Otros aviones tenían un rad, el Douglas F3D Skyknight de la Armada y el Vought-Corsair F4U-5N de la Infantería de Marina. Este detalle lo convirtió en una pesadilla de mantenimiento. No había transistores y los radares estaban llenos de tubos de vacío, muy sensibles a diversas condiciones, incluida la temperatura. Corea fue realmente una "guerra sucia para la aviación, una guerra que los expertos occidentales no previeron en absoluto.
Corea no es un terreno fértil para una guerra aérea "limpia". "El terreno es una mezcla de arena y polvo, arrozales medio inundados o montañas escarpadas e implacables. El clima varía muy rápidamente y las tormentas o aguaceros se alternan con largos períodos de cielos nublados y completamente nublados, a los que se suman las condiciones actuales. Terreno incompleto que somete el tren de aterrizaje a un trato terrible:tenemos una idea de los problemas de mantenimiento. Sobre todo, tuve el hecho de que la industria encargada de este mantenimiento está ubicada en las antípodas, en Estados Unidos.
Corea fue una experiencia inesperada. El aliado fue prácticamente aniquilado por las condiciones imprevistas de esta guerra. Nunca se había pensado en fabricar un avión lo suficientemente robusto para una campaña tan dura. Lo más desalentador es que esta lección apenas fue posible. asimilado en cualquier caso por la USAF:los aviadores estadounidenses encontraron problemas similares diez años después en Vietnam, un país también difícil, pero de otra manera. Una vez más, ¡una de las mejores reseñas de los primeros años de la Guerra de Vietnam fue el Skyraider de 1945!
La Guerra de Corea terminó en julio de 1953 con un armisticio que no satisfizo a nadie. Cada uno pensaba en asimilar ciertas lecciones del conflicto, en el sentido que les convenía. Los comunistas buscaron una mejor manera de aprovechar su número. Los estadounidenses estudian los aviones basándose en la experiencia coreana. Tuvieron éxito con el A-4 Skyraider de la Marina, pero fracasaron completamente con el F-104 Starfighter de la Fuerza Aérea. El F-104 es, de hecho, el tipo de avión refinado y frágil...
