Millones de polacos han huido a Occidente durante las décadas de la República Popular de Polonia. Los temerarios cruzaron la frontera a pesar de la constante vigilancia de las autoridades. Y demostraron que el ingenio humano no tiene límites. ¿Cuáles fueron los métodos que probaron?
Unos años después de la Segunda Guerra Mundial, las autoridades comunistas de la República Popular de Polonia endurecieron claramente las normas sobre pasaportes. De esta manera, la movilidad de los polacos quedó significativamente limitada. Esto escribe Jarosław Molenda sobre la situación creada en su libro "Zwać a toda costa. Refugiados y emigrantes famosos del PRL”:
Salida o llegada a polaco era posible sólo para algunos grupos personas privilegiado o esos quién z muchos otros razones eran esencial a recados importante para funcionando países importa.
A pesar del cierre de fronteras y de la preocupación de las autoridades de que ninguna persona no autorizada saliera del país, los polacos huyeron al poder. Según el historiador Dariusz Stola, que estudia los movimientos migratorios, entre 1949 y 1989 abandonaron definitivamente Polonia más de dos millones de personas. Y eso no es todo. M millones de personas más se han sumado a migraciones temporales legales e ilegales, trabajando o comerciando - añade el investigador de Varsovia.
La creatividad y determinación de los fugitivos fueron infinitas. Muchos de ellos actuaron de una manera muy poco convencional. Pero ¿qué había que hacer exactamente para atravesar las fronteras cada vez mejor vigiladas de la República Popular de Polonia?
1. Conviértete en piloto
Las estrategias de escape disponibles dependían en gran medida de... la elección de carrera. Por ejemplo, tener títulos de aviación abrió muchos caminos. Especialmente si tuviera acceso al hardware adecuado.
Franciszek Jarecki (fuente:dominio público) y MiG5-bis. Con este avión el piloto polaco escapó hacia Occidente (foto:Kirill Pisman; licencia CC BY-SA 2.0).
Las oportunidades relacionadas con la profesión de piloto las aprovechó perfectamente, por ejemplo, el segundo teniente Franciszek Jarecki, graduado de las escuelas de pilotos de Dęblin y Radom. Sirvió en el 28º Regimiento de Aviación de Cazas. Pensó en escapar durante mucho tiempo, más o menos desde el momento en que lo trasladaron a la base de Redzikowo, cerca de Słupsk. Llevó a cabo su plan el 5 de marzo de 1953, exactamente el día de la muerte de Stalin.
Los pilotos volaban juntos. Jarecki operó un verdadero milagro de la tecnología soviética, que en ese momento era el MiG-15bis. El clima le fue favorable. Aprovechó la capa de nubes y se separó del grupo. Se dirigió hacia la isla danesa de Bornholm.
Desafortunadamente, la ausencia del aviador pronto se notó. Después de un tiempo, 8 MiG soviéticos lo persiguieron. Sentado en la cabina, recargué mi pistola - recordó muchos años después en Radio Europa Libre. Miré el cañón y observé y me di cuenta de que podía usar esta arma contra mí mismo en unos minutos
El último recurso no llegó. Jarecki no quedó atrapado y aterrizó sano y salvo. Pero para llegar a su destino tuvo que realizar verdaderos milagros en el aire. Entonces, ¿quizás en lugar de "convertirte en piloto", nuestro consejo debería ser "convertirte en un piloto EXCELENTE"?
2. Conviértete en constructor
Aquellos que sueñan con escapar en el aire, pero no les gusta la carrera de piloto militar, pueden seguir los pasos del diseñador aficionado Eugeniusz Pieniazek. Su obra, el famoso Kukułka, fue el primer avión amateur matriculado oficialmente en la República Popular de Polonia. La gran determinación del creador se evidencia en el hecho de que los primeros entramados de la estructura se crearon... en su apartamento de un bloque de viviendas . Sólo más tarde transfirió el trabajo al hangar del aeroclub.
El 13 de septiembre de 1971, Pieniazek planeó un vuelo de Bielsko-Biała a Krosno. Pero a su regreso se dirigió al sur. Después de un vuelo de tres horas sobre Checoslovaquia y Hungría, debido a condiciones climáticas extremadamente desfavorables y a la baja presión del petróleo, aterrizó en la Subotica yugoslava.
Con este avión diseñado por él mismo Eugeniusz Pieniążek escapó de la Polonia Popular (foto:Michał Derela; licencia CC BY-SA 3.0).
Yugoslavia no era un destino ideal para escapar. Pieniazek estuvo encarcelado allí durante varios meses. Pero tan pronto como quedó en libertad, llegó a Suecia a través de Austria.
3. Convertirse en… terrorista
Esto es sólo para aquellos que están realmente decididos. Porque, ¿por qué aprender el arte de volar si puedes obligar a la tripulación a cambiar de dirección? Sobre el hecho de que para escapar sólo se podía necesitar un billete de avión nacional y algo afilado en la cartera , da testimonio de la historia de doce jóvenes de Katowice y Tychy.
Jóvenes desesperados emprendieron su viaje el 18 de septiembre de 1981. Gracias a unas pocas hojas de afeitar, consiguieron aterrorizar a toda la tripulación del avión que volaba de Katowice a Varsovia. . Y lograron su objetivo. El aparato aterrizó en el aeropuerto Tempelhof de Berlín en lugar de en Varsovia. Pero la bravuconería de los secuestradores sólo dio sus frutos a medias. Al llegar a la República Federal de Alemania fueron directamente a prisión.
En los años 1970 y 1980, el aeropuerto de Tempelhof se convirtió en un destino frecuente para los aviones secuestrados por los polacos. La foto muestra el aterrizaje del Antonov An-24 perteneciente a LOT, el 30 de abril de 1982 (foto:Ralf Manteufel; licencia GFDL 1.2).
A pesar del enorme riesgo, casos similares al de 1981 ocurrieron con frecuencia. En los años setenta y ochenta, Polonia se convirtió en líder mundial en secuestros de aviones. Y las fugas a Tempelhof eran tan frecuentes que el nombre de la aerolínea polaca fue descifrado como Landing On Tempelhof.
4. Convertirse en marinero
Tanto como el cielo, la imaginación de quienes llevaban un plan de fuga estaba influenciada por el Mar Báltico. A menudo se intentaba salir de Polonia a bordo de barcos pesqueros e incluso de yates.
Las autoridades populares estaban al tanto de la fuga de la frontera azul. Wojciech Jacobson, marinero de Szczecin, destaca que en la República Popular de Polonia siempre hubo problemas a la hora de navegar mar adentro. Lo peor ocurrió en los años cincuenta. Las dificultades que aguardan a los lobos marinos se relatan en el libro “Escapa a cualquier precio. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular de Polonia ”Jarosław Molenda:
Incluso un crucero desde el lago Dąbie, cerca de Szczecin, hasta Trzebież en el Zalew Szczeciński (ambas aguas están conectadas) requirió controles fronterizos. Se registraron todos los rincones del yate, los soldados incluso miraron en los cajones para ver si había algún fugitivo allí. Los cruceros por la laguna estaban limitados por el principio "desde el amanecer hasta el atardecer".
En la época de la República Popular de Polonia se controlaba especialmente si a bordo de yates y veleros se escondían potenciales refugiados del paraíso socialista. Imagen del libro “Para escapar a toda costa. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular Polaca” (Bellona 2017).
Para atreverse a escapar a pesar de tales restricciones, se necesitaba un coraje considerable, e incluso una audacia que rozaba la insolencia. Sin embargo, no faltaron los temerarios. Los marineros del ORP Żuraw intentaron escapar casi imposible.
El 1 de agosto de 1951, dieciséis miembros de la tripulación robaron armas del almacén. Con su ayuda, intimidaron y encarcelaron a los agentes. Cuando el barco llegó a Ystad, Suecia, al día siguiente, doce de los dieciséis rebeldes optaron por ser libres. Mientras escapaban, condenaron al mismo tiempo al resto de sus compañeros y a un grupo de agentes. En su tierra natal les esperaban interrogatorios humillantes y vidas poco envidiables.
5. Ser un niño excepcionalmente valiente
A veces escapar era sólo una fantasía infantil. Este fue el caso de los jóvenes hermanos Zieliński de Żyraków, en Poddębice. Adam, de 15 años, y Krzysztof, de 12, comenzaron su aventura falsificando la firma de su madre. Gracias a esto pudieron hacerse cargo del dinero depositado en la Caja de Ahorro Escolar. Y luego, sin preparación innecesaria, simplemente se escaparon de la casa familiar por la noche.
La historia de los hermanos Zieliński inspiró a Maciej Dejczer a realizar la película "300 millas al cielo". En la imagen de arriba, un marco de esta producción.
Los chicos corrieron sin un plan. Al principio llegaron a la Okęcie de Varsovia. Al ver el aeropuerto bien vigilado, decidieron seguir adelante hasta Świnoujście. Durante el recorrido demostraron un gran ingenio. De todos modos, el pensamiento no convencional es un rasgo deseable en todo refugiado potencial.
Los hermanos decidieron viajar... en el eje debajo del camión. Para no ser detectados por los perros rastreadores de los wopistas, es decir, las fuerzas de protección de fronteras, se untaron con grasa. ¡Permanecieron en este escondite inusual durante 26 horas! Sólo salieron de debajo del coche cuando estaba en un aparcamiento en Suecia. Después de muchos meses de fricciones diplomáticas, las autoridades locales decidieron acoger a los refugiados menores de edad. Y en Polonia, la historia del joven Zieliński sirvió de argumento para la película de 1989 "300 millas al cielo".
6. Conviértete en un atleta. O un artista
Algunas profesiones facilitaron la fuga hacia el oeste. Los grupos privilegiados a los que ocasionalmente se les permitía salir al extranjero tenían más oportunidades de inmigración ilegal que otros. En la época de la República Popular Polaca eran principalmente deportistas y artistas.
Durante el viaje al extranjero, la tarea del fugitivo era distraer la vigilancia de los guardianes especiales (ver:agentes de seguridad adscritos). Observaron atentamente a los miembros de la delegación. Cómo era su "cuidado", lo aprendemos de los recuerdos de Mira Zimińska-Sygietyńska:
Nuestros "guardianes" fueron los primeros en bajar de los autobuses, entre la gente reunida formaron una fila frente a la entrada, luego los jóvenes bajaron de los autobuses y caminaron entre la fila hasta el teatro. Después de la actuación, de nuevo la cola de los "cuidadores", el paso entre la cola de los autobuses y el regreso (...).
A pesar del control constante, las fugas eran comunes. Por ejemplo, Tadeusz Teodorowicz, un destacado corredor de carreras de Wrocław, logró separarse del grupo. Durante el viaje del equipo a Holanda, aprovechó el momento de distracción de los delegados durante una proyección.
Equipo de Ślęza Wrocław - Tadeusz Teodorowicz, segundo por la izquierda. Foto y pie de foto del libro "Para escapar a cualquier precio. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular de Polonia” (Bellona 2017).
Su historia en el libro "Huye a toda costa. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular de Polonia", describe Jarosław Molenda:
La película duró 161 minutos, por lo que Teodorowicz tuvo mucho tiempo para salir del cine. Nadie le prestó la más mínima atención. Fue en el cine donde el piloto del circuito vio por última vez a sus compañeros de club. Tras salir del cine, se dirigió a la comisaría más cercana y pidió asilo.
7. Mantén los ojos bien abiertos... y arriesgate
La fantasía de los fugitivos no tenía límites. Las personas insatisfechas con la vida bajo el régimen comunista intentaron todos los métodos posibles para mejorar el ambiente insoportable. Los riesgos que corren son la mejor prueba de lo dura, pesada y humillante que les debió parecer la vida en la Polonia Popular.
Otro atleta que optó por escapar de Occidente fue nuestro medallista de oro olímpico en salto con pértiga, Władysław Kozakiewicz. Imagen del libro “Para escapar a toda costa. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular de Polonia” (Bellona 2017).
Los habitantes de Bytom-Bobrek y sus alrededores encontraron en los años 1960 y 1970 una receta ingeniosa para cruzar la frontera. Estaban escondidos en vagones con barriles de carburo, exportados por la sucursal de Bytom de Zakłady Azotowe im. Paweł Finder en Chorzów a Europa Occidental - le dice Molenda.
Como puedes ver, a veces sólo hace falta una observación adecuada del mundo para escapar. Y comprensión:qué, dónde y cuándo se transporta a Occidente. Para llegar al Edén soñado, primero hay que mantener los ojos y los oídos bien abiertos.
Bibliografía:
- Jaroslaw Molenda, Huye a cualquier precio. Refugiados y emigrantes famosos de la República Popular de Polonia , Bellona 2017.
- Dariusz Stola, ¿Un país sin salida? Migraciones desde Polonia 1949-1989 , IPN 2010.
- Sebastian Pilarski, "Se negó a regresar al país":futbolistas de la República Popular Polaca escaparon a Occidente , “Recuerdo y Justicia” N° 2 (24) / 2014.
- Mira Zimińska-Sygietyńska, El segundo amor de mi vida , Editores de Arte y Cine 1990.
- Franciszek Jarecki:una audaz huida de la PRL , entrevista con Franciszek Jarecki, PolskieRadio.pl 03/05/2015.
- "300 millas al cielo" - como realmente cuenta Krzysztof Zieliński, Emisión de "La hora de la verdad", Trójka, PolskieRadio.pl 22.02.2013.
