Cracovia durante más de cinco años fue la "capital" del Gobierno General. Por lo tanto, a medida que el frente se acercaba cada vez más a la ciudad, se decidió que se convertiría en una fortaleza. Estaba previsto defender Festung Krakau durante muchas semanas, lo que uniría fuerzas considerables del Ejército Rojo. También se suponía que arruinaría la antigua capital de Polonia...
El plan de defensa de Cracovia se basó en dos elementos. La primera fue una franja de fortificaciones de tierra construida a partir de agosto de 1944, a varias decenas de kilómetros al este de la ciudad. Muchos cracovianos trabajaron en su construcción y el eje protector En sí mismo, lo llamaron los alemanes, consistía en 3-4 líneas de defensa estrechamente conectadas, que debían detener las unidades atacantes del Ejército Rojo. Sin embargo, a la hora de la verdad, los alemanes no tenían fuerzas para llenarlo y él no hizo mucho.
Festung Cracovia
Sin embargo, ¿cómo sería Cracovia si la ciudad no hubiera estado adecuadamente preparada? Como escribe Grzegorz Jeżowski en uno de los capítulos del libro "Cracovia - Ocupación nazi 1939-1945":
Las autoridades de ocupación construyeron fortificaciones que permitieron llevar a cabo una defensa circular de toda la ciudad. […] La defensa exterior de la ciudad no era una fortificación continua, era un conjunto de puntos de resistencia y trincheras interconectados.
La casa de la calle Lea y la plaza Inwalidów está preparada para la defensa. Las ventanas de la planta baja a menudo estaban empotradas y se erigían barreras de ladrillo con posiciones de tiro frente a la puerta de entrada y en otros lugares estratégicos. La fotografía y la descripción proceden del libro "Cracovia - tiempo de ocupación 1939-1945" (MHK, 2010).
Esperando un ataque desde el este, se cavó una zanja antitanque desde Mogiła hasta Grębałów, de cuatro metros de ancho y tres metros de profundidad.
La siguiente línea de defensa ya se basaba en un denso desarrollo urbano, y su eje era la línea ferroviaria circunferencial que iba de Łobzów a Prokocim en la otra orilla del Vístula. El último bastión iba a ser la propia ciudad, que, según escribe el profesor Andrzej Chwalba en el libro "Okupacyjny Kraków en 1939-1945", quedó:
dividido en zonas y secciones. [Alemania] Fortificaron fuertemente los edificios gubernamentales, cuarteles y bloques de viviendas en el barrio alemán. Tapiaron las ventanas de la planta baja o dejaron en ellas aspilleras aseguradas con una red de alambre. En muchas partes de la ciudad construyeron búnkeres de hormigón armado, ladrillo o tierra con lagunas. Construyeron sólo 50 de hormigón armado.
A lo largo de las carreteras se cavaron zanjas de tiro y se instalaron cañones antiaéreos. Muchos de los numerosos sótanos de Cracovia han sido conectados a una compleja red de pasajes subterráneos que brindan refugio y un contraataque inesperado.
Los alemanes también construyeron más de 240 represas y postes antitanques en las calles de salida y en las intersecciones de la ciudad. En puntos estratégicos clave de Cracovia, principalmente en la parte oriental de la ciudad, los ocupantes también erigieron misteriosos postes de hormigón con un diámetro de dos y una altura de cuatro metros. Como resultó rápidamente, gracias a los poderosos explosivos colocados en su base, debían volar en el momento adecuado, creando barreras antitanques adicionales.
Postes antitanques alemanes junto al viaducto ferroviario sobre la calle Grzegórzecka. La fotografía y la descripción proceden del libro "Cracovia - época de ocupación 1939-1945" (MHMK, 2010).
Se construyeron varios búnkeres para protegerse contra los ataques aéreos y dos grandes tanques de bomberos ubicados en la plaza del mercado principal ayudarían a extinguir los incendios previstos. Tampoco se descuidaron la ampliación del aeropuerto de Rakowice y la construcción de aeropuertos de emergencia en Błonia y Bronowice.
Además, se minaron algunos edificios (entre ellos la central eléctrica, la planta de gas, la central de abastecimiento de agua y la Academia de Minería), así como los cruces sobre el río Vístula. Todo esto se traduciría - según las garantías de la propaganda alemana - en una defensa de semanas de duración que comprometería a un gran número de unidades soviéticas.
Cracovia sería un montón de escombros
Festung Cracovia. Planes alemanes para la defensa de Cracovia” es otro artículo que publicamos como parte de nuestra cooperación con el Museo Histórico de la Ciudad de Cracovia. Fue creado, entre otras cosas, sobre la base del álbum "Cracovia - tiempo de ocupación 1939-1945"
A pesar de los trabajos tan avanzados, la situación para los alemanes parecía sombría desde el principio, lo que el comandante de la defensa de Festung Krakau Generalmajor , nombrado en octubre de 1944, lo sabía muy bien. Hermann Kruse. Generalidades De la misma opinión eran Friedrich Schulz, jefe del 17.º ejército, y el propio gobernador general Hans Frank. El principal problema de los defensores fue la falta de un número suficiente de soldados. La mayoría de las unidades fueron enviadas a Hungría ya en el otoño de 1944.
Los temores de Kruse eran absolutamente ciertos, y la situación se complicó aún más cuando comenzó la gran ofensiva del Ejército Rojo el 12 de enero de 1945. Resultó que los soviéticos no tenían intención de atacar la ciudad frontalmente, sino que hicieron un profundo cerco, forzando El mando alemán entregó Cracovia prácticamente sin luchar.
Es cierto que la ciudad de Krak sufrió en cierta medida cuando los puentes fueron volados por los alemanes en retirada, así como por los bombardeos y el fuego de artillería del Ejército Rojo, pero fue un precio pequeño, considerando la posible magnitud de los daños con una defensa de varias semanas.
Si Festung Krakau realmente se hubiera utilizado, la ciudad no habría dejado piedra sobre piedra , y hoy, en la colina de Wawel, veríamos como mucho una reconstrucción fiel del antiguo castillo...
Recomendamos:
Exposición permanente "Cracovia - durante la ocupación 1939-1945" en la sucursal "Fábrica de esmaltes de Oskar Schindler" del Museo Histórico de la ciudad de Cracovia (calle Lipowa, 4, oficina abierta los siete días de la semana. Entrada gratuita los lunes).
