Por lo tanto, Urquhart se vio obligado a elegir zonas de aterrizaje bastante alejadas de la ciudad. No pudo retener el terreno abierto que está a unos 6 kilómetros al norte de Arnhem porque, si bien el área era muy seca y estaba oculta de la ciudad por bosques, había demasiadas dunas y arbustos cortados para permitir el aterrizaje. de un gran número de planeadores. También tuvo que rechazar la zona muy abierta al sur del río, no sólo por el esperado fuego antiaéreo, sino también porque el terreno era muy pesado y estaba cortado con innumerables pequeñas zanjas, que no eran adecuadas para el aterrizaje de planeadores ni para maniobras. grandes destacamentos rápidos.
Sin embargo, esta ubicación podría ser adecuada para la tercera ola, cuando las baterías antiaéreas alrededor del puente hubieran sido neutralizadas y Urquhart lo asignara a los polacos en Sosabowsiki.
El resto de zonas destinadas a recibir planeadores o paracaidistas durante el primer y segundo día fueron elegidas al oeste de la ciudad, donde el terreno parecía presentar las características deseadas.
nhem a Utrecht, en el páramo de Ginkel, y dos al sur, en Renkum Heath. Todas estas zonas debían ser estacadas con rollos de hilo de nailon de colores instalados por los hombres de la 21 Compañía Autónoma de Paracaidismo, que debían ser liberados dos horas antes de la hora cero.
A la hora cero, el La 1.ª Brigada Paracaidista y la mayoría de los planeadores
de la 1.ª Brigada Aerotransportada llegarían con las tropas divisionales, quedando la 4.ª Brigada Paracaidista y el resto de la 1.ª Brigada Aerotransportada llegarían, con suministros, el segundo día, y los polacos el tercero.
El general Sosabowski, al mando de los polacos, no pudo evitar preguntarse:¿el buen tiempo duraría lo suficiente para permitir que las tres misiones se llevaran a cabo según lo planeado?
Y si el tiempo empeorara, ¿cómo lo haría Urquhart? ¿Qué haría en caso de que el 2.º Ejército no pudiera liberarlo tan rápido como se esperaba y las reacciones alemanas fueran inmediatas y poderosas?
Sin embargo, en este punto de la preparación, debe reconocerse que el estado mayor
estaba bastante convencido de que las tropas enemigas en la región no habrían sido capaces de tal reacción.
Frente al 30.º Cuerpo de Horrocks, punta de lanza del Segundo Ejército, que esperaba con impaciencia en la
frontera holandesa, se pensaba que sólo había seis batallones de infantería apoyados por 25 cañones y Sólo 20 tanques. Detrás de esta débil pantalla, en la zona de Nijmegen, los agentes de la Resistencia holandesa habían informado de otros seis batallones, no muy aptos físicamente, y luego, más allá, en la región de Arnhem, de algunas raras unidades desorganizadas que estaban siendo juzgadas. para volver a ponerse de pie. Finalmente, la moral del enemigo parecía tan débil como su número. El 12 de septiembre, un informe de los servicios de inteligencia del XXI Grupo de Ejércitos, sin hacer la menor alusión a la presencia de tropas en la zona de Arnhem, declaraba que los alemanes, en retirada, estaban desorganizados y desmoralizados:
"Cientos de miles de soldados están en retirada, y entre ellos se pueden ver, por no hablar de los bastones ahora inútiles:columnas derrotadas que han abandonado su frente y no saben exactamente adónde ir. "
Seis días después, los mismos servicios seguían manteniendo el mismo optimismo, a pesar de las informaciones que habían preocupado
Dempsey en el momento de su entrevista con Montgomery, el 10 de septiembre, y el 2.º ejército. El Bureau también creía que detrás de la delgada pantalla de una retaguardia fanática, realmente no había fuerzas enemigas significativas en Holanda.
Un mensaje de radio de la Resistencia holandesa enviado a Londres el 15 de septiembre decía:“La división de las SS “Hohenstruff” está en el IJssel. Se informó de unidades de su propiedad entre Arnhem y la carretera Zutphen-Apeldoorn. Resulta que este mensaje no fue transmitido a la 1.ª División Aerotransportada hasta el día 20, es decir mucho después de que los paracaidistas hubieran podido darse cuenta de la situación... ¡por sí mismos!
Incluso si los informes de las oficinas de la 2" hubieran estado mucho más cerca de la realidad, es cierto que la determinación del cuerpo aerotransportado no habría disminuido.
General Hackett, comandante de la 4ª Brigada de Paracaidistas , advirtió a sus comandantes de batallón que sus hombres debían esperar muchas bajas, pero los demás oficiales de la división, si hay que creer al general Sosabowski, parecían demasiado confiados. En la reunión celebrada en el cuartel general de Urquhart nadie abrió la boca. Sosabowski escribiría más tarde:Termina.
Sin embargo, al final hubo alguien que preguntó cuánto tiempo tendrían para mantener la cabeza de puente de Arnhem.
El general Browning le había hecho la misma pregunta a Montgomery unos días antes y la respuesta había sido:"Dos días. En ese momento, los demás ya habrán llegado. »
« Y podemos aguantar cuatro días, había respondido Browning; y añadió:Pero me pregunto si no lo hemos planeado. el último puente está demasiado lejos..."
