El 1 de noviembre de 1946, el "Reglamento nº 55" del gobierno militar británico estableció oficialmente el estado de Baja Sajonia con Hannover como su capital. El primer gobierno estatal bajo el primer ministro Hinrich Wilhelm Kopf tuvo que resolver problemas inmensos.

por Oliver Weisse

El nacimiento del Estado de Baja Sajonia el 1 de noviembre de 1946 con el "Reglamento nº 55" es en principio un acto sobrio del gobierno militar británico. La potencia ocupante ya había comenzado en agosto con la disolución de la provincia prusiana de Hannover. Los cuatro estados federados de Hannover, Brunswick, Oldenburg y Schaumburg-Lippe, que hasta entonces se habían preocupado por su independencia, se convertirían en un solo estado. Baja Sajonia - para seguir con la imagen del nacimiento - al principio era un niño débil y en ningún caso un "hijo deseado". En las regiones de Brunswick, Oldenburg y Schaumburg-Lippe existían fuertes reservas sobre una unión con el Land de Hannover, que era el más grande en términos de superficie. Sin embargo, la propuesta de fusión del Primer Ministro de Hannover, Hinrich Wilhelm Kopf (SPD), recibió la aprobación del gobierno militar británico. Kopf, el primer padre de la patria, no quería tener nada que ver con una estructura artificial:

El país no es una estructura artificial, sino la naturaleza tribal de sus habitantes, a través de su estructura similar, tradición y unidad económica un todo coherente crecido orgánicamente. Una parte de la población lamenta la pérdida del antiguo trabajo por cuenta propia. Estamos convencidos de que pronto reconocerá la corrección de las decisiones tomadas. Todas las partes de nuestro país crecerán juntas de forma rápida y fluida. Hinrich Wilhelm Kopf

Las ciudades son como desiertos de escombros después de la guerra

Los desafíos que enfrenta el gobierno estatal instalado por los británicos son inmensos. Las ciudades todavía parecen desiertos de escombros. Millones de yardas cúbicas de madera rota, vidrios rotos y rocas destrozadas yacen donde alguna vez estuvieron casas y negocios. La infraestructura está en ruinas debido a los bombardeos aliados en las ciudades más grandes de Baja Sajonia:Braunschweig, Hannover y Osnabrück.

La Segunda Guerra Mundial "le cortó literalmente la cara" a Hannover, como lo expresó el historiador Jörg Friedrich en su libro "Der Brand". Al final de la guerra, el 90 por ciento de los centros urbanos de Braunschweig y Hannover habían sido arrasados. En total, el grado de destrucción en las ciudades oscila entre el 40 y el 50 por ciento, y varios cientos de miles de personas en Baja Sajonia se han quedado sin hogar como consecuencia de los bombardeos. Ahora hay que crear un espacio habitable para aquellos que han sido bombardeados. El tiempo apremia, porque muchas personas que escaparon del infierno de los bombardeos durante la guerra, entre otras cosas mediante la evacuación, quieren regresar a sus lugares de origen, y el segundo invierno de la posguerra está a la vuelta de la esquina.

Hambre en invierno 1946/47:dificultades en el frío glacial

Lo que los hombres del gobierno multipartidista de Kopf aún no pueden saber:será uno de los inviernos más duros que haya experimentado Alemania hasta la fecha. Ya en noviembre, cuando los parlamentarios se reúnen bajo la cúpula del nuevo ayuntamiento, casi intacto, las temperaturas rozan el punto de congelación. Durante los meses siguientes, el invierno, con temperaturas que a veces alcanzan los 20 grados bajo cero, plantea al gobierno y, sobre todo, a la población del país, retos inesperados.

Porque además de la escasez de viviendas, el suministro de alimentos también es un problema enorme. Una ración diaria a veces tiene menos de 1.000 calorías; también es un invierno de hambre. No fue hasta abril de 1947 que el invierno liberó a Baja Sajonia de su frío y frío control. La situación nutricional no mejorará sustancialmente ni siquiera después de eso. En 1948 tuvo lugar la llamada marcha del hambre, encabezada por Kopf. La Oficina de Nutrición de la bizona británica-estadounidense de Baja Sajonia, creada en 1947, había reducido previamente sus asignaciones debido al incumplimiento del objetivo de entrega. La precaria situación de la oferta mejoró lentamente con la reforma monetaria del 20 de junio de 1948.

La hora de las "mujeres de los escombros"

Mientras que las potencias ocupantes aliadas volvieron a conceder a Baja Sajonia al menos algunos poderes de decisión en aquel difícil invierno de posguerra, en el exterior la limpieza de escombros avanza. Escombros hasta donde alcanza la vista. Como en el resto de Alemania, en las ciudades de Baja Sajonia ha llegado la hora de las "mujeres de los escombros". Pero no sólo eliminan las profundas cicatrices dejadas por la guerra en las ciudades destruidas. También se inicia la reforestación en los bosques que también resultaron dañados por la guerra.

Millones de refugiados llegan a Baja Sajonia

La escasez de vivienda y alimentos se ve exacerbada por el flujo de refugiados de los antiguos territorios alemanes del este y de la zona de ocupación soviética. En los primeros años tras la fundación del estado, más de dos millones de refugiados llegaron a Baja Sajonia. El número de habitantes aumenta desde un nivel anterior a la guerra de alrededor de 4,5 millones de habitantes en los primeros años de la posguerra a casi siete millones de personas. Eso alberga conflicto. Debido a la falta de espacio habitable, la potencia ocupante británica se ve obligada a actuar en Ammerland, por ejemplo:

Si una familia se resiste injustificadamente a negarse irresponsablemente a cooperar en este asunto, el gobierno militar tomará las medidas necesarias para expulsar al propietario de la suya. Sin duda, entonces podrá comprender mejor los sentimientos de los refugiados que lo han perdido todo.

Los refugiados se sienten como en casa en Baja Sajonia

Al igual que en Ammerland, en muchos lugares los desplazados no son recibidos inicialmente con los brazos abiertos. La odiosa palabra sobre los "alemanes de mochila" también circula entre el Ems y el Elba. Para muchos recién llegados, la primera parada en Baja Sajonia es el campo de refugiados de Uelzen, además del campo de tránsito de Friedland, cerca de Gotinga, que pronto será mundialmente famoso. En los años siguientes, una gran proporción de ellos se establece, especialmente en el este del país.

75 años de Baja Sajonia en el punto de mira

"Grandes sueños a pesar de los tiempos difíciles"

Heinrich Albertz, que más tarde sería alcalde de Berlín Occidental, trabajó inicialmente como pastor de refugiados en Celle durante aquellos difíciles primeros años en Baja Sajonia. En 1948, Hinrich Wilhelm Kopf lo incorporó al gobierno estatal como Ministro de Asuntos Sociales. Más tarde, Albertz todavía recuerda claramente la situación de alojamiento, a veces catastrófica. Según sus palabras, algunas personas vivían en estos "cuarteles primitivos, que no eran en absoluto resistentes al invierno". "Algunas personas habían construido una vivienda con tablas, cartón y chatarra", describe la situación de aquel momento. Sin embargo, en los tiempos difíciles la gente tenía grandes sueños, afirma Albertz. En los próximos años, será la voz de los desplazados de sus hogares, que harán todo lo posible para acabar con los prejuicios de la población rural, en particular hacia la nueva Baja Sajonia, y exigir igualdad de condiciones de vida.

Auge del antiguo asilo de Emsland

Para controlar la crítica situación de escasez de vivienda y alimentos, el gobierno estatal de Hannover se centra no sólo en reconstruir las ciudades, sino también en impulsar la agricultura. Sin embargo, para alimentar a más de seis millones de personas, al menos en principio, las superficies utilizadas para la agricultura están lejos de ser suficientes. En 1950 maduró el plan de recuperación de terrenos baldíos en el oeste de Baja Sajonia. Con el Plan Emsland, aprobado por el Bundestag alemán el 5 de mayo de 1950, se pretendía armonizar el nivel de vida de la región, hasta entonces subdesarrollada. De hecho, desde la perspectiva actual, la forma en que vivía la gente en Emsland en aquella época parece casi arcaica. Algunas personas todavía viven aquí en chozas de tierra, las llamadas keeten, construidas con la turba de los páramos típicos de la región. En los años siguientes, estos enormes páramos se aran y se utilizan para la agricultura. Es el comienzo de la historia de éxito de una región que antes estaba atrasada.

De zona agrícola a industrial

Sin embargo, la recuperación difícilmente habría sido posible sin máquinas. Las máquinas utilizadas conducen a una mecanización de la agricultura. Los tractores necesarios para ello proceden de empresas como Hanomag en Hannover-Linden. Donde hace unos años salían de las naves, entre otras cosas, tanques para la guerra nazi de exterminio y robo, ahora se están construyendo de nuevo vehículos civiles como camiones y tractores. La reanudación de la producción dio empleo a personas que buscaban trabajo en zonas industriales como Hannover, Wolfsburg y Salzgitter, que inicialmente estaban amenazadas de desmantelamiento. En las décadas siguientes, esto contribuyó significativamente al cambio de un país que todavía se caracterizaba por la agricultura a una ubicación industrial. Volkswagen en Wolfsburg representa esto como casi ninguna otra empresa.

El Beetle convierte a Wolfsburgo en una ciudad automovilística

Los británicos aprueban inicialmente la reparación de sus vehículos en la planta ligeramente dañada. Desde mediados de 1945, Volkswagen operó inicialmente bajo el nombre de Wolfsburg Motor Works. En las próximas décadas, el grupo se convertirá en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo y el VW Beetle se convertirá en el coche más vendido del mundo. En la fábrica de Wolfsburg trabajan inicialmente unas 9.000 personas. Hoy en día, la empresa cuenta con alrededor de 650.000 empleados en todo el mundo. El acero, base de la construcción de automóviles, ni siquiera tiene que importarse. Según Alfred Kubel, la antigua Reichswerke debería reiniciar la producción lo antes posible. El desmantelamiento de antiguas fábricas de armamento como la de Salzgitter finalmente no se lleva a cabo, también gracias a la resistencia de los trabajadores del acero.

Hanover Messe se convierte en el escaparate de Alemania Occidental

El hecho de que los productos de Baja Sajonia pronto también tengan éxito internacional se debe también a que los británicos propusieron al gobierno federado organizar una feria de exportación. Al principio, este plan tuvo poca aprobación en Hannover, recuerda Alfred Kubel, que en 1946 trabajó inicialmente como ministro de Economía en el primer gabinete del primer ministro Kopf. Según el político socialdemócrata, que luego fue elegido cuarto Primer Ministro de Baja Sajonia, simplemente faltaban hoteles, alojamiento y la infraestructura adecuada para una feria de este tipo en Hannover. Después de todo, el alojamiento podría gestionarse junto con los británicos. La feria de Laatzen, también una historia de éxito en Baja Sajonia, se convertirá pronto en el escaparate económico de Alemania Occidental. La Feria de Hannover, donde al principio también se pueden admirar bienes de consumo, se transforma en las próximas décadas hasta convertirse en la feria industrial más grande del mundo. En los años 80, los organizadores separaron un área temática. Los productos que se mostrarán en la primera CeBIT no sólo cambiarán profundamente el mundo del trabajo, sino también la vida cotidiana de las personas.

El Tribunal Constitucional prohíbe el Partido Socialista del Reich

En las décadas transcurridas desde la creación de Baja Sajonia, los distintos gobiernos estatales se han centrado principalmente en el éxito económico. Un credo que se remonta al primer primer ministro, Hinrich Wilhelm Kopf. La cuestión es que Baja Sajonia puede competir con otros países. En los primeros años, cuando una alianza de todos los partidos estaba a cargo del país, apenas hubo conflictos políticos entre los partidos principales del SPD y la CDU. También porque debido a la fusión de los cuatro países se está considerando una compensación correspondiente. Pero unos cinco años después del fin de la Alemania nacionalsocialista, algunas regiones de Baja Sajonia aparentemente todavía tienen partidarios del régimen nazi. En las elecciones estatales de 1951, el Partido Socialista del Reich obtuvo el once por ciento y entró en el parlamento estatal. A nivel regional, el partido de extrema derecha tiene aún más seguidores. En Holzminden obtuvo incluso alrededor del 30 por ciento de los votos. En otoño, el Tribunal Constitucional Federal de Karlsruhe puso fin a esta situación y prohibió el "partido abiertamente nacionalsocialista". En las décadas siguientes, los grupos de extrema derecha estallaron una y otra vez en Baja Sajonia. Políticamente, sin embargo, siguen sin tener sentido y no sacuden la democracia inicialmente decretada por los Aliados.

Prensa después de la guerra:el trabajo de Augstein y la contribución de Nannen

Desde el principio, además de la democratización mediante la readmisión de los partidos, también los medios de comunicación. Además de varios diarios como el "Braunschweiger Zeitung", se lanzaron dos de las revistas más exitosas de la República Federal:en 1947 la revista "Spiegel" de Rudolf Augstein y en 1948 la revista "Stern" de Henri Nannen. Los periódicos pronto dejarán Hannover, su ciudad natal, y se trasladarán a Hamburgo, y seguirán informando sobre los pequeños y grandes escándalos que suceden en Baja Sajonia.

Unidad y diversidad en 37 condados

Las diferencias regionales entre el Harz y la costa se mantienen en cada una de las partes de Baja Sajonia, con un total de 37 distritos administrativos y ocho ciudades independientes, incluso después de décadas de estar juntas. Se trata, pues, de un Estado federado con muchas caras, también gracias a la integración de personas de otros orígenes.