El segundo teniente Walter J. Marm, de la compañía A, descendió del helicóptero y, al instante, condujo a sus fusileros de escaramuza hacia el punto de combate. En pocos minutos capturó a dos prisioneros y alcanzó la posición de la reserva de la compañía B. Con su ayuda, Marm pretendía socorrer a los fusileros que estaban bajo intenso fuego enemigo. El mismo batallón enemigo, que había intentado aislar a los fusileros del flanco derecho de la compañía B, ahora buscaba extender la presión a toda la unidad.
Mientras los fusileros de la compañía A y B se encontraban en una situación crítica, el coronel Moore, junto a los oficiales de artillería y de la Fuerza Aérea, intentó brindar apoyo. Los morteros de ambas compañías habían agotado sus municiones y el terreno estaba cubierto de polvo y humo, lo que impedía identificar puntos de referencia y solicitar fuego de apoyo eficaz. Los oficiales aéreos sólo podían adivinar la ubicación de las posiciones amigas y lanzar fuego de artillería y aviación lo más cerca posible sin ponerse en riesgo.
Los regimientos vietnamitas del 33.º y 66.º tenían el control de la zona; su fuego era tan intenso que lograron derribar un Douglas A‑1E Skyraider, cuyo piloto murió en el accidente. A pesar de la peligrosidad del área de aterrizaje, especialmente en la zona noroeste cerca del “rump”, un helicóptero médico del primer batallón logró aterrizar a las 14:00 h. El médico, asistido por cuatro ordenanzas, comenzó a atender a los heridos que llegaban continuamente.
Tras varios intentos, los helicópteros trajeron al resto de la compañía C y a los primeros elementos de la compañía D. Al aterrizar, los más gravemente heridos fueron subidos rápidamente, pero antes de despegar resultaron heridos el piloto y un artillero. El comandante de la compañía D fue alcanzado de bala y su operador de radio murió antes de que pudiera desabrochar su cinturón de seguridad. Ante el fuego inimaginable, el coronel Moore prohibió que el resto de la compañía D intentara aterrizar.
El comandante de la compañía D, tomando la radio del operador caído, abandonó la zona de aterrizaje acompañado por cuatro hombres que se atrevieron a cruzar el fuego. Llegaron al flanco derecho de los dos fusileros de la compañía B, que habían sido atacados por el enemigo descubierto por Marm mientras intentaba rodear a la compañía B. El comandante de la compañía D llamó a sus hombres que aún estaban en la zona de aterrizaje; estos acudieron y tomaron posición alrededor de él. El comandante de la compañía B llegó para advertirle que el enemigo ya había tomado el flanco trasero, donde él y sus hombres se encontraban momentos antes. De pronto, el pequeño grupo de mando tuvo que combatir en el mismo lugar, recibiendo un fuego formidable que dejó muertos a su alrededor y dejó gravemente heridos al comandante de la compañía D y al jefe de los morteros.
Aproximadamente a las 15:00 h, Moore posicionó a la compañía C (cuyos últimos elementos habían llegado en el quinto vuelo) como elemento bloqueador en el extremo derecho de la compañía A. La compañía C logró recomponerse con dificultad, pero también tuvo que resistir un violento ataque enemigo. La situación recordaba la que vivió el 7.º de Caballería en Little Bighorn, aunque con un desenlace distinto.
