El gobierno de Juscelino Kubitschek duró de 1956 a 1961 y tuvo como gran huella el desarrollismo . Kubitschek invirtió masivamente en el desarrollo de carreteras, en el crecimiento industrial, especialmente en la industria pesada, y fue responsable del ambicioso proyecto de construcción de Brasilia. como la nueva capital de Brasil.
Lea también: Cuarta República Brasileña
Fondo
Juscelino Kubitschek (JK) asumió la presidencia de Brasil el 31 de enero de 1956, en medio de una fuerte crisis política, que casi le impidió asumir la presidencia del país. A lo largo de 1955, grupos conservadores vinculados a la Unión Nacional Democrática (partido político de la época) se articularon políticamente para prevenir la celebración de las elecciones presidenciales y luego impedir la toma de posesión de JK (ganador de esas elecciones).
La crisis política generada por la postura golpista de grupos como la UDN llevó a que el Ministro de Guerra de Brasil, el Mariscal Henrique Teixeira Lott, intervenir en la situación mediante un contragolpe. El 11 de noviembre de 1955, Henrique Teixeira Lott encabezó un contragolpe que destituyó al presidente en el poder (Carlos Luz) y colocó a Nereu Ramos en la presidencia. El contragolpe liderado por Lott ratificó la toma de posesión de Juscelino Kubitschek para enero de 1956.
Elección de 1955
Paralelamente a la articulación política de los conservadores para cancelar las elecciones de 1955, se produjo la formación de listas políticas para postularse a la presidencia de Brasil. A esta elección asistieron cuatro candidatos:Juarez Távora por la UDN, Ademar de Barros por el Partido Social Progresista (PSP), Plínio Salado por el Partido de Representación Popular (PRP) y Juscelino Kubitschek por la placa PSD/PTB.
La campaña de Juscelino Kubitschek estuvo marcada por la defensa de la necesidad de retomar una política que desarrollara la economía y promoviera la industrialización de Brasil. Para lanzar esta idea, la candidatura de JK acuñó el lema que marcó su campaña:50 años en 5 . La idea del lema era afirmar que, durante los cinco años de gobierno de JK, Brasil avanzaría considerablemente sus índices económicos.
La campaña de JK fue en gran medida exitosa debido a la capacidad del político de Minas Gerais de articular grupos políticos de diferentes orientaciones para apoyarlo. Esto se evidenció porque la candidatura de Kubitschek contó con el apoyo de grupos de la burguesía industrial brasileña, así como con el apoyo de comunistas y militares leales (como el propio Lott).
Sin embargo, las elecciones presidenciales de 1955 estuvieron reñidas y el resultado fue bastante ajustado. Los resultados electorales fueron los siguientes:JK obtuvo el 36% de los votos contra el 30% de Juárez Távora, el 26% de Ademar de Barros y el 8% de Plínio Salgado. En la carrera por la vicepresidencia, João Goulart ganó con el 44% de los votos. Así, la presidencia quedó formada por la lista PSD/PTB.
Poco después de la victoria de JK y Jango en las elecciones de 1955, la UDN se movilizó de nuevo para impedir que los candidatos asumieran el cargo, alegando que Kubitschek no había logrado la mayoría absoluta. de votos (51%) y, por tanto, la victoria del político minero fue “ilegítima”. El argumento de los udenistas sonó absurdo porque según las leyes brasileñas de la época no era necesario que un candidato tuviera la mayoría absoluta de votos, sino la mayoría simple. Toda esta situación motivó la intervención de Lott en el citado Golpe Preventivo de 1955 .
Gobierno de JK
Al inicio de su gobierno, Juscelino Kubitschek presentó a la nación su proyecto para el desarrollo económico de Brasil:el Plan de Metas . Este programa económico del gobierno de JK estipulaba 31 objetivos para la promoción del desarrollo económico y la industrialización de Brasil. El Plan Target priorizó la inversión en las áreas de energía, transporte, industria pesada y alimentación.
Dentro del Plan de Metas, el gobierno de JK llevó a cabo una serie de acciones. En el caso del transporte, el gobierno ha invertido considerablemente en la construcción de carreteras. Se estima que en el país se construyeron más de 6 mil kilómetros de carreteras entre 1956 y 1960 (hasta entonces el país contaba con 4 mil kilómetros) |1| . Durante este período incluso se inició el desmantelamiento del sistema ferroviario brasileño.
Además, JK ha invertido mucho en el desarrollo de la infraestructura portuaria y aeroportuaria de Brasil. Las altas inversiones en el área de transporte simbolizaron la preocupación del gobierno por conectar el país de norte a sur y de este a oeste, ya que era necesario ampliar las vías para soportar el flujo de producción industrial y agrícola del país.
El desarrollo industrial del país, naturalmente, requirió una expansión considerable de la producción energética del país y, por ello, el gobierno invirtió gran parte de los recursos en la construcción de plantas hidroeléctricas para dar soporte a este aumento en el consumo de energía que ocurriría con el crecimiento de la industria en Brasil.
En total, las inversiones del Plan Target se organizaron de la siguiente manera:
-
Transporte (29%)
-
Infraestructura (20%)
-
Energía eléctrica (43%)
-
Poder (3,2%)
-
Educación (4,3%) |2|
Las elevadas inversiones en desarrollo económico industrial han tenido un resultado notable. Los índices económicos así lo evidencian. El país registró un crecimiento promedio de la producción industrial del 80%, y áreas como la industria de equipos de transporte crecieron un increíble 600%.
Construcción de Brasilia
Otra hazaña que marcó el gobierno de JK y fue el símbolo de su visión de desarrollo y progreso fue la construcción de la nueva capital de Brasil, la ciudad de Brasilia. . La construcción de una nueva capital en el interior del país era algo estipulado en las Constituciones brasileñas desde 1889. JK tomó esta idea y la llevó adelante.
La construcción de Brasilia fue vista por JK como una forma de integración económica del interior del territorio brasileño, pero también como una forma de reforzar el nacionalismo. La construcción de la ciudad se llevó a cabo en un tiempo récord y se gastó una gran cantidad de dinero, ya que el presidente sabía de la necesidad de terminar la construcción de la ciudad durante su mandato.
Las historiadoras Lilia Schwarcz y Heloísa Starling comentan sobre la construcción de Brasilia:
Juscelino siempre ha sostenido que la decisión de construir Brasilia surgió de la nada, de un gesto visionario que incorporó a su programa de gobierno y le permitió ver lejos . Pero es poco probable que las cosas sucedieran así:Brasilia cumplió demasiadas funciones para que no fuera intencional. Cerró la brecha entre el viejo y el nuevo Brasil, confirió inteligibilidad popular al Plano de Metas, proporcionó a JK un poder de negociación sin precedentes frente a adversarios sensibles a participar en un negocio altamente rentable y desvió la atención de la sociedad de temas difíciles de abordar. resolver problemas al gobierno, como la inflación y la reforma agraria. Brasilia se convirtió a la vez en monumento y símbolo nacional|3| .
Consecuencias
Como ya se mencionó, el gobierno de JK logró resultados impresionantes en la economía, especialmente en el área de la industria, sin embargo, Kubitschek contribuyó abiertamente a agravar algunos problemas crónicos en nuestro país. . Las bajas inversiones en las áreas de educación y alimentación contribuyeron a agravar el problema de la producción de alimentos, la distribución de tierras productivas y la disponibilidad de plazas en las universidades. Estos problemas empeoraron y estallaron durante la década de 1960, especialmente en los años del gobierno de João Goulart.
Consulte también: Primera fase del gobierno de João Goulart y Segunda fase del gobierno de João Goulart
Además, el elevado gasto de Kubitschek en su gobierno contribuyó a aumentar la deuda externa del país (que alcanzó la cifra de 3 mil millones de dólares), y las relaciones de Brasil con el FMI salieron muy dañadas. Pero el mayor factor de insatisfacción de la población fue la inflación:en 1959, la inflación en Brasil alcanzó la marca del 39,4% (en 1957 era del 7%) |4| .
|1| SCHWARCZ, Lilia Moritz y STARLING, Heloísa Murgel. Brasil:una biografía. São Paulo:Companhia das Letras, 2015, p. 416.
|2| FARO, Clovis de; SILVA, Salomão “Programa Los Años 50 y las Metas”. EN:GOMES, Ángela de Castro (org). El Brasil de JK. Editora FGV, 2002, pág. 85.
|3| SCHWARCZ, Lilia Moritz y STARLING, Heloísa Murgel. Brasil:una biografía. São Paulo:Companhia das Letras, 2015, p. 427.
|4| Lo mismo, pág. 423.
Aprovecha para ver nuestra lección en vídeo relacionada con el tema:
