Historia de Boston
Boston, conocida también como "The Hub City", se ha ganado ese apodo por ser el centro neurálgico de la región y, en la imaginación popular, del propio universo. La ciudad cuenta con tres núcleos urbanos principales: el Downtown, Back Bay y el Seaport District. Antes de la finalización del proyecto Central Artery (conocido como "The Big Dig"), Boston era una encantadora ciudad universitaria. El Big Dig, cuya construcción inició en 1991 y concluyó en 2006, transformó radicalmente la circulación: calles como Newberry y Hanover, antes llenas de tiendas y pequeñas trattorias italianas, quedaron atrapadas en un caos de obras que dificultó el tránsito entre barrios.
Durante los años 90 y principios de los 2000, la falta de un mercado deportivo de gran tamaño —a diferencia de ciudades como Nueva York, Los Ángeles o Chicago— limitó la presencia de equipos de élite. Los Yankees, Lakers y Dallas Cowboys dominaban sus ligas, mientras que los Celtics, Bruins, Red Sox y Patriots luchaban por reconocimiento. En esa época, Boston todavía conservaba la imagen de un pueblo universitario antes de que la expansión urbana y la gentrificación transformaran su paisaje.
En el siglo XIX, Boston estaba gobernada por una estructura municipal encabezada por un alcalde fuerte, un alcalde adjunto, presidente del consejo municipal y otros funcionarios. La ciudad formaba parte de los diez mayores centros urbanos de EE. UU. por población y contaba con uno de los puertos más importantes de la costa este.
Cambios en Boston
El Gran Incendio de Boston a finales del siglo XIX provocó la reubicación de fábricas al suburbio de Chelsea y, tras la Segunda Guerra Mundial, la industria marítima migró al puerto de Nueva York‑Nueva Jersey. Para combatir la decadencia urbana, la administración del alcalde John Hynes (1957) impulsó proyectos de renovación que despejaron barrios como West End, South End, East Boston y partes del North End. En 1970 el estado reconsideró su estrategia, optando por no construir una autopista que cruzara la ciudad y, en su lugar, redirigir las líneas de metro rojo y naranja del MBTA.
En 1974 el programa de integración escolar desató disturbios violentos en South Boston, Charlestown, East Boston, Roxbury y Dorchester, marcando un periodo sombrío en la historia local. La situación comenzó a mejorar con la celebración del bicentenario de EE. UU. en 1976 y, poco después, el "Milagro de Massachusetts" (1979) bajo el gobernador Ed King, que redujo impuestos y atrajo inversiones. La década de 1990 trajo otro resurgimiento económico.
Ola de criminalidad en Massachusetts
En los años 70 y 80, el Commonwealth se desplazó políticamente hacia la izquierda bajo la administración del gobernador Michael Dukakis y figuras como los senadores Ted Kennedy y John Kerry. Paralelamente, surgió una ola de criminalidad encabezada por la mafia irlandesa de South Boston, liderada por Whitey Bulger, hermano del entonces presidente del Senado estatal Billy Bulger. La violencia se extendió desde los barrios más acomodados hasta los callejones de Southie.
Corrupción en Massachusetts
Los años 70 y 80 fueron también una época de corrupción institucionalizada. Casos emblemáticos incluyen al senador de Massachusetts Joseph DiCarlo, acusado de extorsión y soborno en la construcción de UMass Boston, y al congresista Nicholas J. Mavroules, condenado por extorsión y soborno en 1993. La estrecha relación entre sindicatos poderosos y políticos alimentó una máquina democrática que a menudo favorecía intereses particulares sobre el bien público.
Infancia en Revere
Revere, junto a ciudades vecinas como Malden y Somerville, sufrió los efectos de la gran nevada de 1978, que dejó gran parte del área bajo agua. La recuperación incluyó la construcción de torres residenciales y la demolición del antiguo Revere Theater, reemplazado por los Broadway Towers, destinados en gran parte a viviendas de asistencia pública.
Durante los años 90, los suburbios intermedios de Boston —Chelsea, Revere, Somerville, Saugus— mostraron signos de abandono, con centros comerciales como North Gate y Assembly Square quedando vacíos. Sin embargo, la apertura del Seaport District después del Big Dig (2006) marcó el inicio de una nueva ola de desarrollo, con proyectos como Assembly Row, Station Landing y el casino Encore Boston Harbor (legalizado en 2011).
Futuro de Suffolk Downs y el Centro de Innovación Beach Mont
En 2017 el grupo inmobiliario Hymn adquirió Suffolk Downs, que dejó de operar como hipódromo tras la pérdida de la licencia para el casino Wynn. El plan actual contempla convertir el sitio en un centro de innovación en la zona de Beach Mont/Revere, mientras que desarrollos similares se proyectan en Haverhill, Lawrence y Methuen bajo la dirección de los hermanos Lupoli.
Socialismo y futuro incierto
El auge del socialismo y la alta inflación en el noreste de EE. UU. (Boston, Worcester, Providence, Manchester) genera incertidumbre sobre el futuro económico y político de la región. Se debate si la zona volverá a experimentar crisis como las de los años 70‑80, con largas filas de gasolina e inflación, o si logrará replicar los "milagros" económicos de los años 80 y 90. La respuesta sigue sin estar clara, y el futuro del Bay State permanece, como siempre, impredecible.
