Salida de Yogyakarta
El 21 de abril partimos de Yogyakarta hacia Yakarta, la capital de Indonesia, en un tren de lujo. Teníamos reserva para el tren que debía salir a las 08:57 y llegar a las 16:52. La estación ferroviaria estaba a unos 8‑9 km de nuestro apartamento de servicio, pero, siguiendo la sugerencia de Anto, fijamos la salida a las 07:00 para evitar el intenso tráfico matutino.
Nos levantamos a las 04:00 y, a partir de las 06:00, comenzó a llover cada vez más. A las 07:00 llegó el conductor Anto, puntual como siempre, y nos avisó que el tráfico y la lluvia nos obligaban a salir de inmediato. Tomamos el paraguas de Anto y nos despedimos de la familia Rogovita que nos había hospedado, agradeciendo su hospitalidad.
El trayecto de los siete kilómetros hasta la estación tomó aproximadamente una hora debido a los embotellamientos. Al llegar a la estación de Yogyakarta, todavía llovía ligeramente. Anto nos ofreció su paraguas, pero lo rechazamos. Aunque el viaje desde nuestro apartamento hasta la estación había sido de solo 7 km, el conductor calculó la tarifa como si fuera de 30 km; sin embargo, al pagar la totalidad, Anto nos devolvió 25 000 rupias indonesias como gesto de buena voluntad.
El tren Argo Lavu
El tren que nos llevaría a Yakarta se llamaba Argo Lavu. Habíamos reservado la clase ejecutiva para disfrutar de un viaje memorable, eligiendo asientos junto a la ventana para contemplar los campos de arroz, plátano y maíz que atraviesa la ruta.
Al llegar a la zona de embarque, una oficial uniformada nos pidió los pasaportes y nos indicó la plataforma 2. Al intentar acceder, descubrimos que la plataforma era demasiado estrecha, por lo que un empleado del ferrocarril nos guió de nuevo a la plataforma 1, donde pudimos esperar cómodamente en los asientos de lujo.
Características del Argo Lavu
El coche AC de primera clase cuenta con dos asientos cómodos a cada lado, ventanas totalmente transparentes y una limpieza impecable. En la pantalla situada frente a los asientos se mostraba la velocidad del tren, el nombre y el número de teléfono del maquinista y del oficial de seguridad, así como el nombre de cada estación por la que pasaba.
Una anfitriona del tren, vestida con uniforme similar al de las azafatas de avión, circulaba con un carrito ofreciendo té y galletas a los pasajeros. El tren cruzó paisajes de arrozales, campos de maíz, cocoteros y plátanos, llegando a la estación de Yakarta (Gambir) a las 16:15.
Este relato destaca la amabilidad del conductor Anto, la comodidad del tren de lujo y las diferencias entre las estaciones indonesias y las habituales en la India.
