Historia mundial

Historia de Europa

  • La epidemia de cólera que devastó Hamburgo en 1892

    Un verano abrasador y aguas estancadasEn el verano de 1892 Hamburgo sufrió una ola de calor sin precedentes; en agosto las temperaturas rondaban los 30 °C. Los niveles del Elba y de los canales estaban bajos, el agua tibia favorecía la proliferación de bacterias. El 14 de agosto, el médico de Altona

  • A cambio de colonias: Heligoland pasa a ser territorio alemán

    Por Dirk Hempel, NDR.de – El 9 de agosto de 1890 miles de personas esperaban al emperador en Heligoland, cuyo yate Hohenzollern estaba anclado en el puerto. Heligoland: una roca estéril de importancia estratégica Situada a unos 50 km de la costa, Heligoland es una pequeña isla de acantilados de aren

  • Lujo en el mar: el inicio de los cruceros

    El 22 de enero de 1891, el vapor Augusta Victoria zarpó de Cuxhaven rumbo al Mediterráneo en lo que pasaría a la historia como el primer crucero de lujo.Un grupo de viajeros adinerados decidió no cruzar el Atlántico, como era habitual, sino embarcarse en un viaje de placer de dos meses. La ruta incl

  • Canal de Kiel: de la visión a la obra maestra de la ingeniería

    Con la construcción del Canal de Kiel, sus puentes y esclusas, los ingenieros se adentraron en un territorio tecnológico sin precedentes a finales del siglo XIX, empleando las máquinas más modernas de la época. En tan solo ocho años se erigió una verdadera obra maestra de la ingeniería. Por Stefanie

  • Del saqueo en la playa al rescate en alta mar

    Hasta mediados del siglo XIX, la mayoría de los habitantes costeros vivían del rescate de los restos de los naufragios. No existía ninguna ayuda organizada para los marineros en apuros. Todo cambió en 1865, cuando en Kiel se fundó la Sociedad Alemana de Rescate de Náufragos (DGzRS).Por Dirk HempelEn

  • Los vapores del Alster: del transporte diario a la atracción turística

    Durante más de un siglo, los vapores del Alster fueron un medio de transporte indispensable en Hamburgo. Desde cruceros al atardecer hasta recorridos por los canales, la Flota Blanca se convirtió en un emblema de la ciudad. Entre 1859 y 1984, los barcos del Alster transportaron a millones de pasajer

  • Cuando la marea destruyó Wangerooge

    Por Irene Altenmüller, NDR.deEl 1 de enero de 1855 una marea excepcional arrasó la isla norteña de Wangerooge. De los 70 hogares, 20 quedaron totalmente destruidos y muchos más se derrumbaron al quedar socavados por el agua. En el cementerio, los ataúdes fueron arrastrados y los cuerpos arrastrados

  • De Hamburgo al Nuevo Mundo

    Alrededor de 1900 Hamburgo se había convertido en uno de los puertos de emigración más importantes de Europa. Especialmente los habitantes de Europa del Este abordaban allí los barcos con destino a América; entre 1850 y 1934, cinco millones de personas iniciaron ese viaje.Por Janine KuehlAntes de es

  • Cómo los diligencias de correo urgente revolucionaron los viajes en el siglo XIX

    Por Dirk Hempel, NDR.deLa era de la velocidad en Alemania comenzó en el siglo XIX con la diligencia de correo exprés. En 1821 se introdujo la primera diligencia en Prusia, siguiendo el modelo francés, y pronto otros países adoptaron la innovación. El 1 de julio de 1841, Hamburgo y Lübeck pusieron en

  • Hanomag: el auge y la caída de una leyenda

    Ya sea camión, máquina agrícola o automóvil, el nombre Hanomag ha sido sinónimo de calidad en la construcción de vehículos. Sin embargo, errores empresariales y un modelo de negocio fraudulento llevaron a la compañía de Hannover a la ruina.Fundada a mediados del siglo XIX, la empresa ha dejado innum

  • Con Douglas, Hamburgo empezó a perfumarse

    El 5 de enero de 1821 el escocés John Sharp Douglas fundó la primera fábrica de jabón en Hamburgo, sentando las bases de la mayor cadena de perfumerías de Europa. Dos siglos después la crisis del coronavirus supuso un duro golpe para la compañía.Por Dirk HempelJohn Sharp Douglas, de 29 años, había e

  • Ocupada y sitiada: Hamburgo bajo el dominio francés

    El 1 de enero de 1811 Hamburgo se incorporó al Imperio francés. El mariscal Louis‑Nicolas Davout quedó al mando del río Elba. Desde 1806 la ciudad vivía bajo asedio; entre 1806 y 1814 la ocupación trajo destrucción y expulsiones masivas.Por Janine KuehlEl punto álgido del asedio llegó el 7 de diciem

  • El auge de los baños de mar: cómo surgieron los balnearios costeros

    En 1793 se fundó Heiligendamm, el primer balneario alemán. Poco después surgieron los primeros centros de baño en la costa del Mar del Norte y los baños se convirtieron rápidamente en un acontecimiento social.Por Stefanie GrossmannEse mismo año, el escritor Georg Christoph Lichtenberg preguntó en el

  • Cuando los suecos incendiaron Altona

    Por Oliver Diedrich, NDR.deEn la noche del 8 de enero de 1713, llamas de varios metros de altura devoraron las casas de Altona. La población huía desesperada mientras el cielo se tornaba rojo fuego. No era el miedo al fuego lo que impedía apagarlo; los soldados suecos, bajo las órdenes del general c

  • La peste que arrasó Hamburgo (1712‑1714)

    Aislamiento de los enfermosEl Gerkenshof ya no existe, pero la guía local Wiebke Johannsen señala el lugar donde, hace unos 300 años, se hallaron los primeros cadáveres, muy cerca de la St. Michaeliskirche. En la húmeda Böhmkenstrasse, en la Neustadt de Hamburgo, describió una calle estrecha y sombr

  • Cuando los alemanes del norte se lanzaron a la caza de ballenas

    Para el joven de once años Jens Jacob Eschels, la primavera de 1769 marcó el inicio de una gran aventura: el isleño de Föhr, en el mar del Norte, obtuvo por primera vez el permiso para participar en una expedición de caza de ballenas en el Ártico. Tres compañeros de escuela, solo un poco mayores que

  • Tratado de Versalles: preguntas y respuestas

    El Tratado de Versalles se firmó el 28 de junio de 1919 y entró en vigor el 10 de enero de 1920. Alemania perdió territorio, tuvo que pagar reparaciones y aceptar la polémica culpa de la guerra. Por Wolfgang Mueller Al término de la Primera Guerra Mundial, Alemania quedó como la gran perdedora y suf

  • Revolución de noviembre: de la rebelión de los marineros a la República de Weimar

    El fin de la monarquía alemanaEl 9 de noviembre de 1918 la última monarquía alemana llegó a su fin cuando el socialdemócrata Philipp Scheidemann proclamó la República desde el balcón del Reichstag de Berlín. La revolución había comenzado con la sublevación de los marineros en Wilhelmshaven y Kiel.Or

  • El campamento que parecía una ciudad

    Una ciudad surgida del bosque Al caer la tarde, la luz de los arcos eléctricos que iluminaban las amplias calles del campamento hacía creer a cualquiera que se acercaba, rodeado por el bosque de Mecklenburg, que allí se alzaba una gran ciudad. Así lo describió el periodista Albert Wacker cuando visi

  • El primer submarino comercial de Alemania atraviesa el Atlántico en 1916

    Para eludir el bloqueo naval británico, Alemania construyó en Kiel, durante la Primera Guerra Mundial, el primer submarino mercante del mundo: el Deutschland. El 9 de julio de 1916 llegó a los Estados Unidos, marcando una primicia histórica.Dirk Hempel«Como un sueño de Julio Verne», proclamó un peri

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