Louis Strange nació en Dorset, Inglaterra, en 1891. En 1912 tuvo su primer contacto visual con la aviación y decidió convertirse en piloto. Recibió su licencia de piloto en 1913 en una escuela privada y en octubre de ese año se unió al Royal Flying Corps (RFC), el precursor de la RAF, con el rango de segundo teniente.
En 1914 fue uno de los pocos pilotos del mundo en realizar un looping con éxito. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial se trasladó a Francia. Allí, adscrito al 5.º Escuadrón, pilotó un avión Henry Farman. De hecho, fue pionero al instalar una ametralladora en su avión. El 22 de agosto de 1914 libró su primera batalla aérea contra seis alemanes, pero fue en vano.
El 28 de agosto bombardeó una falange alemana con bombas improvisadas. Posteriormente ideó varios mecanismos para montar y disparar una ametralladora en el avión Avro 504 que piloteaba, permitiendo al observador disparar con facilidad. El 22 de noviembre, él y el teniente Small como observador obligaron a aterrizar un avión alemán. Fue el primer "derribo".
El 16 de febrero de 1915, ya capitán y jefe de la 6.ª Escuadrilla, bombardeó la estación de tren de Koutre con gran éxito durante el ataque británico a Neuve Chapelle desde una altura de menos de 50 m a pesar del fuego alemán, matando al menos a 75 opositores y provocando el cierre de la estación durante tres días críticos.
Sin embargo, el hecho que lo hizo famoso no fue ese. Strange siempre continuó experimentando y había instalado una ametralladora Lewis en el ala superior de un avión Martinsyde S1. El 15 de mayo de 1915 salió de patrulla en este avión con el fin de probarlo en combate.
Strange vio un Aviatik biplaza alemán e inmediatamente atacó. Sin embargo, no logró derribarlo con el primer ataque, aunque vació un cargador completo. Ahora tenía que instalar una nueva revista. Pero esto no fue tan sencillo ya que tuvo que ponerse de pie en la cabina.
El daño pronto estuvo hecho. ¡El avión volcó fuera de control y Strange agarró con fuerza la ametralladora en sus manos! La aeronave comenzó a caer hacia el suelo. Strange, sosteniendo el cargador de la ametralladora con las manos, intentó tocar el timón del avión con los pies.
Finalmente lo logró. ¡El avión regresó y saltó a la cabina tomando el control a sólo unos metros del suelo! “Seguí moviendo las piernas hasta que una se enganchó en la cabina. De alguna manera recuperé el control del timón... No sé qué pasó exactamente pero el truco funcionó , el avión despegó de nuevo", afirmó.
Strange sobrevivió y continuó su acción tanto durante la Primera Guerra Mundial como durante la Segunda Guerra Mundial. Murió pacíficamente en su casa en 1966.
