Decisión del Ministerio de Defensa
El ministro de Defensa Nacional, Nikolaos Panagiotopoulos, aprobó la cesión gratuita del avión Harvard con número de serie 493424, perteneciente a la Fuerza Aérea, junto con su motor y componentes, a la fundación sin ánimo de lucro “IKAROS”. La fundación tiene un plazo de dos años para reconstruir la aeronave y, en la medida de lo posible, devolverla a condiciones de vuelo.
Para ello se aceptó una enmienda al contrato existente entre la autoridad estatal y la fundación IKAROS. La organización se hará cargo de todos los gastos de transporte del avión histórico y su motor a un centro especializado en el Reino Unido, donde se llevará a cabo la reparación, la reconstrucción y, si las condiciones lo permiten, la restauración para vuelo. La decisión se publicó hoy en el Diario Oficial “Diaugeia”.
Historia del Harvard en la Fuerza Aérea Griega
La Fuerza Aérea Griega operó numerosas variantes del T‑6, tanto de origen británico como estadounidense. Los primeros pilotos griegos se formaron en este tipo durante la Segunda Guerra Mundial en Rhodesia. Los primeros aviones griegos fueron Harvard británicos Mk II A/B y Mk III entregados después de 1945, complementados posteriormente por los modelos estadounidenses T‑6D/G.
Durante veintidós años (1947‑1969) el T‑6D/G fue el entrenador principal de la Escuela de Aviación, conocida entonces como Escuela Icarón. Además de su función de entrenamiento, el T‑6D/G tuvo un amplio uso en la Guerra Civil, sirviendo en los escuadrones de reconocimiento 345, 346 y 347, tanto en misiones de reconocimiento como de ataque.
Especificaciones técnicas
Rol: Entrenador / Reconocimiento / Bombardero
Dimensiones: Envergadura 12,8 m, longitud 8,99 m, altura 3,58 m
Motor: Pratt & Whitney R‑1340‑AN‑1, 550 hp
Armamento: Torres de ametrallamiento, cohetes
Tripulación: 2 personas
Unidades en servicio: 108
País de fabricación: EE. UU.
Periodo de uso: 1945 – 1969
Fuente: APE‑ME
