Historia mundial

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  • El primer avión: una mirada a la historia de la aviación

    La invención del primer avión suele atribuirse al ingeniero francés Clément Ader. Aunque es uno de los pioneros de la aviación, no fue el único que contribuyó al desarrollo de la máquina que transformó tanto la guerra como el transporte civil. Alberto Santos‑Dumont, los hermanos Wright y Otto Lilien

  • El primer globo aerostático: la invención de los hermanos Montgolfier (4 de junio de 1783)

    Los Montgolfier convierten un sueño antiguo en realidad El deseo de volar ha acompañado al ser humano desde la Antigüedad. Sólo cuando se comprendió el principio de densidad relativa de los cuerpos, descubierto por Arquímedes en el siglo III a.C., se supo que una máquina debía ser más ligera que el

  • Descubrimiento y evolución histórica del petróleo

    El descubrimiento del petróleo se remonta a la Antigüedad. Cada vez que las formaciones petrolíferas quedaban expuestas, el betún se utilizaba como aislante. Los egipcios lo empleaban en el proceso de momificación, los mesopotámicos lo usaban como cosmético y combustible para iluminación. La industr

  • El inventor de la bombilla y la evolución de la iluminación

    La invención de la bombilla se suele atribuir a Thomas Edison, quien el 21 de octubre de 1879 presentó una lámpara con filamento de algodón carbonizado. Sin embargo, el inventor británico Joseph Swan había desarrollado una versión similar antes, reconocimiento que se confirmó tras una polémica legal

  • Descubrimiento e invención del fuego por el ser humano

    El dominio del fuego se logró de forma paulatina y a lo largo de muchos milenios. Durante mucho tiempo se creyó que el fuego apareció con el Homo erectus, hace unos 500 000 años, y que su uso se desarrolló bajo el Homo sapiens. Investigaciones recientes en África han descubierto rastros de un uso mu

  • La invención de la electricidad (1800)

    La invención de la electricidad, o mejor dicho el desarrollo de la ciencia de los fenómenos de electrificación, se materializó con la ley de Coulomb (1785), que permitió a Alessandro Volta crear la primera batería eléctrica (1800) y, más tarde, a Thomas Edison iluminar fábricas y hogares (1879). Aun

  • La invención de la batería eléctrica (1800)

    La batería eléctrica es un generador de corriente continua inventado por el conde Alessandro Volta, físico italiano. Partiendo de un fenómeno observado por Luigi Galvani, Volta estudió las tensiones eléctricas que se establecen entre diferentes metales y desarrolló un acumulador capaz de almacenar e

  • Los molinos de viento desde el 700 a.C.

    El viento, al igual que el agua, fue la primera fuente de energía aprovechada por la humanidad. El primer molino de viento apareció en Oriente, en el Antiguo Egipto y en Persia, donde se utilizó para riego a partir del año 600 a.C. Sus aspas estaban dispuestas radialmente alrededor de un eje vertica

  • Invención del molino de agua (c. -200)

    ¿Cuándo aparecieron los primeros molinos de agua? Aún se desconoce la fecha exacta, pero es muy probable que surgieran como una mejora de la noria utilizada en Oriente Próximo para el riego. Las reflexiones de Arquímedes sobre los engranajes en el siglo III a.C. anunciaron la fabricación de los meca

  • Energía nuclear: de la bomba a la generación eléctrica

    A finales de la década de 1930 se descubrió que al dividir los núcleos de uranio se liberaba una energía extraordinaria, capaz tanto de destruir la humanidad como de generar electricidad. Desde entonces, la industria nuclear ha avanzado de manera constante; hoy alrededor del 15 % de la electricidad

  • La invención del cero (c. 2000 a.C.): orígenes e historia

    El número cero fue utilizado por primera vez por los babilonios en el segundo milenio a.C., antes de ser reinventado por los mayas y luego por los hindúes. Sin embargo, fueron los árabes quienes lo incorporaron a su sistema numérico y lo difundieron por Europa en el siglo X. Rápidamente esencial en

  • ¿Quién inventó la escuela?

    No, no fue el temido Carlomagno quien, de repente, “inventó la escuela”. Si el emperador impulsó su desarrollo, la educación ya existía desde la Antigüedad y ha sido reinventada muchas veces hasta llegar al sistema actual.La enseñanza en la AntigüedadEn el antiguo Egipto la educación se limitaba a a

  • Historia e invención del papel: origen en China alrededor del año 100

    La invención del papel se atribuye a los chinos, quienes lo desarrollaron alrededor del año 100 d.C. a partir de la corteza de morera. Durante casi cinco siglos lo utilizaron antes de introducirlo en Japón, alrededor del año 610. El proceso es sencillo: primero se disuelven las fibras del material e

  • La invención de la fotografía: el papel de Nicéphore Niépce

    El físico francés Nicéphore Niépce es considerado uno de los padres de la fotografía, pues logró fijar, con betún de Judea sobre una lámina de estaño, las vistas que veía desde su ventana. Su compatriota Louis Daguerre perfeccionó el proceso y lo presentó a la Academia de Ciencias en 1839. Esta inve

  • Lujo en el mar: los orígenes del crucero

    El 22 de enero de 1891, el vapor Augusta Victoria zarpó de Cuxhaven en un viaje de placer por el Mediterráneo. Ese itinerario pasó a la historia como el primer crucero de lujo.Un programa para escapar del letargo invernalEl proyecto fue impulsado por la prestigiosa compañía naviera Hamburg‑American

  • Veleros: diferencias entre los principales tipos

    Tipos de veleros y sus característicasBarco de vela, brig, goleta, bergantín o fragata: a continuación se presentan los tipos más habituales de embarcaciones a vela y sus rasgos distintivos.BrigEmbarcación de dos mástiles, ambos con velas cuadradas (rectangulares o trapezoidales). Además, lleva un s

  • En casa en el Elba: la Wilhelmine de Stade

    El capitán Hermann Haak pagó 6.600 marcos en 1912 por la llamada ewer, una embarcación plana de carga. La bautizó con el nombre de su esposa, Wilhelmine. Los “ewers” de carga eran comunes en esa época: alrededor de 2.000 surcaban el Elba a finales del siglo XIX y principios del XX, y los astilleros

  • Wilhelm Gustloff: el barco ideal de los nazis

    El 5 de mayo de 1937 los nacional‑socialistas botaron el crucero de masas “Wilhelm Gustloff”. Ocho años después un submarino soviético lo hundió mientras transportaba a miles de refugiados. Un crucero de lujo al alcance de los obreros Con una eslora de 208 m, cubierta blanca y equipamiento de primer

  • Thor Heyerdahl: el aula flotante

    Durante décadas el buque de carga Tinka surcó los siete mares. En 1979 fue rebautizado como Thor Heyerdahl en honor al famoso explorador noruego, y desde entonces se ha convertido en un aula flotante que une a estudiantes y jóvenes marineros, incluso en tiempos de pandemia.Orígenes del barcoConstrui

  • Rompehielos a vapor Stettin: energía de carbón al servicio

    Antiguamente un rompehielos de última generación, luego barco de refugiados y hoy monumento cultural técnico, el Stettin lleva una historia llena de acontecimientos.El 16 de noviembre de 1933 entró en servicio como el mayor rompehielos bajo la bandera alemana. La Cámara de Comercio e Industria de Sz

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