El 586.º Regimiento de Cazas fue una de las tres unidades de aviación soviéticas que operaron en la Segunda Guerra Mundial con mujeres piloto. Los regimientos en cuestión, entre ellos el famoso regimiento de las "Brujas de la Noche", se formaron a raíz de una propuesta de Marina Raskova (primera navegante soviética) a Stalin.
El 586.º Regimiento de Cazas (SM) se formó en diciembre de 1941 cuando los alemanes se acercaban a Moscú. A ellos se unieron 25 mujeres piloto que acababan de ser entrenadas para este fin en cazas Yak-1 (a partir de 1943 estuvieron disponibles cazas Yak-7 y Yak-9). Su primera comandante fue Yevgenia Prokhorova, pero fue asesinada en marzo de 1942 y fue reemplazada por Tamara Kazarinova, una piloto muy controvertida y una comandante aún más controvertida que no voló.
556 a. C. emprendió su primera misión de combate el 23 de febrero de 1942 cubriendo el puente ferroviario de Saratov desde los bombarderos alemanes. Sin embargo, pasó mucho tiempo hasta que se emprendió la segunda misión, principalmente debido a la muerte del oficial al mando que afectó a la unidad.
Sin embargo, el 10 de septiembre de 1942, ocho aviones del regimiento estaban desplegados en la zona de Stalingrado y participaban en la batalla. La líder era Raisa Balyaeva, quien antes de morir logró derribar tres aviones alemanes. El 24 de septiembre, dos pilotos de la unidad, Valeria Komiakova y Olga Yamsiskova, fueron derribados por un bombardero alemán Ju-88. Pero Komiakova también fue la primera pérdida del regimiento, ya que fue asesinada el 6 de octubre.
El 22 de octubre del año 586 d.C. adquirió, debido a temblores internos , un comandante masculino, el teniente coronel Alexander Grintenev, mientras que también se unieron al regimiento pilotos varones, en ausencia de mujeres. Luego, el regimiento emprendió una misión para cubrir las fábricas de producción de aviones en la región de Voronezh, derribando en esta fase siete bombarderos alemanes Ju-88 y tres de los excelentes cazas alemanes FW-190.
Cuatro de los bombarderos alemanes fueron derribados en un épico combate aéreo el 19 de marzo de 1943, cuando un total de 42 bombarderos alemanes aparecieron para bombardear las fábricas. Los pilotos soviéticos lucharon heroicamente, intentando incluso embestir los aviones enemigos, obligando al resto de aviones alemanes a retirarse.
Posteriormente, en el año 586 d.C., participó en las operaciones en Kursk, pero con un papel defensivo, cubriendo importantes instalaciones e infraestructuras de los bombarderos alemanes. Posteriormente la unidad fue trasladada a la región de Kyiv. Allí logró derribar seis cazas alemanes, mientras que luego, cubriendo el área de Zhytomyr, derribó tres aviones alemanes más, esta vez bombarderos, incluido un pesado He-177 Greif.
Hasta febrero de 1945, la unidad operó en la región del Dniéster bajo el mando del 2.º Frente Ucraniano, realizando misiones de cobertura y apoyo cercano. Luego fue trasladado a la región húngara donde participó en las operaciones. El regimiento se disolvió en noviembre de 1945 después de haber realizado 2.073 misiones de combate, haber participado en 125 batallas aéreas y tener en su haber 19 derribados.
También dejaron el regimiento durante un tiempo dos mujeres piloto que se convirtieron en ases, la famosa Lydia Litvia. k, la "rosa blanca de Stalingrado" (según la fuente logró entre 5 y 12 caídas) que fue asesinada el 1 de agosto de 1943 y Ekaterina Budanova (5 derribados) muerto en un combate aéreo con Me-109 alemanes el 19 de julio de 1943.
Los puntos negros
Como se mencionó, la Mayor Kazarinova era una figura extraña. Aunque el comandante del 586 no volaba ya sea por una antigua herida, o porque no había sido entrenado en los nuevos cazas Yak. Parece que Kazarinova fue nombrada comandante debido a su relación con el teniente general Osipenko sin tener las calificaciones adecuadas. Este hecho provocó fricciones con las pilotos del regimiento, muchas de las cuales mostraron abiertamente su descontento.
Pero Kazarinova, con la ayuda de Osipenko, expulsó a la mayoría de los pilotos reaccionarios del regimiento –incluso a los mejores– mientras asignó a otros a misiones que equivalían a una sentencia de muerte. Finalmente, Kazarinova fue destituida y el teniente coronel Gritenev asumió el mando. Vale la pena señalar que la asignación del mando a Gritenev fue un acto contra el castigo del alto mando porque se había negado a sacrificar a los pilotos de la unidad anterior en la que sirvió volando en medio de una tormenta de arena.
Sin embargo, Gritenev hizo del 586 AD una unidad a tener en cuenta, ganándose el respeto de sus pilotos con su espíritu y habilidades. Pero Kazarinova no lo había olvidado y continuó socavando su antigua unidad impidiendo que el regimiento concediera el título honorífico de "Guardia".
