PzKpfw IV SdKlz 161
País Alemania
Tipo: tanque mediano.
Equipo: 5 hombres.
Armado: un cañón KwK L/24 de 7,5 cm:una MG34 coaxial de 7,92 mm y una MG34 de 7,92 mm en el casco.
Blindaje: mínimo 20 mm:máximo 90 mm.
Dimensiones:
longitud 591 m;
ancho. 2,92 metros.
altura: 2,59 metros.
Peso: 19,7 t.
Presión del suelo: 075 kg/cm2.
Potencia de masa: 15,5 CV.
Motor :Maybach HL 120 TRM V-12 diésel en línea, que desarrolla 300 CV a 3.000 rpm.
Rendimiento:
velocidad en carretera: 40 km/h;
velocidad todoterreno. 20 km/h:
autonomía: 200 kilómetros;
obstáculo vertical 0,6 m:
corte limpio 2,3 m;
ford: 0,8 m;
pendiente: 30%.
Tiempo de servicio: en el ejército alemán de 1936 a 1945. También empleado en España, Italia y Turquía. Empleado por última vez en Siria en 1967. (Nota:los datos corresponden al PzKpfw IV Ausf D).
El PzKpfw IV fue el único tanque alemán producido de forma continua desde el primero hasta el último día de la Segunda Guerra Mundial, posiblemente durante más tiempo que cualquier otro tanque de la época excepto el T-34.
La aventura comenzó el día de 1935 cuando el gran estado mayor alemán estableció las especificaciones previendo para el principal cuerpo de batalla, dos tipos de tanques, el más numeroso (el PzKpfw III) montando un cañón de alta velocidad inicial y un tanque de apoyo montando un Cañón de gran calibre que dispara buena munición explosiva.
Esta máquina iba a ser el PzKpfw IV. El arma elegida desde el principio fue la Kwk de cañón corto de 7,5 cm; además, el vehículo no podía superar el peso total de 24 t. De hecho las especificaciones exigían una máquina muy similar al PzKpfw III, la organización de los dos vehículos, así como sus respectivas misiones. variando solo en los detalles.
Se firmó un contrato con varias empresas y nuevamente el desarrollo se prolongó durante un período relativamente largo mientras los investigadores perfeccionaban los distintos diseños.
Las entregas no pudieron comenzar realmente hasta 1939 y en ese momento las investigaciones habían conducido al Ausführung D, el modelo que participó en las campañas de Polonia y Francia antes de lanzarse a las grandes extensiones rusas en 1941 y que mostraba allí deficiencias tan obvias que se convirtió en Ya es imposible cerrar los ojos.
Las dimensiones del Aue D superaban ligeramente las del DzKpfw III pero la forma del casco y la silueta general seguían siendo las mismas. La tripulación ocupaba tres compartimentos:el conductor y el operador de radio estaban instalados en la parte delantera, la ametralladora del casco a su derecha y un poco detrás del conductor. En la sala de combate, la torreta albergaba al comandante del tanque. el artillero y el armador.
La rotación de la torreta se operaba eléctricamente, mientras que en el PzKpfw III todavía se operaba manualmente.
La prominente cúpula en la parte trasera de la torreta ofrecía al comandante del tanque un campo de visión ilimitado. Se perforó una trampilla de escape en cada pared lateral de la torreta. El motor, en el compartimento trasero, no se diferenciaba del del PzKpfw III, sólo variaba algo la disposición de los accesorios. El movimiento se transmitía a la caja de cambios y a los piñones situados en la parte delantera.
La suspensión constaba de cuatro bogies acoplados a cada lado, suspendidos por ballestas. En la parte trasera había una gran rueda guía y cuatro pequeños rodillos de apoyo completaban el rodamiento. El casco era lo suficientemente espacioso para transportar 80 proyectiles y 2.800 balas de ametralladora.
La experiencia en combate pronto demostró que en esta forma la nave estaba bien diseñada y organizada pero que el blindaje era demasiado delgado para su verdadero misión, apoyando a los PzKpfw III, ya que prácticamente no tenía ninguna ventaja sobre otros tanques. Por ello se puso en marcha un nuevo programa de formación que continuaría ininterrumpidamente hasta el final de la guerra. El siguiente modelo, el E, recibió blindaje adicional en la brazola y en la torreta. así como una nueva cúpula.
Este equipo también se adaptó a modelos de puertas más antiguos que los actuales, lo que a menudo dificultaba la identificación precisa en la fotografía de fecha. Se suponía que el modelo F se convertiría en un modelo de invernadero principal, pero pronto se consideró perfeccionable y recibió una versión de tubo largo del 7,5 cm. Esta nueva arma transformó por completo el papel del vehículo que tomó el estatus de tanque. Apoyo pero combate al mando del PzKpfw III en esta misión desde 1941.
Construido en gran número, el F luchó en todos los frentes. así como su sucesor inmediato, el G, que se distinguía de él externamente sólo por un blindaje más grueso y la aparición de faldones laterales blindados
En 1943, el tanque encontró una nueva juventud con el cañón KwK 40 L148 de 7,5 cm, que le permitió desafiar a cualquier tanque del mundo y tomar su lugar en un duelo con el T-34.
Las piezas más grandes obviamente habían cambiado la torreta que, a partir de la G, recibió un blindaje adicional que la hacía parecer mucho más larga en la parte trasera. radical la silueta del tanque. haciéndolo parecer fornido. y para ser honesto, un poco desequilibrado. Luttime Austinrung, el IVJ, salió a la luz en 1944. En ese momento. la pendiente* de las materias primas se agudizó y el diseño hubo que simplificarlo pero la máquina siguió siendo fundamentalmente la que había iniciado la guerra cinco años antes
En 1945, más de 8.000 habían sido libros. y muchos otros construidos para misiones específicas. Algunos IV todavía estaban activos en el ejército sirio durante la guerra árabe-israelí de 1967 con excelentes registros de servicio.
