¡Oye, ja, entra! ¡Oye, levanta las copas! Será perfecto para cuentos marinos. Al fin y al cabo, para que existan historias marinas es necesario que haya ron y viento en las velas. El primero nunca faltará en un barco decente, pero con el segundo puede ser diferente. A continuación se muestran algunas formas náuticas de invocar una explosión específica.
Hoy en día es más fácil, porque casi todos los barcos que navegan en alta mar tienen propulsión independiente de la fuerza del viento. Las cosas fueron diferentes en los últimos años. A veces el barco iba a la deriva durante semanas en completo silencio. Lo peor sucedía cuando se trataba de un crucero de regreso:los marineros pasaban mucho tiempo en el mar sin piedad y sus corazones se iban a tierra firme, directamente a la taberna del puerto o a los brazos de un amado anhelante.
Durante un silencio demasiado largo, el capitán y la tripulación comenzaron a tomar, para decirlo sin rodeos, maldita sea. Con cada día de retraso, los beneficios del viaje y las provisiones de alimentos disminuían, y la moral iba por los suelos. Para evitar la crisis, el capitán empezó a realizar "magia" marinera. Por supuesto, podemos aprender de los recuerdos de los propios marineros cómo sucedió exactamente esto. Un ejemplo de historias de este tipo sobre la vida en un barco es el libro "Sea Devil. Las aventuras de mi vida" de Felix von Luckner, publicado originalmente en Leipzig (1921) y traducido hace algún tiempo al polaco. El autor de las memorias, que ha pasado por todas las etapas de una carrera náutica, desde la pala que frega el retrete hasta el capitán del velero, cita un montón de anécdotas que pueden causar mucha diversión en las ratas terrestres.
Hocus-pocus en alta mar
El propio Félix von Luckner.
¿Conoces la historia de Jonás? ¿Con qué trajo la ira del Señor sobre el barco, e hizo que el mar se enfureciera a través de él? Los marineros lo arrojaron por la borda y el problema terminó (y el desventurado profeta aterrizó en el fondo del vientre de una ballena). Afortunadamente, el siglo XIX fue un poco más humano en este sentido y "Jonás" no aterrizó en el agua.
Cuando hubo silencio en el mar durante varios días, comenzó la búsqueda de un equivalente bíblico de Jonás a bordo del barco. De hecho, el autor de las desgracias estaba distorsionado. La mayoría de las veces era el timonel, porque, como sabes, el timonel ahuyenta el viento . El capitán señaló al hombre que estaba al timón todo lo que sólo la saliva podía traer a su lengua, y estaba convencido de que mientras este caballero mantuviera el timón, el viento no soplaría. Una vez descargada la ira del capitán, había que pensar:¿y ahora qué?
Finalmente, el capitán se quita la gorra, la pisa con ira y, a veces, silba desesperado. Está estrictamente prohibido a bordo de un velero, ya que significa convocar una tormenta. Luego llama al grumete y le dice que rasque el mástil, porque eso también favorece la aparición del viento. Y cuando el silencio continúa, arroja al maquinista a cubierta, luego le mete una escoba en la mano y le ordena que se siente en lo alto del mástil y barre el cielo. Al final, él mismo toma sus pantalones viejos o un zapato viejo y los tira por la borda. Luego el capitán se sienta un momento en su camarote, esperando que por fin empiece a soplar.
No se puede negar que estos métodos tan interesantes y altamente "científicos" de invocar el viento a veces resultaron inútiles, y al final... 
El artículo está basado en las memorias de Luckner publicadas en 2009 por Finna.
Bueno, cuando el capitán salió de su camarote y aún reinaba un maldito silencio afuera, el trueno volvió a caer sobre el caballero al timón. El capitán enojado ahuyentó al sonriente "Jonah" y puso a alguien más en su lugar. En la historia de Felix von Luckner, el "delegado" fue reemplazado por un marinero llamado Jan. El capitán se dirigió al timonel recién nombrado con estas palabras:Vamos Jan, eres un campesino decente, asegúrate de que llegue el viento, tú Que tengas un buen trato con San Pedro. Como puedes imaginar fácilmente, el capitán se impacientó y caminó por cubierta hasta que sintió una suave brisa. Al final, Jan consiguió medio kilo de tabaco para "traerlo con el viento" (lo que equivale aproximadamente a un cuarto de kilogramo).
Es imposible decir qué influencia tuvieron en el clima los hechizos marineros que invocaban el viento. Una cosa se sabe:los marineros creían en su eficacia, lo que les levantó la moral. Luckner escribe sobre esto en sus memorias sin una pizca de ironía, lo que significa que creía en estos ritos o respetaba la fe de sus colegas. Por cierto, me pregunto cómo se vería este encantamiento en las cubiertas de otros barcos. ¿Por ejemplo polaco?
Fuentes:
Felix von Luckner, Sea Devil. Las aventuras de mi vida , Finna, Gdańsk 2009 (ver el libro en el sitio web de la editorial).
