Desplazamiento :90t
Dimensiones :Longitud :33,53 m Ancho :6,40 m Calado :1.58
Conducir :4 motores de gasolina que desarrollan 5.000 CV y accionan 4 ejes.
Velocidad :29 nudos
Armamento(s)...
2 cañones simples '6', 1 cañón
gemelo de 20 mm, 2 ametralladoras gemelas de 12,7 mm y (opcional)
4 torpedos de 457 mm.
Equipo: hasta 30 oficiales y marineros.
Los británicos sabían desde antes de la guerra que las MTB, antes de alcanzar un objetivo, probablemente tendrían dificultades para romper la defensa de una escolta decidida, especialmente si esta escolta estaba formada por S-Boote. Por lo tanto, para este tipo de operación, la Royal Navy necesitaba un barco más poderosamente armado pero más rápido para desviar la atención de las lanchas alemanas, defender las MTB y permitirles concentrarse en su objetivo principal. También necesitaba un barco capaz de proteger los convoyes contra los barcos S en ausencia de una escolta de destructor. Como se mencionó anteriormente, algunos de los BPB Masby disponibles se rearmaron para realizar temporalmente esta función de apoyo, pero proyectos a más largo plazo llevaron al desarrollo del Fairmile D y la cañonera de vapor.
La mitad de la longitud del MTB estándar, la clase D tenía una carcasa inusual:en forma de V y bastante plana en la parte trasera, redondeada en la parte delantera, la transición entre estas dos partes tomaba la forma de una cresta pronunciada que desempeñaba un papel útil contra las salpicaduras de agua. Gracias a este casco híbrido y al aumento de su eslora, el Fairmile Ds podía operar en mares más agitados sin sufrir demasiado. El ardor del espejo de popa permitió la instalación de un sistema de propulsión de cuatro ejes; las hélices de menor diámetro reducían el calado, pero esta característica se debía más a la potencia de los motores disponibles que a exigencias constructivas. Las primeras unidades eran de tracción directa, pero posteriormente se incorporó una caja de cambios que mejoró tanto la eficiencia como la velocidad. Las difíciles condiciones en las que se desplegaron estos edificios pusieron de relieve las debilidades de la producción en masa aplicada a un modelo de madera de este tamaño, y los aproximadamente doscientos Fairmile D que se produjeron entre 1942 y 1944 tuvieron que estar sujetos a frecuentes reparaciones y consolidaciones. El armamento, oficial o no, variaba mucho, utilizándose estos barcos como MGB (90 t de cilindrada' MTB (95 t) o MGB/MTB (1(). En esta última forma, seducían con una potencia impresionante.
