Contexto histórico
La Segunda Guerra Mundial llegó a su fin en Europa en la primavera de 1945. Tras la muerte de Hitler el 30 de abril, el almirante Dönitz asumió el mando del gobierno alemán y, el 2 de mayo, entregó Berlín a los soviéticos. Ese mismo día la mayor parte de la Wehrmacht depuso las armas. La capitulación incondicional se firmó el 7 de mayo, aunque algunos combates menores continuaron hasta el 20 de mayo, fecha en que se considera concluida la última escaramuza: la revuelta georgiana de Texel.
La isla de Texel
Texel es la isla más grande del archipiélago frisón, perteneciente a los Países Bajos. Se sitúa entre Den Helder (conexión de ferry cada 15 minutos), Noorderhaaks y Vlieland. Su superficie es de 585,96 km², con gran parte cubierta por agua. En realidad está formada por dos núcleos, Eierland y Texel propiamente dicha, unidos en 1630 mediante un dique que creó el polder de De Cocksdorp (originalmente Nieuwdorp).
El desastre naval de 1940
El 31 de agosto de 1940 tuvo lugar en sus costas una breve pero sangrienta batalla naval. Dos destructores de la Royal Navy, al confundir una formación alemana con una fuerza de invasión, zarparon para interceptarla y chocaron contra minas. Un tercer destructor que acudió al rescate también resultó dañado. El episodio, conocido como el "Desastre de Texel", dejó 300 muertos y cientos de prisioneros, y alimentó el rumor de que los alemanes habían sido repelidos por fuego de petróleo, algo que nunca ocurrió; la bandera nazi siguió ondeando en la isla durante el resto del conflicto.
La revuelta georgiana
El 5 de abril de 1945, alrededor de la una de la madrugada, los miembros georgianos del 882.º Batallón "Königin Tamara" (nombrado en honor a una reina del siglo XII) se amotinaron contra sus oficiales alemanes. Estos soldados habían sido prisioneros soviéticos que, ante la perspectiva de ser enviados a campos de concentración, aceptaron servir como auxiliares del Wehrmacht. Considerados "arios" por la propaganda nazi, formaban parte de la Legión Georgiana, que operaba principalmente en Ucrania.
Los georgianos, esperando el apoyo de paracaidistas aliados que, según la resistencia holandesa, llegarían pronto, tomaron el control de casi toda la isla, excepto de las baterías costeras del norte y del sur, que sirvieron de punto de apoyo para los refuerzos alemanes.
El combate final
En respuesta, el 2.000 hombres del 163.º "Marine-Schützenregiment" desembarcaron desde el continente, acompañados de artillería. En unas semanas recuperaron la mayor parte de la isla, pero los georgianos siguieron resistiendo, apoyados únicamente por la resistencia local, que pagó más de cien muertos. Las bajas alemanas rondaron los 400, mientras que los georgianos perdieron alrededor de 565, entre ellos su líder Shalva Loladze.
Los soldados alemanes, considerándolos traidores, los ejecutaron sumariamente después de obligarlos a cavar sus propias tumbas. Quedaron 228 georgianos sobrevivientes que se ocultaron con la ayuda de la población local, en campos minados o pajas.
El 20 de mayo, ya después de la rendición incondicional de Alemania, el 2.º Cuerpo Canadiense bajo el mando del teniente coronel Kirk desembarcó en Texel y puso fin a los últimos enfrentamientos, convirtiéndose en la última batalla de la Segunda Guerra Mundial en suelo europeo.
Consecuencias y memoria
Según los acuerdos de Yalta, los prisioneros soviéticos capturados por el Eje fueron repatriados a la URSS. Allí, inicialmente alabados por el Pravda, fueron posteriormente acusados de traición y muchos fueron enviados a gulags. Solo en 1956, tras la desestalinización, comenzaron a ser liberados y reconocidos.
El cementerio de Hogeberg en Texel alberga la mayoría de los georgianos caídos; cada año, hasta 1991, el embajador soviético lo visitaba. En 2005, el presidente georgiano Mikheil Saakashvili honró a los muertos esparciendo tierra de Georgia sobre sus tumbas. Los soldados alemanes fallecidos fueron reinterrados en 1949 en el cementerio militar de Ysselsteyn (Limburgo), tras haber estado inicialmente en el cementerio de Den Burg, capital de la isla, donde hoy se conserva un museo de aviación con una exposición permanente sobre estos hechos.
