Esfuerzos terrestres de los aliados
Los resultados obtenidos fueron fruto del sacrificio de tres naciones aliadas. Primero, los franceses, que cubrieron la concentración y el avance de los británicos y estadounidenses, y les brindaron apoyo decisivo en la Dorsale, una guerra de montaña para la que nuestras fuerzas motorizadas no estaban preparadas. Luego, el joven ejército estadounidense, aún inexperto pero lleno de buena voluntad y valor. Finalmente, los británicos, que una vez más demostraron su legendaria tenacidad. Sus tripulaciones de tanques avanzaban con guantes y uniformes impecables, sus artilleros derribaban los panzers a quemarropa y su infantería, tan resistente como la de Napoleón, se ganaba el elogio de ser “la mejor del mundo, aunque escasa”.
Estos esfuerzos tuvieron un alto costo. Las bajas británicas fueron las más graves: el ejército Anderson sufrió 4 400 muertos, 12 000 heridos y 4 500 desaparecidos. El Ejército de África francés registró alrededor de 3 000 muertos, 8 000 heridos y 4 500 desaparecidos, sin contar las pérdidas de la columna Leclerc y la 1ª D.F.L. Los estadounidenses también sufrieron pérdidas considerables.
La campaña aérea
El punto de inflexión de la campaña, y de la guerra en el oeste, no solo se dio en tierra, sino también en el aire. Al inicio, la Luftwaffe disfrutaba de una ventaja gracias a sus aeródromos de pista cementada en Túnez y Bizerte, situados muy cerca del frente. Por el contrario, la mala condición del terreno en Constantine obligaba a los aviones aliados a despegar desde los lejanos aeródromos de Argel. La situación cambió a principios de 1943, cuando se habilitaron nuevos campos en Túnez y, en abril, los aliados pudieron utilizar la llanura costera al sur de la capital.
En este esfuerzo aéreo, la presencia francesa fue limitada; los escuadrones del Norte de África fueron retirados al comienzo de la campaña para re‑equiparse y re‑entrenarse. Sin embargo, a partir de enero de 1943 fue un orgullo ver nuevamente los cocardes tricolores del escuadrón “La Fayette”, que derribó varios aviones enemigos sobre el cielo de Pichon. Asimismo, el grupo de bombardeo “Tunisia” inició, desde el país que le dio nombre, una brillante carrera sobre Europa Oriental y Occidental.
Contribución naval
La Royal Navy también jugó un papel crucial: la interrupción de las comunicaciones del Eje en el Mediterráneo y el estrecho de Sicilia, coordinada con la fuerza aérea, fue la causa principal de la derrota y capitulación enemiga. Por su parte, la marina francesa apenas participó, limitándose a pequeñas unidades como el submarino Casabianca, al mando del comandante Lherminier. El escuadrón de Alejandría, bajo el almirante Godfroy, permaneció neutral e inactivo en el puerto inglés durante toda la campaña tunecina.
