El 15 de abril de 2012 se cumple el centenario del hundimiento del Titanic. National Geographic Channel echa un vistazo a Belfast, la ciudad donde se construyó el Titanic, con Felix Maginn. ¿Cómo afectó la construcción del barco a la ciudad y qué pasó después de que se hundiera?
El 15 de abril de 1912 se hundió el barco de pasajeros RMS Titanic. Los restos de este barco "insumergible", más conocido por la película protagonizada por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet, fueron encontrados en 1985 por National Geographic Explorer Bob Ballard.
En 2012, un siglo después del desastre, el Titanic está más vivo que nunca. En “El lugar de nacimiento del Titanic”, un documental holandés de National Geographic, el presentador Eddy Zoëy viaja con el cantante de MOKE Felix Maginn a Belfast, Irlanda, para aprender más sobre el Titanic. Belfast no es sólo el lugar de nacimiento de Felix Maginn, sino también del Titanic.
Dique seco
En 1908, los constructores navales irlandeses recibieron Harland &Wolff el pedido de la naviera White Star Line para construir 3 barcos enormes, incluidos el Titanic y el Olympic. Esto requirió importantes ajustes en el puerto. Por ejemplo, Harland &Wolff construyó el puerto seco más grande del mundo, en el que se colocaban los barcos para colocar las hélices y pintar el casco.
Este dique seco podría contener hasta 95 millones de litros de agua. Cuando el dique seco fue suficiente y el barco zarpó, tres bombas de vapor bombearon nuevamente toda el agua. ¡Estas tres bombas consiguieron sacar toda el agua en tan sólo una hora y media! Cuando se acabó el agua, el barco descansaba sobre una gran cantidad de bloques de madera. Debido a que el puerto seco tenía el tamaño justo para el barco, ahora se lo conoce como la "huella física del Titanic". La construcción del dique seco llevó siete años. 500 hombres cavaban los 7 días de la semana. En total, el puerto costó alrededor de medio millón de libras. Hoy eso sería más de 23 millones de libras.
Antes de que el barco pudiera entrar en el dique seco, era necesario ensamblar completamente las piezas individuales. Para ello también se creó un edificio independiente:el Pórtico Arrol. Aquí se construyeron tanto el Olympic como el Titanic. Finalmente, el canal también tuvo que profundizarse 8 metros desde los astilleros, para que los barcos pudieran zarpar. El Titanic creó muchos puestos de trabajo:se contrataron hasta 30.000 personas para construir el Titanic. La ciudad experimentó un enorme crecimiento industrial y se convirtió en uno de los centros de construcción naval más importantes del mundo.
Protestantes y católicos
Casi todos los trabajadores que trabajaban en el puerto eran protestantes. Había una severa segregación en Belfast. Los católicos y los protestantes vivían estrictamente separados unos de otros y se producían grandes disputas entre ellos. Esta segregación fue a principios del 20 e siglo ya está presente, pero todavía se puede sentir hoy. Enormes 'Muros de la Paz' Lopen recorre Belfast que separa los barrios protestantes y católicos. Estos muros son incluso más grandes que el Muro de Berlín. Y a pesar de que católicos y protestantes ahora viven en gran medida juntos en paz, los muros siguen ahí. Dan sensación de seguridad.
Felix Maginn fue criado como católico y, por lo tanto, sabía poco sobre el Titanic. “Sabía el nombre del barco y que estaba construido en Belfast, pero no se dijo nada más sobre él durante mi infancia. Para obtener más información tuve que ver una película de 1958”, dice Felix. “Durante mucho tiempo vi a Kenneth Moore como capitán del Titanic”.
El hecho de que en el puerto sólo trabajaran protestantes no se debía únicamente a la segregación. “Por supuesto que fue en parte segregación. Pero también fue una cuestión de favoritismo. Los protestantes a menudo se ayudaban entre sí a encontrar trabajo en el puerto porque se conocían, y entonces es menos probable que te unas como católico. Los católicos a menudo pasaron por alto las conexiones en esto”.
Precisamente por eso muchos católicos sabían muy poco sobre el Titanic. “Mi viaje por Belfast fue un gran viaje de descubrimiento. Miro hacia atrás a mi ciudad con gran orgullo. El Titanic fue el objeto en movimiento más grande del mundo creado por la humanidad en su época, y es fantástico que haya sido construido por gente de Belfast."
Enorme
El Titanic era realmente enorme. Sólo para el casco se utilizaron 3 millones de remaches. El barco tenía 268 metros de largo y 28 metros de ancho. Cada motor del barco tenía el tamaño de un edificio de tres pisos. Medido desde la quilla, el Titanic tenía la altura de un edificio de apartamentos de diez plantas. Un coloso así, naturalmente, se destacó en la ciudad. Cuando el Titanic zarpó, más de 1.000 personas compraron entradas para ver la salida desde el puerto. Las ganancias de estas entradas se destinaron a hospitales de Belfast.
Nadie esperaba que este gran orgullo de la ciudad, este barco 'insumergible', sufriera tal desastre. Era casi tabú hablar de ello en el astillero. "En aquel entonces, la gente no tenía las tecnologías que tenemos ahora", dice Felix. “Por tanto, no estaba claro dónde estaba el error. La palabra "Titanic" simplemente no se mencionó." Por supuesto, circularon rumores, por ejemplo, de que el barco había sido saboteado deliberadamente por un trabajador portuario anticatólico. Pero también se habló de una maldición momia. Algunos incluso dijeron que el El Titanic no se había hundido en absoluto, pero había cambiado de identidad con otro barco.
La verdadera historia
Mientras tanto, por supuesto, lo sabemos mejor. Debido a una ilusión óptica, la tripulación del Titanic vio llegar el iceberg demasiado tarde. La ilusión óptica fue creada por un espejismo. Cuando los oficiales vieron que se acercaba el iceberg, sólo tenían 37 segundos para desviar el barco.
Según testigos, los encargados del barco permanecieron muy tranquilos. El capitán Edward J. Smith intentó ayudar a la mayor cantidad de personas posible a subir a los botes salvavidas. Harold S. Bride, un superviviente del desastre, dijo que vio a Smith zambullirse del barco en los momentos finales.
El diseñador del barco, Thomas Andrews, tuvo que decirle al capitán que el barco se iba a hundir. Andrews también ayudó a los pasajeros a subir a los botes salvavidas de forma segura y tranquila. Fue visto por última vez en una zona privilegiada para fumadores mirando un cuadro. No llevaba chaleco salvavidas y se hundió con el barco.
Hoy en día
Sólo recientemente Belfast está intentando ponerse en el mapa con el Titanic. En 1998, católicos y protestantes hicieron oficialmente las paces entre sí. También se comprendió que el hundimiento del Titanic no fue culpa de los irlandeses. Casi se ha convertido en un dicho en Belfast:“¡Nuestros barcos no tienen nada de malo!” Un guía irlandés lo explica con sorna:“El Titanic estaba en excelentes condiciones cuando zarpó del puerto irlandés. El capitán del Titanic era británico, el navegante era escocés y el iceberg era canadiense. ¡Los irlandeses no tienen la culpa!”
Hoy, el Titanic es una verdadera atracción. En abril, el Museo del Titanic Inaugurado, cerca del astillero Harland &Wolff. Este enorme edificio costó alrededor de 100 millones de libras. En el museo, los visitantes se imaginan a sí mismos en el Titanic a través de una reconstrucción extremadamente detallada.
Porque National Geographic Explorer Bob Ballard descubrió los restos, National Geographic Channel el fin de semana del 7 de abril, todo gira en torno al Titanic, que incluye documentales con Bob Ballard y James Cameron. El fin de semana comienza el sábado a las 21:00 horas con “El lugar de nacimiento del Titanic”, un documental holandés protagonizado por Felix Maginn y Eddy Zoëy en Belfast.
- Canal de National Geographic – Titanic 100
- Titanic virtual arriba
- ¡Iceberg a la vista!
