Victoria
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Biografía
Nacido en 1891, Aristide Moraitinis es uno de los grandes pioneros de la aviación militar griega. En 1910 finalizó sus estudios en la Escuela Naval y se graduó con el grado de alférez. Cuando estalló la Guerra de los Balcanes el 5 de octubre de 1912, Moraitinis era el segundo al mando de un torpedero. Fue en esta época cuando la marina griega, al igual que el ejército, empezó a mostrar interés por la aviación. A finales de 1912, el Almirantazgo adquirió dos hidroaviones Astra franceses con base en Moudhros, en la isla de Lemnos, frente al estrecho de los Dardanelos custodiado por los turcos. un observador para este embrionario escuadrón de observación. Y el 24 de enero de 1913 participó en la primera misión de guerra de la aviación naval griega. A bordo del hidroavión Astra, bautizado Nautilus, pilotado por el teniente Michaël Moutoussis, hizo un boceto de la disposición de la flota turca anclada en el estrecho de los Dardanelos.
A partir de esta fecha, Aristide Moraitinis dedicará todo su energía al desarrollo de la aviación marítima. Luego ingresó en la escuela de aviación fundada cerca de Eleusis por una misión británica bajo las órdenes del comandante Pizey. En 1914, Moraitinis fue nombrado instructor y segundo Pizey en su acción formativa. Unos meses más tarde, Moraitinis fue nombrado jefe de la aviación marítima griega.
Las dificultades financieras y políticas de Grecia, sumadas a los efectos de una epidemia de malaria que diezmó la escuela de 'Eleusis, llevaron a un cese casi total de la actividad aérea. Sin embargo, la llegada de cuatro hidroaviones Henry Farman F.22 permitió formar un escuadrón cuyo mando fue confiado al teniente Aristide Moraitinis.
A finales de 1916, esta escuadra fue trasladada a la isla de Tasos y adscrita al Ala N°2 de la R.N.A.S. Británico que presta algunas Bristol Scout D a los griegos. Operando a veces desde Thassos, a veces desde Lemnos, este escuadrón realiza muchas misiones por encima de la flota turca. La primavera siguiente, pasó a llamarse escuadrón Z.
En junio de 1917, Grecia se unió oficialmente al campo aliado y recibió un contingente de aviones de mejor calidad de Gran Bretaña. Así, a la aviación marítima se le ofrecieron aviones de combate Sopwith Pup y Camel, aviones de reconocimiento Airco D.H. 4 e hidroaviones Sopwith Baby y Short 184. Luego se podrían formar cuatro escuadrones:H1 en Thassos, H2 en Moudhros, H3 en Stavroupolis y H4 en Mitilinoi. En enero de 1918, Aristide Moraitinis dirigió personalmente con el escuadrón de cazas una acción espectacular:atacó a los destructores alemanes Gôben y Breslau. La aviación alemana, con base en Beykoz, en el Bósforo, reacciona:faltan dos aviones griegos, pero Moraitinis logra tres victorias.
Al final de la guerra, asciende al rango de capitán de corbeta, Aristide Moraitinis tiene un buen historial:25 patrullas antisubmarinas, 15 misiones de apoyo, 80 bombardeos, 27 de reconocimiento, 18 cazas, 20 combates aéreos durante los cuales Moraitinis obtuvo nueve victorias confirmadas. Está condecorado con el D.S.O. por el Rey de Inglaterra y es colmado de honores por su propio gobierno. En reconocimiento a su servicio con los aliados, el Almirantazgo británico le obsequió personalmente un Airco D.H. 9 con la inscripción "Al comandante A. Moraitinis, D.S.O."
Durante un vuelo de conexión entre Salónica y Atenas el 22 de diciembre de 1918 se vio atrapado en una violenta tormenta. El cuerpo de Aristide Moraitinis es encontrado unos días después entre los restos de su avión que se estrelló en la cima del Monte Olimpo.
