El sábado 19 de octubre de 1929 nos enteramos de que el Secretario de Estado de Comercio, Lamont, tiene dificultades para obtener de fondos estatales los 100.000 dólares necesarios para el mantenimiento del yate Corsair, incluido el financiero John Pierpont Morgan que acaba de donar al gobierno. La prensa informó el día anterior que el mercado estaba débil y el índice bursátil del New York Times cayó 7 puntos. En cuestión de horas, 3.488.100 acciones cambiaron de manos y el índice del New York Times cayó otros 12 puntos. El domingo, la depresión del mercado de valores ocupa los titulares. Pero estamos esperando una intervención de apoyo del mercado.
El lunes 21 es un día oscuro. Las ventas de acciones alcanzan su punto máximo con 6.091.870 operaciones. La preocupación se apodera de cientos de miles de personas que, en todo el país, siguen la evolución de la situación. El teletipo sólo informa de la situación con retraso. Tenemos la sensación de que podemos arruinarnos por completo, y esto, sin saberlo. Cada diez minutos, los precios de las acciones se imprimen en la cinta del dispositivo:la brecha se amplía visiblemente entre su valor anterior y el registrado. Cada vez más nos decimos a nosotros mismos que debemos vender. Sin embargo, cuando el mercado cerró, los precios se afirmaron y el índice bursátil del New York Times sólo cayó 6 puntos.
A pesar de las tranquilizadoras declaraciones del profesor Fisher, según el cual “la especulación sólo afecta a una franja marginal del mercado”, el 23 de octubre, los sueños de nuevas ganancias se están convirtiendo en grandes pérdidas. Se negocian 2.600.000 acciones a precios catastróficos. Una hora antes del cierre de Wall Street, el índice cae de 415 a 384, volviendo al nivel de junio. Para aumentar el pánico, una tormenta de nieve interrumpe las comunicaciones en el Medio Oeste. Por la tarde y por la noche, miles de personas deciden deshacerse de sus acciones, mientras aún hay tiempo.
