¡Querrías un niño así!

¿Fiat 126p? ¿Sirena? Claro, estos "pequeños" tenían su propio carácter. Sin embargo, prefiero un vehículo de tres ruedas BMW o un... microcoche Messerschmitt. Eche un vistazo a algunos de los mosquitos menos conocidos de los que quizás aún no haya oído hablar.

BMW Isetta

BMW se asocia con coches caros de alta gama, pero también tiene un coche "para todos". Después de la Segunda Guerra Mundial, hubo escasez de personas dispuestas a comprar modelos de lujo y la empresa cayó en graves problemas financieros. Fue entonces cuando se compró la licencia del coche italiano Iso Isetta, que en los años 1955-1962 se fabricó con el nombre de BMW Isetta. No supuso mucho beneficio económico para la empresa, pero ganó gran popularidad prácticamente en todo el mundo. Curiosamente, se entraba por delante (a través del capó que también hacía las veces de puerta), y el motor de 13 caballos de fuerza procedía de uno de los motores de BMW.

Messerschmitt Tg500

Además, cuando oyes hablar de los Messerschmitt, ¿te viene a la mente cazas de la Segunda Guerra Mundial? Contrariamente a lo que parece, el consorcio alemán no se ocupaba sólo de aviones. Después de que terminó la guerra, a la empresa de Willy Messerschmitt simplemente se le prohibió hacerlo. La necesidad es la madre de la invención, por eso la empresa comenzó a producir... coches de tres ruedas. Su sucesor fue el Tg500 de cuatro ruedas, que ya era producido por la empresa FMR, pero el coche se llamaba comúnmente Messerschmitt. Se le consideraba un coche deportivo, aunque desde la perspectiva actual no derribó sus prestaciones:aceleraba a cien en menos de 30 segundos y la velocidad máxima era de 121 km/h. A diferencia del Isetta, el Tg500 no estaba destinado a un público masivo:sólo se fabricaron unos pocos cientos de copias. Según la "Enciclopedia ilustrada. Cars "fue, sin embargo, probablemente el mejor "niño pequeño" jamás creado.

Citroën 2CV

En la década de 1930, casi todas las potencias europeas consideraban una cuestión de honor producir un automóvil para las masas. El proyecto más famoso de este tipo fue el Volkswagen Typ 1, encargado personalmente por Adolf Hitler. No escribiremos sobre el "jorobado", porque es un coche conocido por todos. A modo de comparación, echemos un vistazo a su homólogo francés. El Citroën 2CV comenzó a producirse antes de la guerra, pero su estallido impidió que el coche estuviera disponible para la venta. La idea se retomó en 1948 y la producción duró hasta 1990. Era un coche tan reconocible en las calles francesas como lo era el Fiat 126p en Polonia:casi cuatro millones de unidades salieron de la línea de producción. Y esto a pesar de que en la versión original alcanzaba una vertiginosa velocidad máxima de 66 km/h...

Morris menor

Probablemente el segundo microcoche más famoso del mundo, después del Beetle, sea el Austin Mini británico. Sin embargo, se trata de un modelo de finales de los años cincuenta. La historia de la pasión inglesa por los microcoches va mucho más allá. Una respuesta directa al "coche del pueblo" alemán fue el Morris Minor, que incluso parecía un Volkswagen. Podría acelerar a cien en aproximadamente un minuto, pero era perfecto para conducir por la ciudad. Además, se decía que estaba bien diseñado, sólidamente construido y económico.

Fiat 500 "Topolino"

Seguro que conoces este modelo, porque el Fiat 500 se fabrica en Polonia desde 2007 y hay anuncios bastante controvertidos de antes. durante algunos años lo presentaron como "parte de la historia polaca". En cierto modo, realmente lo es, porque el viejo Fiat 500, de 1957 a 1975, es el abuelo de nuestro "Maluch" polaco. Menos conocido es el primer Fiat 500, producido antes de la guerra (a partir de 1936) y conocido como "Ratón" ("Topolino"). Salieron a la venta medio millón de copias. Como autor de la "Enciclopedia Ilustrowany. Coches", con este modelo Fiat empezó a producir coches familiares baratos para clientes que nunca antes habían podido permitirse un medio de transporte propio." Sin duda llamó la atención con una línea más elegante que la mayoría de los microcoches.

Fuente:

El artículo está basado en la "Enciclopedia ilustrada. Cars", que fue publicada recientemente por Vesper (más información en el sitio web de la editorial). Todas las ilustraciones están tomadas de este libro con permiso de la editorial.

Ver también

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2. ¿Es racista la Tierra Negra?
3. ¿Cuántos agujeros de bala había en el Louvre? Es decir, la defensa de los monumentos al estilo angloamericano
4. También hubo prohibición en Polonia