El que está a punto de ahogarse, nunca muere, dice un sabio proverbio griego. Es decir, al hombre le resulta imposible escapar de su destino. Nuestros antiguos antepasados creían lo mismo:"Es imposible escapar del destino". Nuestro destino no lo hace nadie ni nos lo impone, sino que lo hacemos según nuestros hábitos, nuestro carácter. El hombre que trastocó el destino y el destino no es otro que el calentador del Titanic, William Clarke
En un artículo anterior mencionamos el hundimiento del Empress of Ireland en 1914, que es la mayor tragedia marítima de Canadá con más de mil muertos. La densa niebla jugó un papel clave en el accidente. De particular interés es el hecho de que uno de los supervivientes fue William Clarke, un calentador en la sala de calderas que inmediatamente subió por una escalera especial que conducía directamente desde la sala de calderas a la cubierta, donde ayudó a bajar uno de los barcos. ¡Este hombre tuvo la asombrosa ventaja, dos años antes, de haber sobrevivido a una experiencia similar como calentador en el "Titanic"...!
Este hombre coqueteó con la muerte casi toda su vida. Unos días después del accidente, el Northern Daily Mail entrevistó al calentador que entonces tenía 43 años y les contamos una parte.
Clark tenía una sed insaciable de aventuras cuando era niño. Escuchó durante muchos años el trueno de los grandes cañones en los buques de guerra de la flota británica, fue herido por francotiradores bóers en Sudáfrica y permaneció gravemente enfermo durante 18 meses en un hospital militar. y escapó de una muerte casi segura en el Titanic y fue arrojado desde la cubierta destrozada del Empress of Ireland cuando se hundió en las oscuras aguas del St. Lawrence
En su entrevista de junio de 1914, Clark afirmó que:"¡Volveré a hacerme a la mar cuando esté listo y tan pronto como tome otro barco!".
"Ayer encontré a Clark en su casa de Bootle. Déjame describirte. En apariencia, es un típico irlandés, con cabello oscuro y grandes ojos azules. Hay una mirada de honestidad intrépida en esos ojos azules. , y cuando hablas con él tienes la impresión de un hombre tranquilo y silencioso, calculado para mantener la cabeza y actuar con calma incluso en los momentos de mayor excitación y peligro. Un bigote oscuro y espeso oculta las líneas de su boca. Hay un aire de calma. valor de él y sientes instintivamente que es un hombre en quien puedes confiar en cualquier emergencia que implique peligro" informa el periodista.
Tiene unos 43 años y es soltero. Cuando lo vi llevaba todavía la ropa cortada al estilo americano que le habían proporcionado después del desastre de la emperatriz, en el que perdió todo lo que llevaba consigo. Clark nació en Greenore, condado de Louth, hace unos 43 años. No sé qué hizo cuando era niño, pero el amor por viajar, combinado con un anhelo apasionado por el mar, se impuso a temprana edad, y antes de veinte años abandonó su tierra natal y vino a Liverpool en busca de fortuna. . Como se puede imaginar, llegó a los muelles. Grandes barcos lo llamaban, y las inquietas mareas del Mersey entonaban una eterna canción de invitación, atrayéndolo a mares tormentosos y tierras extrañas. Pero amaba el mar no sólo por sí mismo, sino que era la aventura, la emoción y el cambio de vida lo que lo atraía con una atracción persistente que no podía negarse, y pronto se encontró a bordo de un buque de guerra británico. El temperamento inquieto de Clark pronto provocó un cambio en el rumbo de su vida, ya que pronto se cansó de las limitaciones de un buque de guerra moderno y pronto decidió dimitir.
Se rindió y escapó, pero el atractivo del mar aún lo retenía y fue como calentador en un vapor mercante. Siguieron muchos viajes por mar y, finalmente, Clark se encontró en un barco en el puerto de Durban cuando Sudáfrica estaba hirviendo con la agitación que culminó en la guerra. La sed de aventuras y emociones fue un desafío para él. Habría batallas y se necesitarían hombres. Abandonó su barco, se entregó a las autoridades navales como desertor y, en el apogeo de la fiebre bélica, se ofreció como voluntario para el frente.
Fue a la escuela de equitación militar de Pietermaritzburg y aprendió a montar como un vaquero. Luego se unió a la caballería de Brabante e inmediatamente pasó a la guerra en el ejército de Lord Methuen. Tuvo muchas aventuras emocionantes. Durante la guerra en Blackfontein, Clark resultó herido. pero aquí nuevamente escapó de la muerte. La bala que lo hirió impactó en un trozo de madera que sostenía y uno de los fragmentos impactó en su mano y solo abrió un corte a lo largo de su muñeca. El momento de Clark no había llegado. Las dificultades de la campaña, sin embargo, no le pasaron por alto en absoluto. Hacia el final de la guerra sufrió una grave enfermedad y durante dieciocho meses estuvo en el hospital entre la vida y la muerte. Pero luego recuperó su buen estado físico y fue dado de alta del hospital en buenas condiciones.
Después de esta historia, volvió a dedicarse al transporte marítimo y finalmente subió a bordo del Titanic y ayudó a mantener el motor encendido en este primer y último viaje, cuyo terrible final sigue siendo uno de los incidentes más terribles de nuestra historia. Clark bajó al barco cuando el poderoso iceberg le partió el costado. Cómo escapó, no lo sabe. Quedó atrapado en el remolino de las aguas cuando el barco se hundió y fue arrastrado a las profundidades del océano. Esta terrible experiencia no lo curó de su anhelo por el mar y continuó sirviendo en el almacén de varias líneas navieras, entre ellas el Empress of Britain, el barco hermano en el que nuevamente logró escapar milagrosamente de la muerte.
TITANIC Y EMPERADOR
Fue su primer viaje a la Emperatriz de Irlanda. Cuando se produjo el accidente y el fondo del barco se llenó de agua, sus pensamientos inmediatamente se dirigieron a su terrible experiencia en el Titanic. Las escenas en el Titanic fueron las peores, dijo, porque hubo más tiempo para darse cuenta del horror de la situación. Para la emperatriz, la muerte llegó más rápidamente. Clark estaba de servicio en la sentina del barco cuando se produjo la colisión. El agua entró, empujando los calentadores cada vez más hacia el interior del barco, que como ratas intentan escapar del agua que sube en un pozo. Su estación de bote salvavidas era la número 5 y de alguna manera llegó allí, pero no recuerda cómo se lanzó. Su mente está en blanco acerca de algunos de esos horribles momentos que pasó en las cubiertas del barco. Tuvieron que arrastrarse sobre manos y rodillas por el casco inclinado para salir del barco, y luego su mejor oportunidad de escapar era sumergirse en el agua con la esperanza de poder subir a bordo. Clark se desvió varias veces antes de subir al barco y luego, dijo, pudieron subir a él unos sesenta hombres.
Y así, este hombre que se enfrentó a la muerte muchas veces regresó a Liverpool. A pesar de todo lo que ha pasado, todavía se encuentra bien, aunque se queja de que a veces no puede dormir porque piensa en las terribles experiencias que acaba de pasar. Está agradecido por su buena suerte y se da cuenta de lo cerca que ha estado de la muerte.
Según informes históricos Clark continuó su carrera en la Marina, pero no existen otras referencias bibliográficas. Después del naufragio, los buzos trabajaron para recuperar cuerpos, correo y más de un millón de dólares en lingotes de plata. Luego los restos del naufragio quedaron olvidados durante 50 años. Posteriormente, expediciones de buceo privadas a partir de 1964 participaron en la recuperación de miles de artículos más, incluidas tablas de teca, carteles, cientos de botellas de vino y champán intactas y la botella que anunciaba las comidas. Algunos están en exhibición en el museo. Sorprendentemente, estas expediciones no fueron prohibidas hasta 1999, cuando el Ministerio de Cultura de Quebec designó los restos del naufragio como propiedad histórica y arqueológica.
LA SUERTE DE LOS CAPITANES
Durante la Primera Guerra Mundial, los capitanes Kendall y Andersen rescatados fueron torpedeados pero ambos sobrevivieron. Andersen todavía estaba al mando del Storstad, Kendall en el Calgarian de la Royal Navy británica. En una carta, Kendall contaba su destino:"Bueno, te das cuenta de que el Calgarian explotó... Fue alcanzado por al menos cuatro torpedos, así que imagina la explosión y la gente explotando en el cielo... Bueno, finalmente me salvé". junto con otras 150 personas de otro barco. ¡Ahora viene la diversión! Media hora después de la explosión, el barco que nos salvó se hundió. Sin embargo, logré llegar a un bote salvavidas y salvarme nuevamente."
Seguir News247.gr en Google News y sé el primero en conocer todas las noticias
