Claude (Claudio) Honoré Desiré Dornier (1884 - 1969) fue un ingeniero aeronáutico alemán, fabricante de aviones y fundador de la empresa homónima Dornier.
De origen hugonote francés, Claude Dornier nació en Kempten, Baviera, donde creció y fue a la escuela. Apasionado de las técnicas, continuó sus estudios en Munich y se graduó en 1907 en la Universidad Técnica de Munich.
Como joven ingeniero, empezó trabajando en la resistencia de materiales en la empresa de ingeniería Nagel en Karlsruhe. En 1910 se unió a la compañía Zeppelin, donde rápidamente llamó la atención el conde Ferdinand von Zeppelin, quien lo nombró asesor científico personal. Dornier inició entonces investigaciones fundamentales y de diseño sobre la resistencia de los metales ligeros, luego sobre ingeniería aeronáutica y sobre hidroaviones metálicos gigantes. Así diseñó el legendario hidroavión Dornier Wal en 1922.
Dornier también es reconocido en la historia de la aviación alemana por su diseño único de propulsor. Sus aviones a menudo presentaban propulsores de hélice hacia adelante y hacia atrás (Do X y Do 335). Esto aumentó la maniobrabilidad y la velocidad de los aviones, algunos de los cuales superaron los 350 km/h en los años treinta y luego los 750 km/h con el Do 335) durante la Segunda Guerra Mundial.
Claude Dornier murió el 5 de diciembre de 1969 en Zug, Suiza.
Peter Dornier
Su segundo hijo, Peter Dornier (1917-2002), se hizo cargo y participó en la reconstrucción de la industria aeronáutica alemana después de la Segunda Guerra Mundial. También fue reconocido por algunas innovaciones aeronáuticas, incluido el avión de hélice Do 335 y el prototipo de avión de transporte a reacción de despegue vertical, el Dornier Do 31.
