Crucero portahelicópteros clase Moskva
La Clase Moskva o Proyecto 1123/Kondor, es una clase de crucero porta-helicópteros de la Armada Soviética. Está compuesto por 2 unidades, Moskva y Leningrado. Fueron construidos por los astilleros Nikolayev de 1962 a 1965. Al igual que los otros cruceros porta-helicópteros de la época (los italianos Andrea Doria y Vittorio Veneto, el francés Jeanne d'Arc), los Moskvas tenían su armamento agrupado en la cubierta de proa, enormes superestructuras y una amplia cubierta de vuelo en popa que corona los dos hangares.
Proyecto de estudio
La génesis del Proyecto 1123
Al final de la Segunda Guerra Mundial, la URSS había comprendido perfectamente el impacto del portaaviones en el marco de la guerra naval, incluso se estudiaron y planificaron muchos proyectos pero las dificultades fueron innumerables para los defensores de los portaaviones en la Unión Soviética. Marina de guerra. Primero fueron las dificultades técnicas; Los países que tenían portaaviones en los años 1920 y 1930 pueden dar fe de ello:la adquisición de una verdadera capacidad aeronaval requiere muchos medios financieros, conocimientos técnicos e inteligencia. A lo que se sumó el contexto político en la URSS; Como la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas se había definido como un país antiimperialista, a la marina soviética le resultaba difícil pedir la construcción de barcos que fueran símbolos del llamado imperialismo; Krushchev hablaba incluso de un arma de agresión. Finalmente, el marco geográfico de la URSS no servía a los portaaviones pro, ya que la Armada soviética tenía que luchar o en mares cerrados (Báltico, Mar Negro), o de difícil acceso para los portaaviones (Océano Glacial Ártico); sólo el Pacífico era un campo de juego favorable. Todos los proyectos de portaaviones fueron detenidos de todos modos con el despido, el 8 de diciembre de 1955, del almirante Kuznetsov, su principal abogado. Sólo veinte años después se reanudarían los estudios de portaaviones en la URSS con Orel y Ulyanovsk, los únicos portaaviones soviéticos reales que nunca se completarían.
Sin embargo, la Armada soviética no estaba totalmente cerrada a las innovaciones y todos los almirantes, incluido el primero de ellos, el almirante Gorckhov, comprendieron la utilidad del helicóptero en la guerra antisubmarina (ASM). Para poder atacar los submarinos estadounidenses con misiles balísticos, la URSS imaginó una clase de portahelicópteros cruceros que, después de varios años de estudio, daría lugar a los portahelicópteros de la clase Moskva.
Proyecto 1123 Moscú/Kondor
El primer proyecto preveía la reutilización de un casco de crucero de la clase Sverdlov que debía albergar 23 barcos, pero sólo se completaron 14, estando disponibles 9 cascos. En enero de 1959, el almirante Gorckkhov solicitó el estudio de un proyecto de barco capaz de combatir submarinos en alta mar dentro de un grupo de caza, teniendo que asumir el mando el barco en cuestión. El primer proyecto daba una construcción de 4.500 toneladas, girando a 35 nudos (65 km/h) y pudiendo embarcar 8 Kamov Ka-25 con un armamento defensivo reducido. El 18 de agosto de 1959, la oficina central de construcción propuso aumentar el número de helicópteros a bordo de 8 a 14 y reforzar el armamento antisubmarino y antiaéreo, lo que elevó el tonelaje a 8.000 toneladas y redujo la velocidad a 32 nudos. (59 kilómetros por hora). El proyecto 1123 Kondor fue lanzado oficialmente el 25 de enero de 1960 con nada menos que ocho variantes:cuatro con diversos sistemas de propulsión, tres con diferente armamento y tonelaje reducido e incluso uno con casco de catamarán.
El proyecto final se detuvo el 29 de septiembre de 1960 con la misma propulsión que los cruceros de la clase Kynda. Sin embargo, las investigaciones continuaron, signo de cierta indecisión dentro de las altas esferas de la Armada soviética, dando lugar a dieciséis nuevas variantes, el tonelaje siguió aumentando hasta que las características técnicas definitivas se decidieron el 28 de noviembre de 1963, cuando se inició la construcción del Moscú ya había comenzado en Nikolayev.
Descripción técnica
La cabina de vuelo del Moskva tenía 86 metros de largo y 34 metros de ancho. Un hangar al final de este puente podría albergar dos helicópteros uno al lado del otro. La cabina de vuelo tenía tres puntos de fijación y 4 puntos de aterrizaje numerados del 1 al 4, ocupando un quinto punto marcado con la letra P el espacio central. Dos ascensores para aviones de 16,5 m de largo por 4,5 m de ancho lo conectaban a una cabina de tercera de 50 m de largo por 22 de ancho. En tercera clase se podían alojar hasta 18 Kamov Ka-25, aunque en general sólo llevaban 14 aviones a bordo.
Características técnicas
Tipo Helicóptero de crucero
Eslora 189,1 m
Maître-bau 34,1 m
Calado 7,6 m
Desplazamiento 14.900 toneladas
Peso muerto 17.500 toneladas (carga completa)
Propulsión 4 calderas de alta presión, 2 turbinas de vapor, 2 hélices
Potencia 100.000 CV
Velocidad 30 nudos (56 km/h)
Características militares
Aeronave 18 helicópteros Kamov Ka-25 PLO/PS
Rango de acción 6.000 millas náuticas (11.112 km) a 18 nudos (33 km/h)
Otras características
Tripulación 804 oficiales, suboficiales y marineros
Fabricantes Chernomorsky Nikolaev
Sirvió en Armada soviética
Patrocinador Politburó del Partido Comunista de la Unión Soviética
Fecha de inicio del mando 1960
Período de construcción 1962 - 1965
Periodo de servicio 1967 - 1991
Barcos construidos 2
Barcos planificados 3
Barcos cancelados 1
Barcos en funcionamiento 0
Barcos perdidos 0
Barcos varados 2
Barcos demolidos 2
Descripción de las características del armamento
Sistema M-11 Chtorm:2 rampas duales B-187A para misiles tierra-aire V-611 (SA-N-3 Goblet) / 96 misiles
Sistema Vikhr:1 MS-18 dual rampa para misiles ASM 82-R (SUW-N-1) / 48 misiles
2 torretas gemelas de 57 mm AK-725
2 torretas gemelas de 30 mm AK- 230 (aterrizó)
2 × RBU-6000 Smertch 2 lanzacohetes ASM de 250 mm / 120 cohetes
2 × 533 plataformas quíntuples de tubo torpedo mm PTA-53- 1123 (aterrizado en la década de 1970 porque no se podía utilizar)
Electrónica
1 radar de vigilancia aérea tridimensional MR-600 Voskhod (“Top Sail”)
1 radar de vigilancia aérea tridimensional MR-310 Angara-A (“Head Net C”)
2 radares de control de tiro Grom ("Head Light A") para misiles tierra-aire
2 radares de control de tiro MR-103 Bars ("Muff Cob") para la artillería de 57 mm
3 radares de navegación Vaigatch (“Don 2”)
1 sistema de guerra electrónica Gourzouf (“Side Globe”)
1 sistema de guerra electrónica Zaliv (2 "Bell Clout", 2 "Bell Slam", 2 "Bell Tap", 2 "Top Hat")
2 lanzadores de señuelos PK -2 (reemplazando el AK-230)
1 sonar de casco MG 342 Orion (“Moose Jaw”)
1 sonar remolcado MG-325 Vega (“Mare Tail”)
2 sistemas IFF Nikel-KM y Krom-KM ("Polo alto A" y "B")
