Introducción
El proyecto no era original en sí mismo; varios países ya habían desarrollado con éxito cazas anfibios. La innovación surgió cuando Estados Unidos concibió un caza a reacción con características supersónicas. Aunque nunca pasó de la fase de prototipo, el Convair Sea Dart (XF2Y-1) es un ejemplo destacado de audaz diseño estructural y tecnológico.
Desarrollo y pruebas
El 19 de enero de 1957, la Marina de EE.UU. ordenó dos unidades después de extensas pruebas que demostraron el valor teórico del programa y definieron las características básicas del prototipo. El XF2Y-1 realizó su primer vuelo el 9 de abril de 1953. Era un avión futurista para la época, con ala delta, dos motores instalados en el fuselaje y dos patines retráctiles para despegue y aterrizaje en agua.
Se construyeron cinco ejemplares que fueron sometidos a largas pruebas. En 1956 el programa se canceló.
Fechas
Fecha de puesta en servicio: 1953
Fin de uso: 1956
Nacionalidad y usuarios
Constructor: Estados Unidos (Convair)
Usuarios: Marina de los Estados Unidos
Datos técnicos y de rendimiento
Ala: delta, envergadura 10,26 m
Longitud: 16,03 m
Altura: 6,32 m
Peso máximo: 7 496 kg
Velocidad máxima: 1 328 km/h a 10 973 m de altitud
Motorización
Dos motores turbojet Westinghouse J‑34‑WE‑32, cada uno con empuje de 1 542 kg.
