Los niños se pararon al borde de la pista para despedirse. Se taparon los oídos con una mano y saludaron a los pilotos que pasaban con la otra. El 11 de abril de 1994 despegó el último MiG 29 del aeródromo de Pütnitz en Ribnitz-Damgarten. Poco después, los 48 aviones de la 16.ª División de Cazas aterrizarían en aeródromos rusos.
Con el vuelo de regreso de los aviadores de la guardia del grupo occidental de las fuerzas armadas rusas, que formalmente perteneció a la Comunidad de Estados Independientes (CEI) después del colapso del gigantesco imperio, terminó el último capítulo del período de ocupación soviética en Alemania Oriental. en el Saaler Bodden.
Una de las bases soviéticas más importantes
Un total de 65.000 soldados rusos han abandonado Mecklemburgo-Pomerania Occidental desde la reunificación. El estado federado del noreste era un bastión militar:el 3,2 por ciento de la superficie terrestre, unas 70.000 hectáreas, estaba ocupada por unidades del Ejército Rojo y del Ejército Nacional Popular (NVA) cuando cayó el comunismo. La base de Pütnitz, de casi 600 hectáreas, era una de las más importantes de la Unión Soviética en Alemania Oriental. Se dice que aquí estuvieron estacionados en ocasiones 13.000 miembros del ejército:aviadores, paracaidistas, radares y unidades de reparación. Nunca se dieron cifras oficiales.
Ventanas rotas, lemas rusos
El lugar donde terminó uno de los últimos capítulos de la era del conflicto Este-Oeste todavía parece haber caído en el tiempo décadas después. Los grandes hangares, construidos por los nazis para una escuela de pilotos marítimos y luego tomados por los rusos, se encuentran entre los pocos edificios que quedan en el aeródromo, junto con la pista y algunos búnkeres para aviones. Hoy están catalogados como monumentos. Muchos cristales de las ventanas están rotos, en las juntas crece vegetación por todas partes, las letras rusas en las paredes exteriores, en cambio, apenas se han descolorido y aún hoy son legibles.
Planos:parque de atracciones, casas de vacaciones
Los planes para uso civil no faltaron después de que la propiedad se convirtiera en propiedad federal y fuera comprada por la ciudad de Ribnitz-Damgarten en 2010. A veces se decía que se construiría un parque de atracciones, pero también se debían construir grandes asentamientos vacacionales. También se habló de que la fábrica Dornier de Friedrichshafen quería construir una planta de producción de hidroaviones en el Mar Báltico. Pero de todo esto no salió nada. En cambio, el Technikverein Pütnitz se ha trasladado a algunas zonas de la zona. El legado de la Guerra Fría se exhibe en los pasillos:desde el viejo camión de los Urales y los tanques hasta el MiG 21 fuera de servicio. Las manifestaciones en las reuniones del club del Bloque del Este, donde se presentan vehículos militares y civiles de los países del antiguo Bloque del Este, atraen Todos muchos visitantes a Ribnitz-Damgarten.
"Las mesas estaban parcialmente puestas"
Los desfiles del encuentro de vehículos del Bloque del Este atraen cada año a muchos espectadores al aeródromo.Frank Jastrzynski está estrechamente relacionado con el aeródromo. Su abuelo vino de Prusia y encontró trabajo como sastre de oficiales en el aeropuerto. Su nieto Frank Jastrzynski es miembro del Technikverein y todavía recuerda bien cuando pisó por primera vez el aeródromo en el año 2000:"En algunas esquinas todavía había camiones quemados. Y en los edificios las mesas estaban todavía parcialmente preparado, como si los rusos acabaran de irse", dice este hombre de 40 años. En el lugar también se encontraba un antiguo prototipo de parapente Gotha de los años 30 del escuadrón de pilotos marítimos. "A los rusos no les importó en absoluto."
Vodka como combustible
"La base era en sí misma una ciudad cerrada", dice Jastrzynski. Los contactos entre los soldados y la población local fueron limitados. "Hubo un intercambio de clases escolares", recuerda. "Intercambiamos regalos en Navidad". Los grupos deportivos de empresa de los alrededores acudían ocasionalmente al cuartel para hacer deporte con los soldados. "Y los jueves, cuando había mercado, los rusos venían a la ciudad a comprar alimentos frescos. Luego los oficiales iban de compras con sus esposas, pero a los simples soldados no se les permitía ir con ellos y tenían que esperar en los camiones. "También hubo muchos trueques. Una vez, el correo de Ribnitz no pudo entregar ninguna carta porque se quedó sin combustible y luego las cambiaron con los rusos por vodka", recuerda Jastrzynski. De vez en cuando también se producían encuentros de carácter insólito. Una vez, un paracaidista ruso aterrizó justo delante del balcón de la familia. El viento debe habérselo llevado.
Accidentes, asesinatos y arrestos
Pero también hubo algo de drama en torno a la ubicación del ejército. Naturalmente, en aquel momento no aparecieron en los periódicos. Una y otra vez se estrellaron aviones de Pütnitz en la región. En los años 80, un MiG 21 que había partido en Bodden fue derribado por cañones antiaéreos sobre Zingst. El piloto ruso quiso desertar. También en los años 80, miembros de la misión militar británica fueron arrestados cerca de Wiepkenhagen. Los agentes habían intentado espiar el aeródromo.
Lleva contigo lo que no esté clavado
Para los soldados rusos y sus familiares, la retirada de las tropas significó un punto de inflexión. Mientras que los soldados ordinarios tenían una vida dura entre ejercicios y acoso, los oficiales y sus familias estaban comparativamente acomodados. Después de la agitación política, en casa aguardaba un futuro incierto. "Algunos no querían irse. Algunos se escondieron en los armarios. Más tarde vi cómo habían derribado las paredes del cuartel para agrandar las habitaciones. Probablemente todavía vivía gente allí", recuerda Jastrzynski. Se llevaron todo lo que podía usarse de alguna manera:para cultivar, quemar o vender. Las puertas de acero de muchos edificios fueron arrancadas debido al valioso metal precioso. "Un conocido del puerto marítimo de Rostock me dijo que los contenedores rusos con acero y chatarra siempre se cargaban en los barcos inmediatamente, mientras que los que llevaban objetos personales a veces sólo salían medio año después."
Los veteranos rusos están regresando
Mientras el aeródromo se estanca en estos días, los veteranos rusos siguen encontrando el camino de regreso al lugar de su paso por el ejército y, a menudo, de sus sufrimientos, informa Jastrzynski. "Últimamente vienen cada vez más ex soldados a echar un vistazo al lugar. El otro día estaba allí alguien que lloró amargamente. Dijo que hacía días que no había nada que comer ni beber. No les permitieron entrar. Tampoco van al baño. Se orinan en los pantalones". En septiembre tendrá lugar por primera vez una reunión oficial de veteranos en Pütnitz.
¿Futuro en el turismo?
Está abierto cómo continuará esta escena cargada de historia en el futuro. Actualmente, la ciudad planea construir una isla artificial con un puerto interior en el lago Ribnitzer, en la parte sur del Saaler Bodden. En todas partes se crearán hasta 3.500 camas para pasar la noche. Según el alcalde de Ribnitz-Damgarten, Frank Ilchmann, en otoño debería concluirse un proceso de planificación regional. Actualmente se están manteniendo conversaciones preliminares con posibles operadores.
