunizaje se entregaron al Centro Espacial Kennedy en junio de 1969, mientras que las tres etapas del Saturn V se entregaron en junio y julio del mismo año.

LA ZONA LUNAR

Tras exhaustivas pruebas de las distintas piezas, siguió el montaje y el cohete y la nave espacial fueron colocados el 15 de diciembre de 1969 en la plataforma de lanzamiento LC-39A del Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral (Florida). El lanzamiento del Apolo 13 estaba previsto originalmente para el 12 de marzo de 1970, pero antes, en enero, la NASA anunció el aplazamiento del vuelo hasta el 11 de abril del mismo año, tanto para dar más tiempo a la planificación final como para crear más tiempo. brecha que la misión anterior (Apolo 12, noviembre de 1969).

El lugar designado por la NASA para el alunizaje del Apolo 13 estaba cerca del cráter Fra Mauro, porque los científicos creían que había mucho material procedente del impacto del asteroide en la Luna, ocurrido hace entre 3 y 4,5 mil millones de años, formando un vasto mar lunar. conocido hoy como Mare Imbrium (Mar de Lluvia). La datación proporcionaría información no sólo sobre el origen de la Luna, sino también sobre la historia temprana de la Tierra.

LOS OBJETIVOS DE LA MISIÓN APOLO 13

Los geólogos de la NASA habían estimado que dicho material podría encontrarse en el cercano cráter Cone, un sitio donde creían que un impacto había excavado profundamente el base rocoso lunar. una capa de depósitos superficiales delgados y heterogéneos que cubren roca sólida, incluido polvo, suelo, fragmentos de roca y otros materiales relacionados que se encuentran en la Tierra, la Luna, Marte y algunos asteroides. El Apolo 13 también llevaba un sismógrafo que se instalaría en la Luna para que los científicos pudieran tomar medidas.

Los principales objetivos de la expedición fueron los siguientes:Estudio y muestreo de materiales en una zona preseleccionada de Fra Mauro. Realización de una serie de experimentos lunares. Observación de la capacidad del hombre para trabajar en el medio lunar. Fotografiar áreas candidatas para futuras exploraciones. El Apolo 13 tenía doce cámaras, incluidas las de enlace de vídeo y películas. A Schweigert también se le encomendó la tarea de tomar fotografías de los puntos lagrangianos del sistema Tierra-Luna (puntos entre dos cuerpos celestes donde se mantiene el equilibrio gravitacional).

EL LANZAMIENTO Y EL CURSO DEL VUELO

El lanzamiento de la misión Apolo 13 tuvo lugar en la hora y el día previstos, el 11 de abril, exactamente a las 14:13:00 del mediodía (zona horaria del este de Florida). En el centro de control de vuelo de Houston la hora correspondiente eran las 13:13:00, lo que combinado con el número 13 del Apolo, preocuparon a muchos alarmistas. Pero la NASA había calculado el tiempo para que hubiera luz solar en el lugar de aterrizaje de Fra Mauro. Debido a las fuertes vibraciones experimentadas, el motor central de la segunda etapa se apagó automáticamente, 132 segundos antes de su parada programada.

A pesar del problema presentado, los cuatro motores restantes , junto con la tercera etapa de Saturno V, quemó más para compensar la pérdida y el vuelo continuó, entrando en la órbita terrestre con muy poca desviación de la configuración inicial. Dos horas más tarde tuvo lugar la Inyección Translunar (TLI), la maniobra de propulsión para poner la nave en una órbita que la llevaría a la Luna. El TLI se realizó mediante el reinicio del motor en la tercera etapa del Saturn V.

Inmediatamente después del TLI, Schweigert procedió con las maniobras de separación y desplazamiento, "fijando" la nave espacial a la superficie lunar, y luego desprendió la tercera y última etapa del Saturn V, que los controladores en Houston habían fijado en un rumbo para que cayera y se estrellara. en la superficie de la Luna, lo que ocurrió después de tres días. La velocidad a la que "clavó" la Luna fue de 9.000 km/h y el impacto (120 km al noroeste de Fra Mauro), que equivalió a la explosión de diez toneladas de TNT, provocó vibraciones sísmicas que duraron tres horas y se registraron por el sismógrafo que había instalado el Apolo 12.

A partir de TLI, la nave espacial llegaría a la Luna en tres días. La entrada de los astronautas en la superficie lunar para comprobar los sistemas, estaba previsto que se llevara a cabo cuando se completaran 58 horas de vuelo. Cuando la tripulación se despertó el tercer día de la misión, Houston les informó que el check-in se realizaría cuatro horas antes. A las 55 horas de vuelo, los tres astronautas se conectaron a la cámara de televisión, dando un recorrido por la audiencia televisiva, pero sin saber que no había retransmisión directa en directo, ya que ningún canal quería dar tiempo a algo que ahora se trataba como rutina. por los espectadores americanos.

EL ACCIDENTE DEL APOLO 13

Seis minutos y medio después de que terminara la transmisión (y casi 56 horas después del lanzamiento), el Apolo 13 estaba a unos 330.000 kilómetros de la Tierra. Hayes estaba completando el cierre de la plataforma de aterrizaje lunar después de completar la verificación de los sistemas, Lovell estaba guardando la cámara de televisión y el centro de control en Houston, instruyendo a Schweigert cómo cambiar la dirección de la nave espacial para que fuera posible fotografiar el cometa Bennett.

El sensor de presión en uno de los tanques de oxígeno del área de servicio había fallado antes, por lo que Houston llamó a los ventiladores agitadores. para entrar en funcionamiento. , para que las lecturas de presión sean más precisas. Sweigert tomó la orden e inmediatamente encendió los interruptores que accionaban los ventiladores (un proceso que se realiza una vez al día), apagándolos nuevamente unos segundos después. El momento que determinaría el destino del Apolo 13 estaba ya a poca distancia.

Noventa y cinco segundos después de que se encendieron los ventiladores y mientras el vuelo había completado 55 horas, 54 minutos y 53", los astronautas escucharon una fuerte explosión acompañada de fluctuaciones de voltaje. Era lunes 13 de abril de 1970, 9:08 p.m. Houston Las comunicaciones y la telemetría se perdieron durante 1,8 segundos, hasta que el sistema se autocorrigió y volvió a funcionar 26" después de la explosión, el centro de control escuchó la voz de Schweigert decir la ahora histórica frase:"Está bien Houston, hemos tenido un problema. aquí".

Schweigert pensó al principio que la superficie lunar podría haber sido golpeada por un meteorito, pero tanto él como Lovell vieron rápidamente que no había ninguna fuga. Dentro de la nave espacial Se encendió el indicador "MN Bus B Undervolt", lo que significaba que no había suficiente voltaje de salida de las tres celdas de combustible de la bahía de servicio (que a su vez estaban alimentadas por hidrógeno y oxígeno canalizados desde sus respectivos tanques) a la segunda de las dos fuentes de energía eléctrica. sistemas de distribución. Esto simplemente significó una pérdida significativa de potencia.

Hayes comprobó inmediatamente el estado de las pilas de combustible y descubrió que dos de ellas estaban muertas. Las reglas de la misión prohibían la entrada a la órbita lunar a menos que todas las celdas de combustible estuvieran funcionales. Dentro del habitáculo se sucedieron sorpresas desagradables:mal funcionamiento del motor, apagado del ordenador, problema de descompresión, problema de navegación, un sinfín de luces indicadoras encendidas, antena de alta ganancia apagada.

Τότε ήταν που ο Λόβελ κοίταξε έξω από το παράθυρο, αναφέροντας στο Χιούστον έβλεπε ένα είδος αερίου να διαρρέει από το διαστημόπλοιο και να ται στο διάστημα. Ήταν η στιγμή που άπαντες συνειδητοποίησαν ότι το πρόβλημα που ζαν ήταν πραγματικά σοβαρό. Και αυτό επειδή το αέριο που είχε δει ο Λόβελ, ήταν το πεπιεσμένο οξυγόνο τους, εκείνο δηλαδή που ινε ενέργεια στο σκάφος και διατηρούσε το πλήρωμα ζωντανό. Η έκρηξη στη μια δεξαμενή οξυγόνου είχε προκαλέσει ζημιά και στη διπλανή δεξαμενή, με πολύ δυσάρεστα επακόλουθα.

ΑΚΥΡΩΝΕΤΑΙ Η ΠΡΟΣΣΕΛΗΝΩΣΗ

Το γεγονός, όπως αναφέραμε και πιο πάνω, ότι οι κυψέλες καυσίμου αν οξυγόνο για να λειτουργήσουν, προκάλεσε αυτόματα μείωση της παραγωγής εκτρικού ρεύματος και νερού, ενώ διαπιστώθηκε έλλειψη αποθέματος στον θάλαμο. Η δεξαμενή οξυγόνου 2 ήταν τελείως άδεια, ενώ η 1 κόντευε να αδειάσει. Τα περιθώρια είχαν στενέψει επικίνδυνα και όλα οδηγούσαν σε έναν δραματι κό "μονόδρομο". Στόχος πλέον της αποστολής ήταν ένας και μοναδικός:να επιστρέψουν οι αστροναύτες ζωντανοί στη Γη . Το όνειρο της τρίτης προσσελήνωσης είχε χαθεί για πάντα.

Οι επιστήμονες στο χιούστον ζήτησαν από τον τζιν κραντς, Διευenso. σουν τις βαλβίδες ροής οξυγ vOle ι να συνεχιστεί η πτήση με έναν κινητήρα. Το δραματικό επιχείρημά τους ήταν ότι ο θάλαμος εξυπηρέτησης (Odisea) "πέθαινε" και πως αυτή ήταν η μοναδική ελπίδα του πληρώματος. Ο Κραντς μετέφερε την οδηγία στον Λόβελ και εκείνος έκλεισε τους κινητή ρες 1 και 3. Η άμεση διακοπή της αποστολής ήταν γεγονός και η προσπάθεια επιστροφής στη Γη, είχε μόλις ξεκινήσει.

Με τον θάλαμο εξυπηρέτησης να είνost τη σεληνάκατο ως "σΩσίβια λέμβο", ένα σενάριο στο οποίοeccion είχε εκπαιδευτεί το πλήρΩμ. Το "Aquarius" Διέθετε φορτισμένες μπαταρίες και γεμάτες δεξαμενές οξυγ vO , έτσι λοιπ razón

Πάντως, η τριάδα του Apolo 13 στάθηκε τυχερή μέσα στην ατυχία της, γιατί αν η ρηξη είχε συμβεί είτε στο ταξίδι της επιστροφής, είτε όταν το No hay nada que hacer ιο σωτηρίας και ο θάνατός τους θα ήταν η μοναδική σίγουρη κατάληξη. Ο Κραντς απέκλεισε μια άμεση αναστροφή του σκάφους, γιατί δε γνώριζε πόσο εκτεταμένες ήταν οι ζημιές στον βασικό κινητήρα του θάλαμου εξυπηρέτησης, έτσι προτίμησε μια μακρύτερη διαδρομή:περιφορά γύρω από τη Σελήνη και στη υνέχεια επιστροφή στη Γη.

ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΡΟΧΙΑ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ

Οι αστροναύτες θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουν το σύστημα πρόωσης της σεληνακάτου (Sistema de propulsión de descenso), το οπ οίο δεν ήταν τόσο ισχυρό όσο το αντίστοιχο σύστημα του θαλάμου εξυπηρέτησης (Sistema de propulsión de servicio) τεύθυνση προς τη Γη. Όμως για να γίνει αυτό, οι επιστήμονες στο Χιούστον έπρεπε να αλλάξουν το λ ογισμικό στον υπολογιστή, αφού κανείς δεν είχε υπολογίσει την της διακυβέρνησης του διαστημόπλοιου μέσα από τη σεληνάκατο.

Ο Λόβελ αντέγραψε τις πληροφορίες προσανατολισμού του συστήματος καθοδήγη σης από τον θάλαμο διακυβέρνησης και άρχισε να κάνει υπολογισμούς με το σε χαρτί, για να τις προσαρμόσει στο σύστημα καθοδήγησης της σεληνακάτου. Μόλις τελείωσε, μετέφερε τα αποτελέσματα στο Χιούστον για επιβεβαίωση και φού πήρε το "οκ", ετοιμάστηκε για την αλλαγή πορείας. Ο Λόβελ πυροδότησε το DPS για 34,23 δευτερόλεπτα και έβαλε το διαστημόπλοιο στ ην τροχιά της επιστροφής. Με τα νέα δεδομένα, το Apolo 13 θα έφτανε στη Γη μετά από τέσσερις μέρες και θα ληγε σε κάποιο σημείο του Ινδικού Ωκεανού.

En la NASA αποφάσισε να συντομεύσει το ταξίδι της επιστροφής, έτσι ώστε η προσθα λάσσωση να γίνει στον Ειρηνικό Ωκεανό, επειδή εκεί ήταν πολύ μεγαλύτερο αριθμός πλοίων που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διάσωση. Μετά από μια σύντομη σύσκεψη στελεχών και επιστημόνων της NASA, να πυροδοτηθεί μια ακόμα φορά το DPS της σεληνακάτου, δυο ώρες μετά το "περικύνθ ιο", δηλαδή την πλησιέστερη προσέγγιση στη Σελήνη. Ακριβώς σε εκείνο το σημείο, το Apolo 13 κατέγραψε ένα παγκόσμιο ρεκόρ που ι μέχρι και σήμερα, αφού έγινε το επανδρωμένο διαστημόπλοιο που έφτασε στο μεγα λύτερο απόλυτο υψόμετρο από τη Γη:400.171 χιλιόμετρα!

Para obtener más información, consulte el DPS o el DPS. ωσαν το πέρασμά τους από τη σκοτεινή πλευρά της Σελήνης, όμως εκεί ψε ένα ακόμα πρόβλημα. Προκειμένου να ελεγχθεrero σιμοποello έτρητα συντρίμμια που συν quδευαν το Διαστημόπλοιοιο, καθιστούσε κάτι τέτοιο αδύνατο. Τελικά το πλήρωμα του Apolo 13 χρησιμοποίησε το μοναδικό διαθέσιμο αστέρι, τον ο, ενώ παράλληλα, ο Λόβελ είχε κεντραρισμένη στο παράθυρο του σκάφους, τη ελήνη.

Η πυροδότηση πέτυχε, διήρκεσε 4 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα και αμέσως μετά, οι αστροναύτες έκλεισαν σχεδόν όλα τα συστήματα της κάτου για να εξοικονομήσουν αναλώσιμα. Πλησίαζαν πλέον τις 80 ώρες πτήσης. Τα απρόοπτα όμως δεν έλεγαν να τελειώσουν. Η σεληνάκατος είχε αρκετό οξυγόνο, αλλά το πρόβλημα ήταν ότι δεν επαρκούσ ε το σύστημα καθαρισμού του αέρα από το διοξείδιο του άνθρακα (το απορροφούσαν δικά δοχεία, τα οποία όμως αρκούσαν για δυο αστροναύτες, τους Λόβελ και Χέιζ υ θα κατέβαιναν στη Σελήνη και όχι για τρεις ).

Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν τα αντίστοιχα ειδικά δοχεία του θαλάμου εξυπ ηρέτησης, αλλά δεν γινόταν να συνδεθούν, επειδή τα μεν πρώτα ήταν να, τα δε δεύτερα, στρογγυλά. Έτσι, μια ομάδα μηχανικών στο Χιούστον, κλήθηκε να φτιάξει το ταχύτερο ό, έναν αυτοσχέδιο προσαρμογέα αποκλειστικά με υλικά που είχε στη διάθεσή ου το πλήρωμα στο Apolo 13. Ο προσαρμογέας ετοιμάστηκε και αμέσως μετά, υπό την ήγηση του Χιούστον, τον αντέγραψαν και οι αστροναύτες , λύνοντας το πρόβλημα. Η κατασκευή ονομάστηκε χαϊδευτικά "el buzón" (γραμματοκιβώτιο).

Στο μεταξύ, οι συνθήκες μέσα στη σεληνάκατο ήταν πολύ κοντά στο να στούν ακραίες. Καταρχάς δεν υπήρχε θέρμανση, αφού η παροχή του ηλεκτρικού ρεύματος προερ χόταν μόνο από λίγες φορτισμένες μπαταρίες, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να πέσει στους 3 βαθμούς Κελσίου. Το νερό ήταν ελάχιστο (η περισσότερη από τη διαθέσιμη ποσότητα χρειαζότα ν για την ψύξη των μηχανημάτων), κάθε μέλος του πληρώματος είχε μόλις 0,2 του ίτρου για προσωπική καθημερινή χρήση. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, μια ουρολοίμωξη άρχισε να ταλαιπωρεί τον , που είχε ανεβάσει πυρετό και πάλευε με την εξάντληση.

Πίσω στη Γη, ο ελεγκτής πτήσης, Τζον Άαρον, μαζί με μια ομάδα μηχανικών και τον Κεν Μάτινγκλι, κατέληξαν σε μια διαδικασία, ώστε ο θαλαμίσκος , από τον πλήρη τερματισμό λειτουργίας, να ενεργοποιηθεί ξανά, κάτι ποτ έ δεν είχε προβλεφθεί να γίνει κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στις 133 ώρες από την εκτόξευση, το κέντρο ελέγχου στο Χιούστον, ε τον Λόβελ ότι έπρεπε να δώσει πλήρη ισχύ στη σεληνάκατο, ας και τον υπολογιστή της, έτσι ώστε να μπορέσει να ξεκινήσει την και να διορθώσει την τροχιά επανεισόδου στην ατμόσφαιρα, η οποία δεν ήταν σωστή.

Το πλήρωμα κλήθηκε να χρησιμοποιήσει ως "οδηγό" τη γραμμή μεταξύ νύχτας και ημέρας γη γη, μι ° σ. οστολές της nasa που βρίσκονταν σε τροχιά γύρω από τη γη, αλλλά πουοτέ πριν Δενίχε αículo ησιμοπ razón ήνη. Ajuste de pantalla DPS (14" a 21,5" en pantalla) διόρθωση της γωνίας στην πορεία του διαστημόπλοιου. Μισή ώρα αργότερα, πραγματοπ razón παρατηρήσουν και να φωτογραφίσουν τις ζημιές που είχαν προκληθεί από την έκρηξη στη δεξαμμή οξή ο ξ ο ξ.

.

.

Ενημέρωσαν το χιούστον ότι έλειπε ένα ολόκληρο πάνελ από το εξωτερικ razón ίρνοντας κλίση, η κεραία υψηλής απολαβής είχε καταστραφεί τελείως και σημανκή ποσ. punto hacerlo. Το μόνο που απέμενε, ήταν να αποσυνδεθεί η σεληνάκατος από τον θάλαμο Διακυβέσης, λίγγ πόόonc. ρα. Η κατασκευάστρια εταιρεία της σεληνακάτου, Grumman, υπολ razón α Διαχωρίσει τα δυο μέρη. Η αποσύνδεση πραγματοποιήθηκε με επιτυχία, η σεληνάκατος καταστράφηκε μόλις μπήή σν ατμδφα κ ί ί ί ί. έληξαν στην τάφρο τόνγκα, στον ειρηνικό ωκεαν qu.

παγκοσμια αγωνια για την τυχη του Apollo 13

Είναι περιτττuest Ο τύπος, τα ραδιόφωνα και τα τηλεοπτικά κανάλια ασχολούνταν συνεχώς με το Δράμα που εκτυλισσuela στο διάσisc. ους τηλεθεατές για την παραμικρή εξέλιξη. Η παγκόσμια συγκίνησetes Ωνιά της υφηλίου. Οι ίδιοι οι σοβιετικοί έστειλαν τέσσερα πλοία τους στην περιοοοχή της προσθαλάσωσης, για να βοηθήσ. Αν αν αν αν αν. Χα.

Πολλ negado μείο. Ο πρorce Γκρίνμπελτ του μέριλαντ, εκεί und. άσωσης του πληρώματος ξεπέρασε σε αριθμούς τηλεθέασης κάθε προηγούμενο– Διαστημικujar ταξίδι, με μοναδική εξαίρεση την προσσελήνωση του Apollo 11.

Υπολογrero α είδαν κάποιο απόσπασμα από τη Διάρκειας εξίμισι ωρών ζωντανή μετάδο, της επιχείρησης. Φυσικά, ο αριθμός των συνολικών τηλεθεατών ήταν πολύ μεγαλύτερος στον υπόλοιποiante κuloμ. Ο πάπας παύλος ο 6ος προσευχήθηκε στο βατικανό μαζί με 10.000 πιστούς για την ασφαλή εστροφή τω αστού ° υ τ σ σ. συγκεντρωμένοι που προσευχήθηκαν για τον ίδιο λόγο, ξεπέρασαν τις 100.000.

Είναι χαρακτηριστικό, ότι στις 14 απριλίου, την επομένη της έκρηξης στο Apolo 13, ηερουσία των ηπα, ενένενε έ έ έ α α. ίο παρότρump. ς να προσευχηθούν . Ο Jack Gould των New York Times έγραψε σχετικά:"το Apollo 13, που τόσο κοντά έφτασε στην τραγική καστροφή, σίγουρα ένωσε τν κ a -ααααα. ανησυχία, πολύ περισσότερο από ide θα το είχε πετύχει μια ακόμα πετυacion P>

η προσθαλασωση στον ειρηνικο Ωκεανο

Στο χιούστον η αγωνία είχε φτάσει πλέον στο κατακόρυφο. Κάθε απρorc. Λόγω του ιονισμού του αέρα γύρω από τον θαλαμίσκο Διακυβέρνησης κατά την επανείiante στην ατμφα, η nas. ήρχε - όπως και σε κάθε προηγούμενη αποστολή - μια τετράλεπτη Διακοπή στην επικοινωνία της με τους αστραύύτροναύτροννννννbol. Μέσα στο κέντρο ελέγχου πτήσης Δεν ακούγονταν καν οι ανάσες των παρισταμένων, suficiendo το τρον quir ok.

Το βάρους έξι τόνων "Odyssey" ταξίδευε προς τη γη με ταχύτητα 40.000 χλμ την ώρα. Στην πρώτη επαφή με την ατμόσφαιρα, το σκάφος επιβράδυνε και άρχισε να υπερθηί τεται, μοναΔική πtó πίδα. Οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν, έφτασαν τους 2.700 βαθμούς κελσίου. Εν τω μεταξύ, μετά την πάροδο των τεσσσάρ " Πέρασαν τα πέντε λεπτά χωρίς καμία απάντηση. Αν οι πυρίμαχες πλάκες Δεν είχαν αντέξει, το σκάφος, μαζί και οι τρεις αστροναύτεógL.>

Συμπληρώθηκαν και τα έξι λεπτά και μόνο τότε ακούστηκε η φΩή τουificio υ στο κέντρο ελέγχου επικράτησε πραγματικ razón Στις οθόνες εμφανίστηκε ό, τι απέμενε από το Apollo 13, μαζί με τα ανοιχτά τρία αλεξίπρττα ανάσχεσης, να καβαuso πuso πacion. ο ειρηνικό Ωκεανό, νοτιοανατολικά της αμερικανικής σαμόα και 6,5 χιλιόμετρα μακoτ α us us °. Jima. Αμέσως σηκώθηκε ένα ελικόπτερο, το οποίο έφτασε στο σημείο της προσθαλάσΩ. Το ημερολ razón

Το πλήρωμα Διανυκτέρευσε το πρώτο βράδυ στο πλοίοίο και την επόμενη μέρα πέτα γα τά π πetr ανικής σαμόα. Από εκεί συνέχισαν για τη χαβάη, όπου τους περίμεναν οι οικογένειές τους, αλλά και ο πρόεδρ razón νίξ, b> ν ν ο ο πρόεΔρς νί, <που τους απένεosos την κυβέρνησetes Τελικά, μετά από μια ακόμα διανυκτέρευση στη χαβάη, επέστρεψαν στις 20 απριλίου στο χιούστον.

η ερευνα για τα αιτια του ατυχηματος

Αμέσως μετά την επιστροφή του πληρώματος, η nasa ισε μια επιτροπή οκτώ ατόμων– ανάμεσά τους και τσ γ γ γ γα. Διερευνήσουν τα αίτια του ατυχήματος στο Apollo 13. η τελική έκθεση της επιτροπής, που στάiones. ι το ατύχημα ξεκίνησε από τη Δεξαμενή οξυγ vOl. Μια κατεστραμμένη μόνωσ. πινθήρας εξελίχθηκε σε πυρκαγιά. Η πίεση στο εσωτερικό της Δεξαμενής αυξήθηκε μέχρι που τα τοιχώματα Δεν άντεξαν, οδηγώντας στηando

Η έκρηξη αποκόλλησε το εξωτερικό αλουμινένιο πάνελ στον τομέα 4, αφήνοντάς τον εκτεθειμένο 6ο στο Δτοάστημα. Το πάνελ χτύπησε την παρακείμενη κεραία υψηλής απολαβής, διακόπτοντας την επινωνία με το τούστον για 1,8 ° α. Η έκθεση της επιτροπής θεώρησε ότι υλικά όπως το τεφλόν και το αλουμίνιο, που είναι εύφλεκτα στο υπερκρίσιμο οξυγ vO, ήταν επικίνδυiante να echoluc. Τέλος, το τελικό πόρισμα υπογράμμιζε ότι Δεν είχε βρει κανένα άλλλο σττείουendo νοοοδείκννν ή υσεσ idamente λλη θεωρία για το ατύχημα.

μετα την επιστροφη του Apollo 13

Λίγες μέρες μετά την επιστροφή τους απ Est. εία στις ηπα, όπου σε Διάφορες μεγάλες πόλεις Διοργανώθηκαν παρελάσεις υποΔοχήους από Δεκάδες χσες ... να τους Δει από κοντά και να τους εκφράσει το θαυμασμό και την αγάπη του. Αργότερα, το φθινόπωρο του 1970, το πλήρωμα του Apollo 13 πραγματοποποίησε μια τουρple ε πέντε ευρωπαϊκές χώρες, ανάμεσά τους και στην ελλλάδα (οκτώβριος 1970),  τιμή razón

Κανείς από τους τρεις αστροναύτες δεν ξαναπέταξε στο διάστημα. Ο λόβελ παραιτήθηκε το 1973 από τη nasa και το ναυτικό, συνεχίζοντας την καριέρα του στον ι ιωωωωω punto τοέα. Ο σου negó λάβει να ορκιστεί, πέθανε από καρκίνο. Ο χέέζ είχε οριστεί Ως κυβερνήτης της αποστολής apollo 19, πριν αυτή ακυρωθεί, παξε το διαστηuc. γισης και προσγείωσης και αποσύρθηκε οριστικά από τη nasa το 1979.

Ο θαλαμίσκος Διακυβέρνησης αποσυναρμολογήθηκε για να υποβληθεί σε μια σειρά από τεσisci ειναν για πολλά χρόνια μέσα σε αποθήκες της nasa. Τελικά το διαστημικό μουσείο cosmosfera στο χάτσινσον του κάνσας, απέκτησε το 80% των κομααν αυ αν, τα σ. κό "Odyssey" εκτίθεται εκεί. Στις 5 φεβρουαρίου του 1971, η σεληνάκατος του Apollo 14 προσσεληνώθηκε κτά στο fra mauro, στο σημείοίοendo όταν πbol σεληνωθεί το Apollo 13. το πρόγραμα Apollo έληξε οριστικά τον Δεκέμβριο του 1972, με την αποστολή του apolo 17.

Το Apollo 13 χαρακτηρίστηκε από τον τζιμ λόβελ ως "μια πετυχημένη αποτυχία". Ηαατάληξη του ατυχήματος έχει μείνει γνωστή μέχρι σήμερα ως "η κορυφαία στιγή της nasa". Περισσeración ίνη που ενίσχυσε στο έπακρο την εμπιστοσύνη του κόσμου στις δυνατότητες της nasa. Και η αλήθεια είναι, πως σήμερα, 52 χρόνια μετά από εκείνο το Δραματικ razón την ηρωική προσπάθεια λων των εμπλεκόμενων και τους αυτοσχεδιασμούς τους σε πραγματικ razón θρίαμβο.

* βίντεο:Apollo 13, "Houston, hemos tenido un problema"

πηγές:space.com, britannica.com, nasa.gov, spacecenter.org, apolloinrealtime.org, planetary.org, astronomy.com, wiki