Tipo: tanque ligero.
Tripulación: 2 hombres.
Armamento: cañón de 45 mm L-46 y ametralladora DT de 7,62 mm.
Blindaje: 10 mm (mínimo) – 60 mm (máximo).
Características técnicas
Dimensiones
Longitud: 5 m.
Anchura: 2,52 m.
Altura: 2,22 m.
Peso: 10 t.
Presión de suelo: 0,67 kg/cm².
Potencia específica: 14,5 hp.
Motor: 2 × ZIS‑202, 6 cilindros, refrigerado por agua, 71 hp cada uno a 2 800 rpm.
Rendimiento
Velocidad en carretera: 51 km/h.
Autonomía: 446 km.
Obstáculo vertical: 0,71 m.
Giro máximo: 3,12 m.
Ángulo de inclinación: 34°.
Servicio: Ejército Rojo, 1942‑1948.
Historia y desarrollo
El T‑70 comenzó a sustituir al T‑60 a finales de enero de 1942. Aunque pronto se constató que el tanque ligero no era muy eficaz en combate, su bajo coste y la facilidad de producción permitieron equipar unidades que de otro modo carecerían de blindados. Las enormes pérdidas sufridas por la Unión Soviética (más de 18 000 tanques en los primeros seis meses de la guerra) y la reubicación de las fábricas al interior del país obligaron a priorizar la fabricación masiva de cualquier tipo de tanque.
Fabricado en los Talleres de Automóviles de Gorki, el T‑70 conservó el chasis del T‑60, pero trasladó la tracción al eje delantero y reforzó la estructura para soportar el mayor peso. El nuevo cañón de 45 mm (70 proyectiles) y la ametralladora coaxial DT de 7,62 mm (945 cartuchos) se montaron en una torreta de acero nuevo. El casco recibió un perfil más limpio y una capota blindada para el conductor, y la potencia se duplicó al instalar dos motores idénticos a los del T‑60.
En 1943 apareció el T‑70A, una versión mejorada con blindaje reforzado y motores ligeramente más potentes. La torreta, más gruesa, tenía la parte trasera plana en lugar de curva. A finales de 1943, con el aumento de la producción de tanques medianos y pesados, se detuvo la fabricación de los T‑70 y T‑70A, quedando un total de 8 226 unidades construidas.
En 1944, los chasis restantes se adaptaron con una rueda adicional a cada lado para servir como plataformas de cañones autopropulsados. Al final de 1943 se diseñó el T‑80, una evolución del T‑70A con blindaje aún más grueso, aunque nunca llegó a producirse en serie.
