Heligolandia (en alemán Heligoland) y Düne Son dos pequeñas islas que se encuentran en el Mar del Norte y pertenecen al estado federado alemán de Schleswig-Holstein, a setenta kilómetros de la costa continental, aunque en otros tiempos pertenecieron a Dinamarca y Reino Unido.
Son realmente pequeños hasta el punto de que Heligoland, el más grande y conocido, tiene menos de dos kilómetros de largo y alberga un encantador pueblo de mil y medio habitantes, además de un puerto, un helipuerto y un hospital; el otro es sólo un terreno rodeado por una playa con espacio suficiente para un pequeño aeródromo y un camping.
Lo curioso es que ambos están muy cerca uno del otro, hasta el punto de que alguna vez estuvieron unidos por bancos de arena. , hoy sumergido a profundidades de entre uno y cuatro metros debido a la fuerte erosión del mar, las mareas y las tormentas.
De hecho, Heligoland se está hundiendo poco a poco y su parte sur (Unterland) está bajo el nivel del mar (por supuesto el punto más alto, Oberland, apenas alcanza los 61 metros), y gran parte del litoral, como el perímetro de Düne, ha tenido que estar protegido conespigones .
Uno de ellos rodea a Lange Anna. (Ana la Larga), el icono local, una especie de aguja de piedra de 46 metros de altura que se mantuvo erguida y se separó del acantilado adyacente al desplomarse. Se calcula que si no hubieran puesto ese anillo de hormigón teñido de granate a su alrededor, los elementos habrían derribado a Anne en unos pocos años. ¿Por qué ese color? Para conocer la característica geológica principal de Heligoland:la roca roja intensa que le da un tono muy particular a sus acantilados y que no tiene precedentes en estas latitudes.
Heligoland tuvo pobladores desde la prehistoria y su posesión siempre fue muy disputada, hasta el punto de convertirse en moneda de cambio. en el juego político del siglo XIX. Como era de esperar, el ejército alemán instaló allí una base naval y cerca se libró la batalla inicial de la Primera Guerra Mundial, mientras que en la Segunda recibió la primera bomba aliada en territorio alemán. . La RAF y la Armada británica lo arrasaron con continuos bombardeos de los que aún quedan abundantes restos en forma de cráteres; una leyenda local dice que intentaron hacerlo desaparecer. De ser así, no lo consiguieron, pero continuaron utilizándolo como práctica de tiro hasta 1952, año en el que fue devuelto a Alemania. y la población civil regresó.
Todo ello contrasta con su situación actual, ya que ambas islas viven del turismo. , recibiendo numerosos visitantes que llegan en ferry (tarda unas 3 horas), en avionetas o incluso en cruceros. También están exentos de impuestos en diversos productos como el alcohol, el tabaco, el chocolate y, por supuesto, el combustible.
Por supuesto, no les hace mucha falta, ya que los vehículos privados están prohibidos (incluidas las bicicletas) excepto las de los cuerpos de seguridad y salud, que de todos modos son eléctricas. En términos energéticos, las islas son autosuficientes porque obtienen electricidad a través de fuentes renovables y tienen una planta desaladora.
Los visitantes podrán disfrutar de un tren turístico que cruza Heligoland en 20 minutos, además de un ascensor que sube hasta Oberland para ver el pueblo desde arriba (también hay escaleras). Los fondos submarinos también son muy atractivos. , atrayendo a muchos buceadores no solo por la fauna (incluyendo focas y lobos marinos) y formaciones naturales, sino también porque hay sitios arqueológicos submarinos; Cabe destacar que la isla fue identificada con la morada del dios escandinavo Forseti , asimilable a Poseidón, y no faltaron quienes localizaron allí la Atlántida, confundiendo las cadenas montañosas submarinas con restos arquitectónicos.
Pero Helgoland sí tiene algo de sagrado, ya que en su suelo compuso la letra del himno teutónico el poeta August Heinrich Hoffmann von Fallersleben en 1841 (la música es de Haydn).
