El tanque de batalla Tiger I (Panzerkampfwagen VI, Tiger I (H1), Sd.Kfz. 181) se construyó en Kassel. El tanque estuvo listo en febrero de 1943 y fue transportado a Túnez entre marzo y abril de 1943. Era el primer tanque del 3.er ulema de la 1.a división de la 504.a División de Tanques Pesados. Por ello también recibió el número 131.
En la noche del 20 al 21 de abril de 1943, los alemanes lanzaron un contraataque contra los aliados cerca de Túnez. Dos tanques Tiger, junto con otros tanques e infantería, atacaron el paso de Jebel Jaffa. Se afirmó que uno de los Tigres era 131. Los alemanes atacaron al amanecer y la batalla duró varias horas.
El Tiger fue alcanzado por los cañones de 6 libras de los tanques británicos Churchill de la 4.ª Compañía de la Compañía A del 48.º Regimiento Real de Tanques. Un proyectil impactó al Tiger en el cañón del arma y rebotó en el anillo de la torreta. La torre ya no podía girar. El mismo proyectil hirió al conductor y al artillero del barco y destruyó la radio.
Una segunda bala alcanzó el mecanismo de elevación del cañón del Tiger. Un tercero impactó en la escotilla del artillero y la metralla entró en la torreta. Después de esto, la tripulación abandonó el carro, llevándose consigo a los heridos. El carro, en gran parte intacto, cayó en manos de los británicos. Fue el primer tanque de este tipo propiedad de los británicos y fue probado exhaustivamente.
Había circulado el rumor de que Winston Churchill había ordenado la captura de un Tigre intacto para examinarlo. Según algunas fuentes no confirmadas, la misión fue realizada por el mayor Douglas Linderdahl y la "víctima" fue el 131.
Sin embargo, la verdadera historia se reveló hace apenas unos meses. El Tiger alcanzado por los tanques británicos el 21 de abril no era el 131. El 131 real fue detenido el 24 de abril de 1943 en el llamado Punto 174 gracias a la cooperación de los tanques Churchill y la infantería del 2.º Batallón Sherwood Foresters.
El 131 fue reparado con repuestos de Tigres dañados y probado minuciosamente mientras también se lo mostraba al rey Jorge V y a Winston Churchill. El tanque fue enviado a Gran Bretaña en octubre de 1943 y se exhibió como trofeo en ciudades y pueblos antes de ser utilizado para pruebas intensivas. El carro fue trasladado al Museo del Carro en 1951.
En 1990 sufrió una radical modernización para hacerlo operativo. Estaba equipado con un motor de un tanque Tiger II y con un sistema automático de extinción de incendios. 131, el único tanque Tiger I en funcionamiento del mundo, regresó al museo en 2003. Los trabajos de restauración se completaron en 2012. El tanque "protagonizó" la película de 2014 Fury interpretando... Tiger.
El carro tras su abandono en Túnez.
Las marcas de daños en el Tiger 131.
El rey Jorge de Gran Bretaña inspecciona el carro capturado.
Tiger 131 en el museo de Bovington en Inglaterra.
