Atrajeron hasta 250.000 espectadores a la vez. Eran un pasatiempo favorito de los antiguos romanos. En ellos participó el propio Nerón. Me refiero a las carreras de carros.
"Estoy muy sorprendido de que tantos miles de hombres adultos se sientan abrumados por la pasión infantil de ver caballos al galope y hombres en carros", escribió Plinio el Joven, escritor y político romano. Sin embargo, las emociones que alcanzaron su cenit envolvieron no sólo al público. En furor circensis porque también hubo jugadores y aquellos que casi nadie esperaba en la arena del circo.
El estereotipo centenario del entretenimiento típico de los antiguos romanos suele reducirse a crueles luchas de gladiadores. Alternativamente, tendemos a ver a los habitantes de la Ciudad Eterna saboreando los sangrientos sacrificios de los cristianos arrojados a los leones para ser devorados. Mientras tanto, las carreras de carruajes de dos ruedas eran el entretenimiento más popular para los habitantes del Imperio Romano . Sólo en Circus Maximus, pudieron reunir hasta 250.000 espectadores a la vez . Probablemente no deja de tener importancia el hecho de que la entrada al hipódromo fuera gratuita. Así sucedió que muchas horas antes del inicio del espectáculo, los esclavos fueron enviados a las gradas para ocupar los asientos de sus dueños.
Fiesta desde días festivos y todos los días
Las investigaciones de los historiadores parecen confirmar que los romanos heredaron su pasión por los carros tirados por caballos de los etruscos o lucanos - antiguos habitantes de la península de los Apeninos. Inicialmente, probablemente estaban relacionados con rituales religiosos y sólo podían tener lugar en determinadas festividades. También se supone que fue a partir de esa época que surgió la tradicional división en establos (se podría decir, los clubes deportivos actuales) cuyos nombres se derivan de los colores de las túnicas de los jugadores.
Los carruajes de dos ruedas eran el pasatiempo más popular entre los habitantes del Imperio Romano.
Así, los primeros en aparecer fueron los establos rojos, probablemente dedicados a Marte, y los blancos, con Júpiter como patrón. Luego el Azul y el Verde asociados con el culto a Neptuno, asociados con Maya o Venus. Sin embargo, la creciente popularidad de las carreras de carros hizo que con el tiempo perdieran su carácter típicamente religioso para entretenimiento masivo. Al mismo tiempo, las disputas entre los aficionados al fútbol a menudo comenzaron a convertirse en tumultos y peleas regulares, en las que los montajes de hoy son peleas inocentes de niños en edad preescolar.
Pecunia non olet
Los romanos que mantenían establos individuales a menudo estaban asociados con ellos de por vida. Los más ricos los apoyaron económicamente. Por supuesto, como ocurre con las luchas deportivas, todo tipo de casas de apuestas eran extremadamente populares . Estas transacciones no siempre justas se llevaron a cabo a menudo en situaciones dudosas. Un ejemplo de estos "conocidos por el vino barato, las rameras juguetonas y los delincuentes que vendían información privilegiada sobre las carreras de carros" se puede encontrar en el libro Eagles of the Empire de Simon Scarrow. Día del César . Es en esos lugares que los fanáticos más apasionados pudieron apostar todas sus propiedades . Y, por supuesto, hubo ganancias, pero su cantidad no fue nada comparada con las sumas ganadas por los jugadores.
La inspiración fue el último libro de Simon Scarrow, 'Caesars Day'. Águilas del Imperio ", volumen 16 de la serie romana más vendida, publicado por la editorial Książnica.
Las carreras en sí eran a menudo brutales (por ejemplo, se permitía empujar el carro de un rival) y tan peligrosas que los ganadores eran considerados héroes. Y esto, a su vez, se refleja automáticamente en sus ganancias. Baste decir que el poseedor del récord histórico en el total de premios ganados fue precisamente el auriga Cayo Apuleyo Diocles . Se estima que durante su carrera amasó una fortuna valorada (en términos de) 15 mil millones de dólares (!).
Deportes para todos
Las carreras de carros eran apasionadas no sólo por los simples ciudadanos, patricios o incluso esclavos (muchos de los jugadores provenían del grupo social más bajo y los éxitos en la arena eran a menudo para ellos el camino hacia la libertad), sino también por los gobernantes del Imperio Romano. Se sabe que algunos de los emperadores eran fanáticos acérrimos de las facciones circenses "de color" . Y así Vitelio y Caracalla estarían para los Blues. A su vez, Calígula, con sus peculiaridades, animaba a los Verdes, a menudo sentados durante días en sus establos.
El color de la esperanza también atraía a Nerón. Pero todo no terminó con el apoyo en sí. Conocido comúnmente por cantar al son de un laúd con barba de bronce, el emperador conducía con entusiasmo carros. Futura déspota, cruel, madre y asesina de esposas " amaba apasionadamente a los caballos desde una edad temprana y sobre todo hablaba sólo de juegos de circo, aunque estaba prohibido”, escribió Suetoniusz. En posteriores deliberaciones, el escritor romano menciona que:" Al principio de su reinado jugaba todos los días a carreras de cuadrigas marfil en la mesa de juego. Su fascinación adolescente por las carreras era tan grande que podía abandonar secretamente el palacio para ir a ellas o lamentar la suerte que el cochero de los Verdes había sufrido con los caballos, por lo que fue duramente reprendido por el maestro.
Las carreras de carros eran una pasión no sólo para los ciudadanos comunes, los patricios e incluso los esclavos, sino también para los gobernantes del Imperio Romano.
En cuanto se liberó de la tutela de sus tutores, empezó a organizar periódicamente todo tipo de juegos , entre los cuales el caballo protagonista era el ecuestre, con las carreras de carros a la cabeza. En su ingenio, llegó incluso a organizar persecuciones de cuadrigas enjaezadas por... camellos. Como persona ávida de éxito y aplausos, Nerón estaba "dispuesto a competir con cualquiera que influyera en el pueblo de alguna manera", recuerda Suetonio. Y como los cocheros se convirtieron en los ídolos de los romanos, el propio emperador quiso tomar las riendas e introducir letras de oro en la historia de los Juegos.
¿El entrenamiento hace la perfección?
Para Nerón no importaba que, a pesar de su fama y riqueza, los aurigas no tuvieran un estatus social alto. Y el concurso en sí estaba destinado a las personas que, según las palabras puestas en boca imperial por Simon Scarrow en Eagles of the Empire :"Le gustan más las peleas de gladiadores y las carreras de carros". Para Barba de Bronce, Tiberio Parecía ser el modelo que, incluso antes de sentarse en el trono imperial, ganaba los laureles en el hipódromo, o el rey del Ponto Mitrídates VI, conduciendo hasta 16 caballos en un carro.
Sin embargo, antes de que Nerón participara en el concurso, probó suerte en los jardines del palacio, donde su único público eran esclavos y espectadores aleatorios . Para deleite del emperador, estas actuaciones privadas fueron recibidas con gran aprobación por parte de la gente común. Sin embargo, de otra manera lo veían los patricios y sus consejeros, para quienes un comportamiento tan indigno deshonraba a la majestad imperial. Nerón, sin embargo, no hizo nada al respecto y solo esperó para finalmente presentarse oficialmente.
Su gran… gira griega
Desafortunadamente, no se sabe nada sobre las primeras apariciones de Nero, excepto que las apariciones en la arena del Circus Maximus rápidamente lo aburrieron . El emperador quería una verdadera gloria olímpica, y podía conseguirla en otro lugar, si no en la cuna de la idea de lucir laureles. También se sospecha que el viaje a Acaya fue provocado por el deseo de descansar después de un complot frustrado contra su vida. Sea como fuere, en los años 66 y 67 Nerón realizó una gran gira por la Hélade participando en los partidos desplazados en el calendario y acumulados especialmente para él. Ganó más de 1800 premios por canto, actuación, guitarra y competiciones deportivas (en el que se entrenó especialmente antes de partir) y para conducir carros.
Actuaciones en el circo Arena Maximus rápidamente se aburrió de Nero
Cabe sospechar que la mayoría de los triunfos probablemente no fueron merecidos y se debieron más bien a la cautela de los prudentes griegos. Porque Suetonio describe una carrera de trineos con diez caballos, durante la cual el emperador "se cayó del carro y fue devuelto allí. Pero al no poder sostenerse, abandonó la participación antes del final de la carrera. Sin embargo, fue recibió una corona ". Quizás también fue el resultado del amado soborno de Nerón, sobre el cual también leemos en Águilas del Imperio . En cualquier caso, la alegría del emperador fue tan grande que, dejando a los hospitalarios helenos, concedió a toda la provincia libertad fiscal y a jueces eficientes la ciudadanía romana y una gran suma de dinero.
Bien merecida o pagada con gruesos sestercios y miedo a la ira imperial la gloria resultó, contrariamente a las expectativas de Nerón, muy efímera . Poco después de su suicidio en el año 68 d. C., el jurado griego consideró nulos y sin valor los triunfos de Barba de Cobre y los borró de los anales para siempre. La razón oficial de esta especie de ostracismo hacia la persona del emperador fue que los Juegos se jugaron en una fecha ilegal...
Inspiración
- Se inspiró en el último libro de Simon Scarrow Caesars Day. Águilas del imperio , decimosexto volumen del ciclo romano más vendido, publicado por la editorial Książnica.
Bibliografía
- Cary M., Scullard H.H., Historia de Roma. Desde los primeros tiempos hasta Constantino , multitud. J. Schwakopf, vol. 2, Varsovia 1992.
- Kiedrowski M., El deportista más rico de la historia , Ale Historia [acceso:18 de febrero de 2022].
- Słapek D., Deportes y entretenimiento en el mundo antiguo , Cracovia 2010.
- Suetonio, Vidas de los Césares , multitud. J. Niemirska-Pliszczyńska, vol. 2, Breslavia 2004.
