A las 11.30 de la mañana del 4 de agosto de 1975, el primer Mirage F-1CG de la Fuerza Aérea (RAF) con nombre en código "101" despegó de la Base de la Fuerza Aérea de Mont-de-Marchamp en el suroeste de Francia. Cincuenta minutos más tarde, hizo una escala de dos horas en la base de Orange, en el sureste de Francia. A las 17.10 del mismo día, el entonces vicecomandante Alexandros Mamais se convirtió en el primer piloto del P.A. que aterrizó en la 114th Fighter Wing (FM) en Tanagra, el primero de los cuarenta Mirage F-1 que operarían sobre el Egeo durante los siguientes 28 años (finalmente fueron retirados en 2003).
DE VASILIS NEDOU
FUENTE:DIARIO
Unas horas más tarde le seguiría el segundo Mirage F-1CG (con código "102") pilotado por el comandante Charilaos Gana. El próximo julio, 46 años después de la huida de Mamai, otro caza de fabricación francesa, esta vez el Rafale, aterrizará en Tanagra. En opinión del Sr. Mamai, el momento no es accidental. Los Mirage F-1CG llegaron a Grecia en 1975, un año después de la invasión turca de Chipre. En 2021 los Rafale llegarán un año después de las provocaciones turcas y el cuestionamiento de la estabilidad en el Mediterráneo Oriental.
Desde el día siguiente de su llegada a Tanagra y durante dos años, hasta julio de 1977, Alexandros Mamais se convirtió en el primero del All Weather Squadron (MPK) 342 con el nombre "Sparti", emblema Leonidas y lema "Molon Lave". En octubre de 1975, en presencia del entonces Ministro de Defensa Nacional, Evangelos Averof, tuvo lugar la ceremonia oficial de incorporación del primer avión MPK 342. Todos los aviones fueron entregados en 1978. Sin embargo, como recuerda el Sr. Mamais, ya en mayo de 1976 el MPK 342 estaba en pleno funcionamiento, con operadores y técnicos listos para la guerra.
El primer avión asumió inmediatamente su función operativa (Readiness) y participó en todos los ejercicios previstos. Los Mirage F-1CG, aunque estaban basados en el 114 B.M. en Tanagra estaban en todas partes del Egeo. Desde el 130.º Escuadrón de Batalla (S.M.) en Limnos y el 135.º S.M. en Skyros hasta el 126 d.C. en Heraklion y el 134º S.M. en Santorini siempre eran los últimos en aterrizar después de las misiones de interceptación. Lea la interesante secuela en la fuente
