Fue una de las obras maestras del Levantamiento de la Gran Polonia. Era, junto a los trenes blindados, la única fuerza blindada de los polacos. Ehrhardt M17:acorazado del regimiento de Wilhelm.
Fue una de las obras maestras del Levantamiento de la Gran Polonia, así como del Tercer Levantamiento de Silesia. Incluso se convirtió en el protagonista de la canción, cantada en imitación y melodía del villancico "Entre el silencio de la noche". Este es el vehículo blindado Ehrhardt M17, un acorazado del regimiento Wilhelm. Una bonita copia, construida en Budzyń, donde el original cambió de propietario hace cien años, ha sido objeto de reconstrucciones de los insurgentes durante tres años.
Guerra de próxima generación
Las luchas del Levantamiento de la Gran Polonia fueron una proyección de los avances técnicos y tácticos de la recién terminada Primera Guerra Mundial. Esto se vio favorecido por el uso de armas modernas, recién introducidas en el frente . Despegó la última generación de aviones, incluidos los Rumplers de gran altitud, y en tierra se utilizaron vehículos blindados (coches y trenes) y armas químicas (gases de guerra).
Una bonita copia, construida en Budzyń, donde el original cambió de propietario hace cien años, ha sido objeto de reconstrucciones de los insurgentes durante tres años.
En primer lugar, este equipo estaba a disposición del bando alemán, que lo utilizó en combate sin restricciones . Los insurgentes de Gran Polonia sólo tenían lo que consiguieron:aviones en la base aérea de Ławica, cerca de Poznań, y en la sala Zeppelin de Winiary, un tren blindado, tomado en la batalla de Rynarzew el 6 de febrero de 1919, o tierra "Acorazado", es decir, un vehículo Panzer Erhardt M17, capturado en la escaramuza cerca de Budzyń.
Soporte móvil para ametralladoras
Este último vehículo era un arma eficaz, que proporcionaba una combinación de proyección adecuada de fuego de ametralladora y la capacidad de alcanzar rápidamente el objetivo. Fue la primera serie de producción del M17, mejor que el más débil M19 posterior, y se produjo en varias docenas sobre la base del camión EV/4.
Este automóvil podría moverse no solo en la carretera, sino también fuera de ella, incl. gracias a la tracción total permanente. Proporcionó apoyo a la infantería con fuego de 3 a 5 ametralladoras, incluida una en la torreta móvil en el techo del vehículo. Si se usa contra infantería en condiciones en las que su tripulación impone su iniciativa al enemigo, sería un oponente muy difícil. Pero el 7 de febrero de 1919 la tripulación de un coche que iba a luchar contra los insurgentes de la Gran Polonia perdió esta iniciativa en el primer segundo de la lucha...
Trampa circular
Los insurgentes de Gran Polonia "cazaron" a Ehrhardt mientras patrullaba por los alrededores de Budzyń. Lamentablemente para mí, estoy solo, sin el apoyo de otros vehículos blindados ni de infantería. De hecho, los polacos esperaban el ataque alemán a Budzyń porque el sargento Wiktor Skotarczak, al frente de la compañía Rogozin, que comandaba el 5 de enero de 1919 la acción de apoderarse de Budzyń, Sokołów y Ryczywół, recibió información de que podía esperar un ataque a la ciudad.
Los insurgentes de la Gran Polonia "cazaron" a Ehrhardt mientras patrullaba los alrededores de Budzyń.
Skotarczak era un testaferro experimentado de la Primera Guerra Mundial y no en vano el mando alemán ofreció una recompensa de 50.000 marcos por matarlo o entregarlo con vida . Ahora ordenó a León Napiecek, conocido por su participación en la captura de Budzyń y Chodzież, que junto con quince soldados se alinearan detrás de Budzyń en la colina Okręglik , por la carretera de Chodzież y allí esperaban la posible llegada de los alemanes.
Así que el 7 de febrero de 1919 León Napiecek fue a Okręglik, eligió lugares encima de la carretera y se puso a esperar. En el lado izquierdo de la carretera había tiradores y encima y al mismo tiempo en su eje había una ametralladora MG08, vigilada por Stanisław Kozłowski y Szczepan Wikariusz. Fue a ellos a quienes les fue legada la parte decisiva de la victoria en Budzyń.
Acción atrevida
Hacia las 15.00 horas, los insurgentes oyeron el ruido del motor de un coche. Inmediatamente después vieron una caja gris con una característica torreta con una ametralladora. Kozłowski y el vicario ya tenían un cinturón de municiones en manos del vicario, y Kozłowski abrió el seguro de sus armas. Se utilizaron ametralladoras MG08 para cubrir un fragmento del área con fuego denso delante del cañón, y no para disparos aislados de francotirador, Stanisław Kozłowski pensó que su tarea sería detener a la infantería que acompañaba al vehículo de combate .
La reconstrucción de Erhardt en Budzyń
Sin embargo, un vehículo blindado que se aproximaba con una cruz negra en las rejillas del radiador circulaba solo y sin cobertura. Además, su conductor, sin conocer la amenaza, tenía una placa blindada abierta que cubría su posición para ver mejor el camino. Aquí apuntaban las ametralladoras pesadas polacas . Cuando Erhardt alcanzó una distancia de unos cincuenta metros, Kozłowski abrió fuego e inmediatamente alcanzó el coche. Las balas que cayeron en el interior alcanzaron fatalmente al conductor y a dos soldados alemanes lo que provocó que el vehículo se saliera de la carretera y se detuviera en una cuneta.
La tripulación del vehículo intentó alertar a la unidad alemana estacionada en la vecina Podanin y pedir así ayuda, pero el cohete de señales amarillo disparado no voló alto, trazó un pequeño arco y cayó. La unidad Podanin no se enteró de que el "acorazado" estaba en problemas...
Precioso botín
El comandante de la tripulación del vehículo blindado era el teniente Kurt Amos, y a bordo también se encontraba un segundo oficial, el teniente Joachim Graf von Schwerin-Janow. Ambos descubrieron que los atacantes eran superados en número . La explosión de una granada lanzada por Leon Napiecek que se acercaba les hizo saber que ya no había tiempo para defender eficazmente el coche inmovilizado. Entonces el teniente von Schwerin-Janow sacó su pistola y saltó afuera. Detrás de él el resto de la tripulación. Al final resultó que, directamente al fuego concéntrico y preciso de los polacos.
Ambos oficiales y un soldado murieron; un total de seis miembros de la tripulación perdieron la vida . El segundo conductor del vehículo iba a ser capturado. Es posible que haya otro soldado que logró escapar. Sin embargo, murió a consecuencia de sus heridas. Los insurgentes no sufrieron pérdidas. Consiguieron un vehículo blindado , armado con cuatro ametralladoras. Además, mucha munición, dos pistolas de señales y, como escribió el entonces cronista, setecientas granadas de mano, lo que, sin embargo, parece una gran exageración. Para acomodar toda la carga y la tripulación, Ehrhardt tendría que tener la capacidad de un vagón de ferrocarril. Sin embargo, el botín fue impresionante.
El coche capturado fue transportado a Poznań, donde recibió el nombre de "Coronel Kazimierz Grudzielski"
Los insurgentes llevaron seis caballos al lugar del enfrentamiento, con la ayuda de los cuales sacaron el vehículo de la zanja. Después de su lanzamiento, se dirigió hacia Budzyń, liderado por los orgullosos insurgentes bajo la bandera blanca y roja. Los alemanes caídos fueron enterrados con honores militares en el cementerio evangélico local.
"Grudzielski" como "Alta Silesia"
El coche capturado fue transportado a Poznań, donde recibió el nombre de "Coronel Kazimierz Grudzielski" en honor al comandante del Frente Norte, favorito y algo impulsivo de los soldados. Posteriormente, el coche participó en los combates cerca de Zamość en marzo de 1919 y durante el Tercer Levantamiento de Silesia, cerca de Kędzierzyn y Żyrowa. Durante este levantamiento fue repintado y pasó a llamarse "Alta Silesia - Alsacia". Inicialmente estuvo destinado en Poznań, en el segundo escuadrón de vehículos blindados, más tarde, en noviembre de 1925, fue enviado a Varsovia y nunca regresó a la Gran Polonia. En 1928, el coche fue retirado del servicio y desguazado.
Bibliografía:
- Los miembros del grupo Erhardt M-17 protagonizaron la película sobre el coronel Grudzielski , chodzież.naszemiasto.pl, 6 de marzo de 2021.
- Magnuski Janusz, Vehículos blindados del ejército polaco 1918-1939, Varsovia 1993.
- Okoński Grzegorz, Coronel Panzer Grudzielski - captura insurgente de Gostyń , Głos Wielkopolski, 8 de enero de 2022.
