Todos los miembros de la tripulación del "Capella" mueren en el Mar del Norte cuando el huracán del mismo nombre azota el 3 de enero de 1976. Masas de agua inundan el país en el Bajo Elba. En Hamburgo, el nivel del agua sube más que nunca.
por Irene Altenmüller
El primer sábado de enero de 1976, a primeras horas de la mañana, una fuerte tormenta azotó la ensenada alemana. El huracán "Capella" azota las costas del Mar del Norte a una velocidad de hasta 150 kilómetros por hora. Junto con una marea viva, se ha producido la marejada ciclónica más alta hasta ahora en la costa alemana del Mar del Norte desde que comenzaron las mediciones. Las olas alcanzan hasta 17 metros de altura. El viento empuja el agua hacia el estuario del Elba:"El agua fluyó desde el Mar del Norte hacia el Elba a gran velocidad. Casi llegó a la cima del dique. La tormenta rugió en la oscuridad, todo quedó bloqueado", recuerda Dirk Hempel. , que cuando tenía diez años presenció la inundación en el Kugelbake de Cuxhaven.
En Hamburgo, el agua sube más que nunca
En menos de tres horas, el maremoto recorre la distancia de Cuxhaven a Hamburgo y vuelve a subir más de un metro. Cuando el agua llegó a Hamburgo, el nivel del St. Pauli era de 6,45 metros, el nivel más alto jamás medido hasta el día de hoy. Durante la marejada ciclónica de 1962, que costó la vida a más de 300 personas, era de 5,70 metros. Pero esta vez Hamburgo se salva de una gran catástrofe:los diques han sido renovados y levantados y nadie muere. Sin embargo, los daños materiales son inmensos:en las zonas portuarias desprotegidas, frente a los diques, se destruyen reservas enteras de mercancías y máquinas costosas y las empresas se inundan. Los daños en la ciudad hanseática se estiman en hasta mil millones de marcos alemanes.
Los diques se rompen - zonas enteras inundadas
Bajo la fuerza del agua, los diques del Bajo Elba se rompen en varios lugares, por ejemplo aquí en Drochtersen.En el Bajo Elba, los diques, algunos de los cuales tienen más de 100 años y no se han levantado desde entonces, no pueden resistir la fuerza del agua. En Drochtersen, cerca de Stade, arranca la parte superior del dique y desemboca en Kehdinger Land. Semanas después, las zonas bajas y parcialmente pantanosas siguen inundadas. En el lado norte del Elba, el dique se rompe en nueve lugares en Haseldorfer Marsch, cerca de Wedel. El agua inunda la tierra y 150 granjas quedan destruidas. No mueren personas, pero se ahogan cientos de vacas, ovejas, cerdos y gallinas, así como innumerables animales salvajes como ciervos, conejos y faisanes.
Evacuación en barco y helicóptero
Sólo en estas dos regiones se inundan unas 100.000 hectáreas de tierra, una superficie del tamaño de lo que entonces era Berlín Occidental. También se producen daños considerables en las costas:en Christianskoog, cerca de Meldorf, el dique se rompe en una longitud de 30 metros, en Sylt se teme a veces que el agua divida la isla entre Rantum y Hörnum. Sólo en Schleswig-Holstein se producen daños por valor de unos 150 millones de marcos alemanes, mientras que en Baja Sajonia ascienden a unos 50 millones de marcos alemanes. Medido por la fuerza del huracán y el maremoto, el norte de Alemania podría haber sido mucho peor. Pero casi 14 años después de la catastrófica marejada ciclónica de 1962, se hacen preparativos:se despliegan inmediatamente bastones de desastre, las personas atrapadas en el agua son sacadas en helicópteros o llevadas a un lugar seguro en botes de asalto. Más de 6.000 ayudantes están de servicio.
El barco a motor "Capella" de la RDA se hunde y toda la tripulación muere
Para los once tripulantes del barco costero de la RDA "Capella" de Rostock, la ayuda llega demasiado tarde:en el Mar del Norte, cerca de las islas de Frisia Oriental, el carguero costero hace una vía de agua en un mar tormentoso. Después de las reparaciones de emergencia, la dirección del barco cree que aún pueden llegar a la isla de Borkum y al principio se niega a rescatar a la tripulación. Un poco más tarde se hunde la "Capella". Ni un crucero de salvamento marítimo ni un helicóptero logran rescatar a los marineros que aún flotan en el agua. Los once miembros de la tripulación mueren.
El trágico hundimiento del barco se conmemora con el nombre que desde entonces lleva el huracán del 3 de enero de 1976:"Capella". En total, al menos 16 personas mueren a causa del huracán en Alemania y 82 en todo el noroeste de Europa.
