Después de una tregua de 4 días, durante la cual el Estado Mayor de la Luffwaffe reconsideró sus planes, el asalto se reanudó el día 24 y continuó hasta el 7 de septiembre, concentrando ahora los bombarderos alemanes sus esfuerzos en objetivos vitales, como los aeródromos de Kent, Sussex. y Surrey. El Mando de Cazas vivió su período más crítico:pilotos exhaustos volando, mecánicos trabajando día y noche, en hangares o en pistas de aterrizaje devastadas por los bombardeos. En promedio, cada día son derribados 37 aviones alemanes, por sólo 20 cazas británicos, y los pilotos ingleses que se lanzan en paracaídas pueden ser recontratados, mientras que los pilotos alemanes que sobreviven a la destrucción de sus aviones son perdidos permanentemente para la Luftwaffe. Pero Fighter Command está en sus últimas etapas. Sus instalaciones y aeródromos están destruidos; sus pilotos, sometidos a demasiadas tensiones nerviosas, están en alerta prácticamente las 24 horas del día, las tripulaciones perdidas ya no son reemplazadas. El 6 de septiembre, a pesar de la desesperada resistencia, la R.A.F. está al borde del colapso cuando Hitler, al cambiar los objetivos de la Luftwaffe, la salva del desastre. La decisión de bombardear Londres y las principales ciudades del sur de Inglaterra fue tomada por el Führer después de una incursión británica en Berlín, exigida a su vez por Churchill tras el bombardeo involuntario de los muelles de Londres por parte de una formación alemana. En realidad, la idea de romper la resistencia británica aterrorizando a la población civil fue estudiada por la Luftwaffe y sugerida por Goering desde el inicio de la Batalla de Inglaterra, a la vista de los resultados obtenidos unos meses antes en Polonia y en Europa. . Occidente, y Hitler sólo se unió a él después de haber perdido toda esperanza de alcanzar un compromiso con Gran Bretaña. El Blitz (bombardeo de Londres) comienza el 7 de septiembre, con un ataque diurno de 400 bombarderos, seguido de un ataque nocturno de 250 aviones. Luego, la Luftwaffe cesó sus ataques durante una semana, que el Comando de Cazas aprovechó para reorganizar sus diezmados escuadrones. El día 12, el Bomber Command atacó y destruyó parte de la flota de invasión alemana reunida en los puertos de Amberes, Ostende, Dunkerque, Calais y Le Havre. El día 14, cuando se reanudó el Blitz, los alemanes habían perdido una semana decisiva, pero la victoria todavía estaba a su alcance, y la R.A.F. obtuvo sólo un breve respiro. Pero este indulto inesperado le permitió afrontar la situación. El día 15, una incursión de varios cientos de bombarderos fue atacada por 300 Spitfires y Hurricanes, que rompieron las formaciones alemanas y causaron pérdidas a la Luftwaffe. La batalla es para el día 16, pero ahora está claro que el Aller no adquirirá antes de largos meses -lo adquiere un día- el dominio del cielo sobre el Canal de la Mancha y el sur de Inglaterra. El día 17, día previsto para desencadenar la Operación León Marino. , Hitler ordenó la dispersión de la flota invasora y pospuso indefinidamente el ataque a las Islas Británicas. En principio, el OKW debía estar listo para la primavera de 1941, pero en realidad Hitier abandonó la idea de desembarcar en Gran Bretaña y el proyecto nunca se reanudó. Se trata del primer revés de Hitler desde 1933, el primer fracaso de la Wehrmacht desde el inicio del conflicto. Acumulando errores, hasta el punto de perder la oportunidad de eliminar a la R.A.F., los alemanes permitieron al Fighter Command lograr su primera gran victoria. Sin embargo, no todo peligro está definitivamente eliminado. Los bombardeos diurnos y nocturnos de las ciudades inglesas, llevados a cabo metódicamente, todavía pueden inclinar la balanza a favor de Alemania. Hasta el 31 de octubre, la situación siguió siendo crítica, pero en noviembre, cuando las incursiones aumentaron durante el invierno de 1940-1941, los británicos ganaron la Batalla de Gran Bretaña.
En 80 días de guerra aérea, la Luftwaffe perdió 2.265 aviones y el Fighter Command 945 cazas. Los bombardeos dejaron 15.000 muertos y 20.000 heridos entre la población civil, la destrucción material fue considerable. Pero ninguno de los objetivos fijados por el O.K.W. no se ha alcanzado. Lejos de haber sido aterrorizados o desmoralizados por el Blitz, el pueblo del Reino Unido se organizó unido detrás de sus líderes políticos y militares con una voluntad de ganar aumentada, no disminuida por la terrible experiencia. Por otro lado, los bombarderos, que algunos estrategas consideraban antes de la guerra como un arma absoluta prácticamente imparable, demostraron ser extremadamente vulnerables y de eficacia cuestionable, por decir lo menos. Los bombarderos diurnos fueron diezmados por los cazas; Los bombarderos nocturnos sólo pudieron alcanzar sus objetivos gracias a complejos sistemas de guía, basados en haces de ondas, que los británicos pudieron neutralizar o desviar mediante contramedidas electrónicas. Finalmente, la lucha heroica, casi desesperada, de los pilotos del Fighter Command, que se sacrificaron para competir por el dominio de los cielos con el caza alemán, salvó a Gran Bretaña -y probablemente al mundo- de un desastre irreparable. “Nunca en la historia, dirá Winston Churchill de ellos, tan pocos hombres han tenido en sus manos el destino de tantos. »
