"¡Lo que los espectadores verán es a tu Spitfire griego liderando el desfile...!". Con estas palabras, el piloto británico Dan Griffith describe una travesía aérea de alto nivel que se espera fascine al público de Salónica hoy. Por primera vez en la historia, el caza Supermarine Spitfire MJ755 reconstruido de Grecia volará en formación con un moderno caza F-16 del 335 Escuadrón "Tigre", el escuadrón PA más antiguo formado cuando Grecia fue ocupada por los alemanes en octubre de 1941 en el aeropuerto de Akir. en Palestina. Los dos combatientes realizarán un tránsito conjunto en los momentos iniciales del desfile militar el 28 de octubre de 2021.
Ayer al mediodía, tras despegar de Tatoi a las 12:30, el piloto se "encontró" sobre la península de Kassandra con un F-16 griego de esta escuadrilla. Luego, el MJ755 realizó una pasada de prueba con el avión "dúo" volando junto a él en formación estrecha, como se hará en el desfile militar del 28 de octubre, cuando el piloto británico declaró a APE MPE que "la vista desde arriba de Salónica es maravillosa" con el "maravilloso paseo marítimo de la ciudad" es "impresionante".
Griffith pilotará por última vez el avión renacido, tras la iniciativa de Peter Livanos y la Fundación "IKAROS", con 68 años de historia. En los próximos días se espera completar, con la realización de vuelos en solitario, la formación adicional de los experimentados pilotos griegos de la Autoridad Palestina. Tras un entrenamiento especial en Reino Unido y en Spitfires, son ellos quienes pilotarán ahora el histórico caza.
Un vuelo histórico sobre Salónica
“¡Siempre es fantástico ver un avión regresar a casa! Ver el Spitfire sobrevolando los cielos de tu país es un sueño hecho realidad. Es igualmente maravilloso para mí personalmente estar aquí, ya que sé que cuando venga conoceré a todos los griegos, a su país, ¡probaré... su maravillosa comida! Así que el beneficio para mí es el doble", responde el experimentado piloto describiendo sus sensaciones.
Para el mejor piloto que ha estado en la cabina de decenas de aviones diferentes, el del caza británico tiene un lugar especial en su corazón. “He estado volando Spitfires por un tiempo… mucho tiempo, unos 30 años (!) y es un placer volar tu propio avión, el MJ755. El manejo de aviones es mi especialidad y a menudo vuelo aviones viejos y antiguos, por lo que conozco especialmente bien este avión en particular a lo largo de los años", comentó, al tiempo que elogió el caza específico del B'PP, el griego MJ755.
"Siempre es fantástico volar un Spitfire. Este realmente vuela muy bien, es un vuelo muy suave, acaba de ser restaurado, está en óptimas condiciones y el motor funciona muy bien", añadió el Sr. Griffith.
De hecho, consciente del momento de los acontecimientos del 28 de octubre de este año en Salónica, afirma que sabe que este año del 200º aniversario de la declaración de la Revolución griega de 1821 es "...un acontecimiento histórico de gran importancia para la Griegos" y señala que " la adición (s.s a las celebraciones) de este Spitfire en particular también agregará todos los otros gloriosos "capítulos de la historia" griega de la Segunda Guerra Mundial a las celebraciones de este año. Una presencia aérea que, según el piloto británico, "une". " estas celebraciones desde el vuelo serán un "evento de orgullo nacional" para Grecia.
¿Una última palabra para los griegos? "¡Venid, disfrútalo y siéntete muy orgulloso de volver a tener este avión en tus cielos...!", es el mensaje que sale de labios del piloto británico al público griego.
Veterano en cabinas
Hay una clase especial de pilotos que, desde los primeros años del desarrollo de la aviación mundial después de la Segunda Guerra Mundial, se han comprometido a hacer algo emocionante y particularmente peligroso:"probar" aviones, militares y civiles, para que puedan ser utilizados por todos los demás pilotos. . Este grupo de pilotos de élite también incluye a Dan Griffith, quien volará el exclusivo MJ755 en los cielos de Salónica.
Daniel Griffith nació en 1963. Desde los dieciocho años en la RAF británica estudió Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de Londres, comenzando su entrenamiento de vuelo en 1984. Obtuvo sus alas en aviones Hawk Mk1 y después de su período de entrenamiento se encontró en el legendario avión británico. Aviones Harrier. Oficial de operaciones en el escuadrón número 1 de la RAF Wittering y número 4 en la RAF Gutersloh en Alemania, completó 1200 horas de vuelo en el famoso Harrier antes de convertirse en líder de combate aéreo y piloto de pruebas de mantenimiento de unidades.
También se entrenó en los EE. UU. y durante su entrenamiento voló 43 tipos de aviones diferentes, incluidos F-15, F-16, F-18, F-4, A-10, A-7, C-5 Galaxy, B-52, Mustang. y muchos más. Se convirtió en el primer piloto británico en volar un avión de alto AoA, altamente maniobrable, con vectorización de empuje y diseñado expresamente. Después de su desmovilización trabajó, entre otras cosas, como consultor para organizaciones como la exigente British Military Research y trabajó en el caza Eurofighter de cuarta generación. En cuanto a los aviones históricos, el experimentado piloto ha realizado vuelos de demostración con la mayoría de modelos además del Spitfire, aviones legendarios "...como el Hurricane, Avenger, Hunter, Canberra, Sopwith &Fokker Triplanes, Meteor y otros".
