Carronada
Una carronada es una pieza de artillería corta desarrollada por la fundición escocesa Carron a partir de 1779. Se puso en servicio en todos los barcos de la Royal Navy tres años después de las pruebas en el HMS Duke (barco de primer rango con 98 cañones). Las carronadas no se contaban en el número de cañones de un barco pero podían constituir el armamento principal de una fragata.
Gracias al espionaje y a los intercambios técnicos, Francia, que comprobó la eficacia de esta nueva arma de fuego rápido a su costa durante la guerra revolucionaria americana, realiza estudios a partir de 1786 (hermanos Perrier, fundición de Chaillot) y desarrolla sus propios modelos de carronada, a partir de 1795. .
Descripción
Incluía una recámara muy ligera en comparación con el peso de los proyectiles que se le puede exigir que dispare, lo que lo limita a disparos de baja carga (1/9 del peso de su bala de cañón completa), dándole un alcance limitado (<300 m) y permitiéndole así utilizar una vieja táctica naval:corto alcance. combate seguido de abordaje (cf. maniobra de Nelson en Trafalgar, 1805), tipo de enfrentamiento que había desaparecido tras la adopción de la formación de batalla conocida como "línea de batalla".
Esta arma dispara balas de cañón macizas de hierro fundido que pesan entre 18 y 68 libras (según el calibre), balas de cañón huecas o incluso metralla. Los calibres más comunes en servicio con la flota son 30, 24 y 18 libras.
Debido a la irregularidad en el tamaño de las balas de cañón y a la dificultad de perforar los cañones de las armas, a menudo había una gran brecha entre la bala y el metal del cañón, el viento de la bala (a menudo más de medio centímetro), resultando en una pérdida de eficiencia. Con el tiempo, la empresa Carron adoptó nuevos métodos que le permitieron reducir este espacio.
Usar
Con una forma y montaje completamente diferente a otras armas, la principal ventaja de la carronada es que deja más espacio libre entre las baterías, es más fácil de maniobrar, es más liviana (una carronada de 36 lbs. tanto como una de 32 lbs. gun), para disparar más rápido y emplear menos hombres para su servicio que el arma larga clásica pero que, en comparación con este último, es menos preciso, tiene más peligro en caso de disparo de proyectiles incendiarios y menos posibilidades de daño en su servicio . Aún así, la carronada sigue siendo un arma valiosa en barcos pequeños y ligeros con tripulaciones pequeñas, así como para baterías de castillo de proa en barcos más grandes.
Lo destacable de esta pieza de artillería es la ausencia de retroceso debido a su bragueta fija, lo que la hace rápida de poner en servicio con eliminación del tiempo de reactivación, como ocurre en una pieza clásica. . Otra ventaja, y no menos importante, es que su arma fija constituye un eje alrededor del cual la pieza puede pivotar para orientarse en tiros de 360°, maniobra imposible de ejecutar con un arma convencional, lo que le confiere una eficacia formidable en combate cuerpo a cuerpo. el tipo abordaje, en particular para repeler a un agresor que viene a afianzarse en el castillo de proa donde se encuentra la pieza.
Esta bragueta fija es también su punto débil ya que los daños operativos generalmente se producen en esta parte de la carronada, por las fuerzas que soporta durante el disparo.
También sucedió que la carronada estaba cargada con dos tipos de proyectiles al mismo tiempo:una bala de cañón normal, más una caja de metralla de un tipo particular, que contenía de seis a nueve balas de cañón más pequeñas.
Rechazar
Un alcance demasiado reducido frente a los oponentes y, sobre todo, el desarrollo por parte de Inglaterra de la técnica del blindaje mediante la duplicación del casco con cobre (técnica ideada inicialmente a partir de 1779 para proteger el tren de aterrizaje del barco de la proliferación de algas, cascos y gusanos). , luego se generaliza a todo el casco, prefigurando el blindaje del siglo XIX) significan que la carronada, menos potente que el cañón tradicional y, por tanto, con menos poder de perforación, desapareció naturalmente a mediados del siglo XIX.
