1. Falta de poder de ejecución :La CPI tenía autoridad limitada para hacer cumplir sus regulaciones. Podía investigar quejas, emitir órdenes de cese y desistir e imponer multas, pero carecía del poder para hacer cumplir directamente las normas. Esto dificultó que la ICC garantizara que los ferrocarriles y otras industrias reguladas cumplieran con sus reglas.
2. Influencia política :La ICC enfrentó una importante presión política por parte de poderosas empresas ferroviarias y otras industrias que regulaba. Estas industrias a menudo presionaron a los legisladores y ejercieron influencia para debilitar la autoridad de la CPI e impedir que implementara regulaciones que pudieran dañar sus intereses.
3. Complejidad de la industria ferroviaria :La industria ferroviaria era muy compleja, con numerosas empresas y rutas interconectadas. Esta complejidad hizo que a la ICC le resultara difícil regular eficazmente las tarifas y garantizar una competencia justa entre los ferrocarriles.
4. Impugnaciones judiciales :Las decisiones de la CPI a menudo fueron impugnadas ante los tribunales por empresas reguladas. Estos desafíos legales podrían retrasar o anular las regulaciones de la CPI y limitar aún más su efectividad.
5. Panorama económico en evolución :El panorama económico cambió significativamente durante la existencia de la ICC, con el surgimiento de nuevos modos de transporte como los vehículos de motor y las aerolíneas. La CPI luchó por adaptar sus regulaciones a estas circunstancias cambiantes.
6. Falta de conciencia pública :El público en general no comprendía bien las actividades y los objetivos de la CPI. Esta falta de apoyo público hizo difícil que la CPI obtuviera el respaldo político necesario para una aplicación efectiva.
Como resultado de estos desafíos, la capacidad de la ICC para regular la industria ferroviaria y promover la competencia se vio limitada. Esto finalmente llevó a su reemplazo por marcos regulatorios más modernos y efectivos.
