El 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, los acorazados ingleses y alemanes – grandes acorazados – entre sí cerca de la Jutlandia danesa. La flota alemana intentó escapar y los británicos la atacaron. En su periódico sobre la Primera Guerra Mundial, Het Historisch Nieuwsblad ofrece una visión general de los reportajes de aquella época sobre este violento enfrentamiento, que culminaría en la batalla naval más grande de la historia.
Durante la Primera Guerra Mundial, los británicos bloquearon los puertos alemanes para impedir que el país se reabasteciera. Los alemanes intentan evitarlo por todas las formas posibles. Durante la Batalla de Jutlandia pusieron en posición 22 acorazados; Los superiores marítimos ingleses tienen 28 y también muchos más cruceros. La batalla termina en empate y ambos bandos sufren enormes pérdidas. Los periódicos de hace casi cien años están llenos de informes y relatos de testigos presenciales de la batalla naval.
Informe:Testigos presenciales de la batalla de Jutlandia
De nuestros reporteros, IJmuiden – 3 de junio de 1916
“Veinte náufragos fueron llevados a IJmuiden, que habían sido rescatados por el arrastrero Bertha (un barco pesquero, ed.). Son alemanes del Elbing, un nuevo crucero de 4 a 5.000 toneladas. Se sospecha que el barco fue dañado por fuego de artillería inglesa y que luego el propio capitán lo arrojó al aire. Los que estaban a bordo del Elbing estaban a punto de remar en su balandra hasta la costa cuando fueron recogidos por el pesquero. Todavía es imposible escribir una historia clara sobre la batalla, porque la batalla tuvo lugar a una gran distancia. Según los alemanes, los disparos se realizaron a una distancia de entre 20 y 40 kilómetros. Por supuesto, aquí no hubo ningún enfrentamiento y ya no se sabe del anterior abordaje”.
“La vista del campo de batalla después de la batalla fue descrita por los rescatados de la siguiente manera:Cientos de cuerpos de personas ahogadas flotaban entre los escombros, los balandros volcados y los aparejos destrozados. Casi todos llevaban cinturones de natación para mantenerse a flote, pero que no habrían podido evitar que se ahogaran por la pérdida de sangre o por el cansancio y la intoxicación. Las cabezas y los pies de los cadáveres colgaban en el agua. Era una gran multitud negra que se balanceaba, una isla flotante de cadáveres. '¡Nunca', dijeron los hombres, 'olvidaremos la terrible visión de este cementerio flotando hacia el mar, mientras lo pasábamos en nuestro bote!'”
“También hizo una declaración el capitán Punt, capitán del barco de vapor John Brown, que recogió a quince náufragos alemanes y un inglés. Dijo que había salido a pescar. A las dos de la tarde del miércoles vio una considerable flota de grandes acorazados y destructores navegando en dirección noroeste. Estaba formada por cincuenta buques de guerra alemanes. Unas cuatro horas después, el capitán escuchó el primer disparo. Luego, los barcos dieron media vuelta y navegaron unas 30 millas al norte. Probablemente fue una vanguardia. Siguió una batalla corta pero feroz. El tiempo estaba nublado, por lo que no se podía discernir claramente el curso de la batalla”.
“Después de eso, aparecieron buques de guerra ingleses y se dispararon en ambos lados. Las partes se reunieron para el Skagerrak. Parecía como si la flota inglesa aguantara mejor entonces, mientras que los alemanes navegaban hacia el oeste. El miércoles por la tarde los barcos alemanes volvieron a cambiar de posición, tras lo cual la acción entre las dos flotas se desarrolló aún más intensamente. Según el capitán Punt, los alemanes huyeron. También afirmó que había visto dos grandes columnas de humo, lo que creía que indicaba que se habían hundido dos barcos alemanes. Por la tarde el capitán Punt recogió sus redes y permaneció a flote unas horas en el mismo lugar para poder avisar a los barcos de alta mar. A las once menos cuarto de la noche vio una bengala lanzada por la flota alemana. Nuestro portavoz cree que se trataba de una señal para huir hacia el sur, porque quince minutos después siete grandes acorazados alemanes pasaron junto a su pesquero a una velocidad de 30 millas”.
“El capitán Punt quería virar hacia el oeste con su pesquero, pero los barcos ingleses que los perseguían utilizaron sus reflectores y abrieron fuego contra los buques de guerra alemanes que huían. El pesquero se encontraba ahora en medio de los barcos en guerra y los proyectiles volaban sobre el barco. Las explosiones de los cañones se escucharon por todas partes, toda la zona quedó envuelta en humo, se levantaron densas columnas de agua. Los barcos alemanes continuaron su huida en dirección a Heligoland. Según el capitán Punt, fueron seguidos a una distancia de 200 metros por barcos ingleses. El capitán vio dos barcos en llamas, pero no pudo distinguir si eran alemanes o ingleses. Sin embargo, el incendio no duró mucho porque los barcos pronto se hundieron”.
“A las dos de la madrugada el cielo todavía estaba rojo por los disparos. El jueves a primera hora de la mañana otros dos destructores ingleses y tres submarinos ingleses navegaron en dirección a Heligoland. El capitán vio entonces que barcos ingleses se acercaban de nuevo desde el oeste. Piensa que estos barcos ingleses habían sido llamados porque el miércoles por la tarde había visto un barco inglés pasar a toda velocidad, presumiblemente para pedir ayuda. Según declaraciones de los que iban a bordo, la batalla duró 24 horas y la escuadra inglesa aún se encontraba en el lugar del combate cuando partieron. El capitán dijo que los alemanes se mostraban escépticos sobre el resultado de la batalla. “Nadie ha ganado”, habían dicho.”
El informe procede del periódico WWI de mayo de 2015, un especial bimestral del Historisch Nieuwsblad, con noticias sobre la Primera Guerra Mundial de los periódicos de la época.
Serán un total de siete ediciones. Puede encontrar más información sobre cómo reordenar copias publicadas anteriormente en el sitio web del periódico WWI.
