La era pasada estuvo llena de muchos "grandes" intereses entre la llamada Polonia Popular y la Unión Soviética. Es difícil encontrar un ejemplo más contundente que la sustitución de las zonas fronterizas realizada en 1951. ¡Era increíble cuánto perdimos al devolver la "rodilla de insecto", rica en carbón, a cambio de un pedazo de las montañas de Bieszczady!
Como bien saben, según las disposiciones de los Tres Grandes, nuestra frontera oriental se basaba en gran medida en la línea Bug. A lo largo de este río discurría también en la región de Lublin. Aquí es donde se sitúa la “rodilla del Bicho” que nos interesa. Está situado en el triángulo de tres ríos:Bug, Sołokija y Huczwa y aparentemente no destaca por nada especial. Sin embargo, las apariencias engañan, como suele ocurrir a menudo. El secreto está en las profundidades del subsuelo y son ricos depósitos de "oro negro".
Gran Hermano da y recibe
Cuando los Tres Grandes fijaron las fronteras de Polonia, nadie sabía todavía de este tesoro, por lo que Józef Stalin nos entregó la superficie de 480 kilómetros cuadrados con su mano ligera. El problema surgió unos años después de la guerra, cuando los geólogos polacos descubrieron ricos depósitos de hulla en la "rodilla de Bug". Fue entonces cuando el "auto rojo" decidió recuperar lo que tan amablemente "nos dio".
Por supuesto, oficialmente fue la parte polaca la que solicitó un cambio de fronteras. Como escribe Witold Sienkiewicz en su libro "Polonia desde 1944. La historia más reciente", la iniciativa surgió del deseo de incluir la cuenca oriental del Alto San en el territorio de Polonia y construir un embalse para prevenir inundaciones, similar al de 1934.
La rodilla del Bug, rica en carbón, a cambio de un trozo de las montañas de Bieszczady... (mapa del libro:Witold Sienkiewicz, Polonia desde 1944, Demart 2011).
Si bien la idea misma de construir el embalse estaba perfectamente justificada, una extraña coincidencia entre el descubrimiento de yacimientos de carbón y el hecho de hacer esta oferta puede generar serias dudas. Y si alguien cree en la pureza de las intenciones del gobierno popular, basta con plantearse una simple pregunta:¿por qué la "rodilla del insecto" debería convertirse en objeto de intercambio? Después de todo, no echamos de menos una frontera común con los soviéticos.
Añadamos que el asunto no acabó con el carbón. No deja de ser significativo que una línea ferroviaria que une Kowel y Włodzimierz Wołyński con Rawa Ruska y Lviv pasara por la "rodilla de Bug". Esto obligó a los rusos -al menos en teoría- a pagar el tránsito o tomar desvíos.
Curiosamente, los comunistas, preocupados por el "bien de Polonia", mantuvieron todo el asunto en secreto para la sociedad, que no sabía nada de las conversaciones. , finalmente finalizado el 14 de febrero de 1951 en Moscú.
Según el contrato firmado entonces, entregamos cuatro municipios:Krystynpol, Bełz, Chorobrow y Uhnów, y fragmentos de tres más:Waręż, Dołhobyczów y Tarnoszyn.
A cambio recibimos un fragmento del poviat de Lesko de antes de la guerra, que cubría una parte de la cuenca baja del San, desde Smolnik hasta Solina, con Ustrzyki Dolne y yacimientos de petróleo agotados.
Los polacos se enteraron de la corrección fronteriza sólo el 22 de mayo de 1951, es decir, cuatro días antes de que el Sejm ratificara el acuerdo, que entró en vigor el 14 de junio de ese año. El terreno fue cambiado unos meses después, el 26 de noviembre de 1951.
¡La mitad de la extracción de carbón polaca antes de la guerra!
Tan pronto como la "rodilla del insecto" estuvo dentro de las fronteras de la URSS, los soviéticos comenzaron a construir una serie de minas, como resultado de lo cual, en poco tiempo, se extrajeron hasta 15 millones de toneladas de carbón. ¡Por año se extraían allí!
Como parte del intercambio, Polonia recibió una parte de las montañas de Bieszczady, donde en los años 60 se construyó una presa y un embalse artificial en Solina (foto:Zuluanónimo; licencia CC ASA 3.0).
En comparación, en 1936 se extrajeron en total unos 30 millones de toneladas de hulla Fue minado en Polonia. Es fácil adivinar que perdimos una verdadera fortuna por un ligero cambio en el curso de la frontera. ¿Qué tan grande?
En 1953, una tonelada de carbón en los mercados mundiales costaba entonces 13 dólares (más de 100 dólares actuales). Si Polonia quisiera exportar carbón del río Bug al extranjero, podría ganar en un año 1.500 millones de dólares actuales.
¡Así es como perdimos decenas de miles de millones de dólares durante varias décadas! Tampoco debe olvidarse la suerte de las personas que huyeron o fueron desplazadas por la fuerza de las zonas de intercambio.
¿Qué ganamos a cambio? Hermosas vistas y una presa construida en los años 60 y un embalse artificial en Solina. Comprueba tú mismo si fue rentable.
