Fue un verdadero "efecto mariposa". Sin embargo, hasta el momento no sabemos la respuesta a la pregunta más importante:¿quién disparó aquel día contra el coche de Erwin Rommel?
Era el 17 de julio de 1944. El mariscal de campo Erwin Rommel partió de Saint-Pierre-sur-Dives con su pesado Horch con el techo abierto. Iba de camino al cuartel general de La Roche-Guyon. Su ayudante quería evitar pasar por la carretera nacional N 179 Livarot-Vimoutiers, que estaba llena de vehículos siniestrados. Sugirió tomar la carretera regional nº 4. Al final, de todos modos tuvieron que tomar la N 179, por la misma razón que querían evitarla.
Puede que Rommel no estuviera en la zona entonces, pero en enero de 1944 Adolf Hitler le prohibió viajar en avión porque… demasiados oficiales murieron por eso. Esta prohibición inició el verdadero "efecto mariposa". La secuencia de acontecimientos aparentemente no relacionados que siguieron terminó trágicamente para el mariscal de campo. ¿Qué pasó después?
¿Avisar no siempre está asegurado?
Según Pierre Clostermann, as de la Segunda Guerra Mundial y autor del libro "El gran circo", el comandante del primer cuerpo blindado "Leibestandarte", Sepp Dietrich, de donde regresaba Rommel, pidió a la Luftwaffe que le proporcionara el Mariscal de campo con "protección discreta". Quizás, si así fuera, este exceso de precaución puso a Rommel en peligro . Según Clostermann, una patrulla del Escuadrón 602, encabezada por el piloto sudafricano Chris Le Roux, sobrevolaba la zona. Todos en Spitfires. En el "Gran Circo" leemos:
Esa tarde estaba relativamente tranquila. Artillería antiaérea, por supuesto, pero sin especial nerviosismo y, como siempre, casos sucesivos que se suceden unos a otros sin sentido. Basta un breve destello de luz solar en el ala del Messerschmitt para que Mause Manson, mirando justo en ese momento, grite: ¡Aviones a las 9 en punto, un poco más abajo! - Aviones poco menos de las nueve . Chris inmediatamente se lanza en esa dirección, seguido por Jonnsen y Manson. En el mismo momento, Bruce Oliver, que forma parte del equipo con Jacques, ve un enorme coche con techo plegable, escoltado por uno o dos motociclistas. El coche se lanza precipitadamente hacia Vimoutiers.
El comandante del Primer Cuerpo Panzer Leibestandarte, Sepp Dietrich, de quien Rommel regresaba, pidió a la Luftwaffe que proporcionara al mariscal de campo una "protección discreta".
Ese día, el cielo se llenó de nubes y humo de numerosos incendios. Desde arriba no se podían ver los vehículos en tierra. Entonces... si no fuera por los Messerschmitt, Rommel probablemente habría llegado al Cuartel General.
80 % de posibilidades de supervivencia
Por otro lado, el mariscal de campo tuvo mucha suerte ese día. Como informó Clostermann: Oliver abre fuego con sus dos cañones de 20 mm y sus cuatro ametralladoras. La bala arranca el brazo del conductor del volante y el pesado coche comienza a bailar... La segunda bala golpea el techo bajado a la espalda de Rommel y explota, destrozándolo. Si un proyectil ultrasensible, que explotó en un quincuagésimo segundo en el fuselaje de un avión después de atravesar una delgada carcasa de aluminio, fuera un proyectil perforador (¡uno de cada cinco en la cinta!), Rommel habría muerto en el acto . Cada quinto en la cinta. Entonces Rommel tenía un 80% de posibilidades de no ser asesinado después de todo.
El artículo está basado principalmente en el libro de Pierre Clostermann “El Gran Circo” (Bellona, 2022).
El mariscal de campo sobrevivió a los disparos, pero su estado era trágico: tenía el cuello rayado metralla, fractura abierta de cráneo que deja al descubierto el cerebro, un trozo de hueso aplastado con parte de la oreja izquierda , pómulo roto y sien rota . Además, el coche, privado de su conductor, primero chocó contra un árbol y luego volcó. Rommel acaba de ser expulsado. El inconsciente fue trasladado al hospital de Vesinet, donde pasó dos semanas.
Mientras tanto, tres días después del bombardeo, sucedió algo que podría cambiar por completo el curso de la guerra...
El asesinato de Hitler
El 20 de julio de 1944, el coronel Claus von Staufenberg intentó sin éxito atacar a Hitler. El Führer sólo resultó herido. El general Carl-Heinrich von Stülpnagel intentó continuar con algo parecido a un golpe planeado, pero para movilizar fuerzas suficientes estaba demasiado "flaco de oídos". En esta situación, Erwin Rommel, que ya había estado en conflicto con Hitler, podría desempeñar un papel clave . Pero desgraciadamente los pilotos aliados lo sacaron accidentalmente de circulación…
Algunos de los conspiradores fueron fusilados, otros fueron torturados por la Gestapo. Testificaron (o aceptaron testificar) contra Rommel. El caso de este último no terminó hasta el 14 de octubre. Ese día, el mariscal de campo, que se había recuperado un poco (aunque los médicos en Francia al principio no le dieron grandes posibilidades), los generales Wilhelm Burgdorff y Ernst Maisel visitaron su finca en Herrlingen. Trajeron un ultimátum de Hitler:O Rommel se suicidará con el veneno traído por los generales , el caso quedará encubierto y podrá contar con un funeral de Estado, o afrontar un juicio por traición y ejecución en la horca . Antes de que el mariscal de campo se fuera con los generales, logró decirle a su esposa que moriría en 15 minutos. En Ulm se celebraron funerales de Estado.
¿Quién estaba disparando?
A lo largo de los años, varias fuentes han proporcionado información divergente sobre quién disparó realmente contra el convoy del mariscal de campo Erwin Rommel . Según algunos, el principal "responsable" iba a ser un estadounidense, el coronel Ralph C. Jenkins, al mando del P-47 Thunderbolt del Escuadrón 510. Según otros, era el canadiense Charles Fox del Escuadrón 412. Según otros, el británico John Robert Baldwin del escuadrón 193 en Typhoon. Algunos de los materiales también confirman los informes de Clostermann de que los pilotos del Escuadrón 602 llamado "Ciudad de Glasgow" participaron en el ataque. ¿Pero cuál chocó contra el coche de Rommel?
Una fuente mencionó que Le Roux destruyó un coche y una motocicleta, mientras que Bruce Oliver "bombardeó" un coche y disparó contra otro. Pierre Clostermann en su libro arrojó una luz completamente nueva sobre este asunto. Describió esos acontecimientos con gran detalle. Y teniendo en cuenta que conocía este entorno "desde dentro", su relato puede considerarse valioso.
Erwin Rommel, gravemente herido tras un bombardeo accidental, pronto fue obligado por Hitler a suicidarse
Curiosamente, el 80% de los pilotos del escuadrón que disparó contra el convoy de Rommel nunca supo la identidad de la víctima de este ataque accidental . Mause Manson no regresó de esta acción en absoluto. Su avión fue alcanzado en combate. Intentó realizar un aterrizaje de emergencia, pero el aparato explotó. El avión de Chris Le Roux se estrelló un mes después, Jonnsen y Robinson fueron derribados por artillería y Bruce Oliver se suicidó después de regresar a Nueva Zelanda, arrojando fertilizante desde el avión .
Sólo Jacques Remlinger vivió lo suficiente para saber la verdad sobre ese día. Sin embargo, esto sólo ocurrió... ¡en 1990! Aunque unos días después de que despidieran el coche de Rommel, Remlinger recibió la Cruz de Vuelo Distinguida, pero no sabía exactamente por qué. Años más tarde decidió que no tenía nada de qué presumir…
