Con su casco ligeramente curvado y su proa decorada en oro, el "Scharhörn" es un barco especialmente elegante. El vapor construido en 1908 es una de las joyas entre los barcos museo de Hamburgo.
No en vano el barco tiene un aspecto tan elegante:el "Scharhörn" fue concebido originalmente principalmente como un llamado crucero para transportar a huéspedes ilustres de la ciudad, como el Káiser Guillermo II, a través del puerto de Hamburgo. Además, la Oficina de Electricidad y Construcción Portuaria quiere utilizar el barco construido en 1907 como barco de sondeo para medir la profundidad del agua. Pero eso no sucede al principio. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, la Armada Imperial utilizó el vapor de doble tornillo para buscar minas. Durante este tiempo también suele estar a bordo Joachim Ringelnatz. El poeta, que se ofreció como voluntario en la Marina al comienzo de la guerra, incluso celebró su ascenso a teniente de barco en 1917.
Seguimiento de vapor y barco de refugiados
Hasta 1972, el "Scharhörn" sirvió como barco de exploración y determinó las profundidades del agua en el estuario del Elba.Después de la Primera Guerra Mundial, el "Scharhörn" sirvió temporalmente como barco de alojamiento y embarque para el Consejo de Trabajadores y Soldados de Cuxhaven. Se instaló en 1919 y no se volvió a poner en funcionamiento hasta 1925. Ahora cumple su propósito original como vapor de sondeo y de gira.
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, a partir de marzo de 1945, el vapor se utilizó en el Mar Báltico para evacuar a refugiados de Sassnitz, Swinemünde y diversas localidades de Prusia Oriental. Después volverá a utilizarse como barco de sondeo y reconocimiento en el estuario del Elba, cerca de Cuxhaven. El "Scharhörn" estuvo en servicio hasta 1972.
Vendido a Inglaterra
En 1973, el vapor fue vendido a Newcastle, en el noreste de Inglaterra, y en 1979 trasladado a Maryport, en el noroeste de Inglaterra. Allí el "Scharhörn" se exhibirá en un futuro puerto-museo. Pero en cambio, el barco se está deteriorando rápidamente. Finalmente, en 1990, el Commerz-Collegium Altona, una asociación de comerciantes de Altona, compró el barco y lo trajo de regreso a Hamburgo. Allí el vapor fue restaurado en el marco de un plan de creación de empleo para jóvenes y cinco años más tarde fue entregado a la asociación de desarrollo "Scharhörn".
Barco museo desde 1995
El "Scharhörn" funciona desde 1995 como barco museo móvil. El propietario es la Fundación Marítima de Hamburgo y voluntarios se encargan de su conservación. Siempre serán bienvenidos más voluntarios. Durante la temporada de mayo a octubre, el "Scharhörn" suele invitar a sus huéspedes a realizar excursiones regulares por el Elba y a excursiones más largas por el canal de Kiel. Los viajes financian los gastos de funcionamiento del mantenimiento del barco. Sin embargo, debido a la pandemia de corona y las restricciones asociadas, no se pueden realizar viajes por el momento (a partir del 11 de octubre de 2020).
De viaje con el "Scharhörn"
El "Scharhörn" realiza viajes de invitados varias veces al año.Durante los viajes, los huéspedes tienen la oportunidad de explorar el barco más de cerca y también de echar un vistazo a la sala de máquinas y de calderas. El hermoso salón histórico de estilo Art Nouveau con sus grandes ventanales recuerda que originalmente el barco estaba destinado a transportar a invitados importantes a través del puerto. En los meses de verano, el "Scharhörn" se encuentra en el Hansahafen Bremer Kai/casi un cobertizo de los años 50, en los meses de invierno en el tradicional puerto de barcos de Sandtorhafen en la HafenCity de Hamburgo.
